1 | Tapa del depósito de compensación |
2 | Tapón de vaciado en el bloque del motor |
B20.00-0014-01
B20.00-0030-01
3 | Tapón de vaciado del radiador |
4 | Válvula termostática |
B20.00-0011-01
B20.00-0010-01
Advertencia | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante | Abrir el sistema de refrigeración sólo si la temperatura del líquido refrigerante no alcanza los 90 °C. Desenroscar la tapa lentamente y eliminar la sobrepresión. No llenar el líquido refrigerante en recipientes para bebidas. | |
1 | Remueva la tapa (1) del depósito de compensación | ||
2 | Remueva el tapón del bloque del motor (2) y del radiador (3) y deje escurrir el líquido refrigerante | ||
| Motores 902.9, 904, 906, 924, 926 | ||
Si el vehículo está equipado con calefacción, accione el mando a la posición abierto. | |||
3 | Remueva la válvula termostática original (4) y monte una válvula termostática bloqueada en la apertura máxima | ||
| Válvula bloqueada del termostato de líquido refrigerante para la limpieza | . | |
Motores 904; 906; 924, 926 | |||
La válvula bloqueada permite la circulación total del líquido por el sistema de refrigeración con cualquier temperatura. | |||
Motores 902.9, 904.9, 906.9, 924.9, 926.9Válvula principal | |||
4 | Vuelva a colocar los tapones en el bloque del motor (2) y en el radiador (3) | ||
5 | Abastezca completamente el sistema de refrigeración con una solución para desengrase | No use soda cáustica (hidróxido de sodio) u otro producto demasiado alcalino. Estos productos atacan los componentes de aluminio del sistema de refrigeración. | |
Los trabajos de desengrase del sistema de refrigeración son recomendados cuando el líquido refrigerante esté contaminado con aceite lubricante | |||
Solución para desengrase: | |||
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
6 | Haga funcionar el motor a rotación media hasta alcanzar la temperatura de 80oC y manténgalo en esa temperatura durante 20 minutos | Asegúrese que la caja de cambios esté en posición neutra. | |
7 | Remueva el tapón del bloque del motor (2) y del radiador (3) y escurra la solución | ||
| Motores 902.9, 904, 906, 924, 926 | ||
Antes de drenar la solución, pare el motor y espere que la temperatura baje hasta 50oC. Tras escurrir completamente la solución, coloque los tapones de drenaje. | |||
Elimine la solución ecológicamente. | |||
8 | Vuelva a colocar los tapones en el bloque del motor (2) y en el radiador (3) | ||
9 | Abastezca inmediatamente el sistema de refrigeración con agua limpia y haga funcionar el motor durante 5 minutos | Pare el motor y espere que la temperatura baje hasta 50oC. Escurra el sistema, repita el abastecimiento con agua limpia y haga funcionar el motor por más 5 minutos. | |
10 | Apague el motor y agote totalmente el sistema de refrigeración | ||
| Motores 902.9, 904, 906, 924, 926 | ||
Escurra el sistema de refrigeración cuando la temperatura del líquido esté por debajo de los 50oC. | |||
11 | Vuelva a colocar los tapones en el bloque del motor (2) y en el radiador (3) | ||
12 | Abastezca completamente el sistema con una solución para desincrustar / desoxidar | Si durante la operación normal el motor presenta, sin motivo aparente, una tendencia a sobrecalentarse, se recomienda desincrustar y desoxidar el sistema de refrigeración. | |
Disolución para desincrustar: | |||
Ácido cítrico en polvo (0,5 kg) | |||
13 | Haga funcionar el motor a rotación media hasta alcanzar la temperatura de 80oC y manténgalo en esta temperatura durante 10 minutos | Si es necesario, cubra el radiador para obtener la temperatura deseada. | |
14 | Remueva los tapones del bloque del motor (2) y del radiador (3) y agote la solución | ||
| Motores 902.9, 904, 906, 924, 926 | ||
Antes de drenar la solución, pare el motor y espere que la temperatura baje hasta 50oC. Tras escurrir completamente la solución, coloque los tapones de drenaje. | |||
Elimine la solución ecológicamente. | |||
15 | Vuelva a colocar los tapones en el bloque del motor (2) y en el radiador (3) | ||
16 | Abastezca el sistema de refrigeración con agua limpia y poner el motor en funcionamiento durante 5 minutos | Pare el motor, espere que la temperatura baje hasta los 50oC y agote el sistema. | |
Ejecute el paso (12) tres veces. | |||
17 | Remueva el tapón del bloque del motor (2) y del radiador (3) y agote la solución | ||
18 | Vuelva a colocar los tapones en el bloque del motor (2) y en el radiador (3) | ||
19 | Verifique el funcionamiento de la válvula termostática (4) |
| |
20 | Monte la válvula termostática original (4) |
| |
21 | Abastezca completamente el sistema de refrigeración | ||
Indicación técnica | Indicaciones sobre líquidos refrigerantes | ||
| Motores 902, 906, 904, 924, 926 | ||
| Motores 904; 906; 924, 926 |
Documentos referenciados
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