AR20.00-B-1030D | Desengrasar y descalcificar el sistema de refrigeración | 22.02.16 |
Motor de combustión interna 612 con Vehículo 979.013, 979.016
B20.00-0029-01
B20.00-0065-01
1 Tapa del depósito del sistema de refrigeración
3 Abrazadera
4 Registro de drenaje en el radiador
B20.00-0064-01
2 Tapón de drenaje en el bloque
| Se recomienda realizar los trabajos para desengrasar el sistema de refrigeración cuando el líquido refrigerante está contaminado con aceite lubricante. | ||
| Cuando esté en operación normal, el motor tiende a sobrecalentarse, sin motivos aparentes; se recomienda desincrustar y sacar el óxido del sistema de refrigeración. | Antes de desincrustar/sacar el óxido del sistema, es necesario desengrasar, aunque el refrigerante no parezca estar contaminado con aceite lubricante. | |
¡Peligro! | Riesgo de quemaduras debido a la alta temperatura del líquido refrigerante. | No quitar la tapa del tanque de compensación cuando la temperatura del sistema sea mayor a 90 °C. De ser sumamente necesario, retirar la tapa del sistema de refrigeración con el motor caliente (superior a 50 °C), proceder con cuidado para evitar accidentes. Cubrir la tapa con un paño grueso y gire la tapa cuidadosamente hasta la 1ªetapa y dejar que el vapor escape antes de retirarla. Usar ropa protectora. | |
1 | Retirar la tapa (1) del tanque de compensación. | ||
¡Peligro! | Peligro de quemaduras. | Para drenar el sistema de refrigeración, la temperatura del líquido refrigerante debe ser menor a 50 °C. | |
2 | Retirar los tapones en el bloque motor (2) y en el radiador (4) y drenar el líquido refrigerante. | Si el vehículo está equipado con calefacción, accionar el mando a la posición abierta. Montar los tapones en el bloque del motor y en el radiador, luego drenar el líquido por completo. Eliminar el líquido refrigerante de manera ecológica. | |
Desengrasar | |||
3 | Llenar el sistema de refrigeración con desengrasante. | Desengrasante: Agua limpia y 5% del producto p/desengrasar (50 g de producto por cada 950 g de agua). | |
No usar soda cáustica (hidróxido de sodio) u otros productos muy alcalinos. Estos productos atacan a los componentes de aluminio del sistema de refrigeración. | |||
¡Peligro! | Peligro de lesiones personales y materiales al dar arranque al motor con la caja de cambios accionada. Riesgo de daños personales al ejecutar trabajos con el motor caliente y en funcionamiento. | Cerciorarse de que la caja de cambios está en la posición neutra. Usar indumentaria adecuada y tener cuidado cuanto a las partes móviles y calientes del motor. | |
4 | Hacer funcionar el motor en rotación media hasta que alcance la temperatura de trabajo y mantener esa temperatura durante 20 minutos. | Si es necesario, cubrir el radiador para controlar la temperatura deseada. | |
5 | Retirar los tapones en el bloque del motor (2) y en el radiador (4) y drenar el desengrasante. | Antes es drenar el desengrasante, parar el motor y esperar hasta que la temperatura baje a 50 °C. Después de drenar completamente el desengrasante, instalar los tapones de drenaje. Eliminar el desengrasante de manera ecológica. | |
6 | Llenar el sistema de refrigeración con agua limpia y hacer que trabaje hasta llegar a la temperatura de trabajo y mantener esa temperatura durante 5 minutos. | Parar el motor y esperar hasta que la temperatura baje a 50 °C. Drenar el sistema, repetir el llenado con agua limpia y hacer trabajar hasta llegar a la temperatura de trabajo por más de 5 minutos. | |
7 | Parar el motor y drenar el sistema de refrigeración por completo. | Drenar el sistema de refrigeración cuando la temperatura del líquido sea menor a 50 °C. Montar los tapones de drenaje. | |
Desincrustar y sacar óxido | |||
8 | Llenar el sistema con una solución para desincrustar/sacar óxido. | Solución para desincrustar: Agua limpia y 10% ácido cítrico (100 centímetros cúbicos de ácido cítrico por cada 900 g de agua). | |
9 | Hacer funcionar el motor hasta que alcance la temperatura de trabajo y mantener esa temperatura durante 5 minutos. | Si es necesario, cubrir el radiador para controlar la temperatura deseada. | |
10 | Retirar los tapones en el bloque del motor (2) y en el radiador (4) y drenar el desengrasante. | Antes es drenar el desengrasante, parar el motor y esperar hasta que la temperatura baje a 50 °C. Después de drenar completamente el desengrasante, instalar los tapones de drenaje. Eliminar el desengrasante de manera ecológica. | |
11 | Llenar el sistema de refrigeración con agua limpia y hacer que trabaje hasta llegar a la temperatura de trabajo, mantener esa temperatura durante 5 minutos. | Parar el motor, esperar hasta que la temperatura baje a 50 °C y drenar el sistema. Ejecutar el paso (11) tres veces. | |
| Indicaciones sobre el líquido refrigerante. | ||
12 | Abastecer el sistema de refrigeración. |
Produtos para reparos
Número | Denominação | Número de pedido |
BR00.45-B-1003-04A | Desengrasante | P3 AL 580 E |
BR00.45-B-1004-04A | Desincrustante | Ácido cítrico |
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- as2000b000101a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante