Desengrasar y descalcificar el sistema de refrigeración

AR20.00-B-1030C

Desengrasar y descalcificar el sistema de refrigeración

22.02.16

Desengrasar



Cuando en operación normal, el motor presente tendencia al sobrecalentamiento, sin motivos aparentes, se recomienda que sea desincrustado y desoxidado



Antes de hacer la desincrustación y desoxidación hay que limpiar el sistema retirando todo rastro de aceite, aunque aparentemente el líquido refrigerante no esté contaminado con aceite lubricante

¡Peligro!

Riesgo de accidente por el movimiento involuntario con el motor en funcionamiento. Riesgo de lesión por aplastamiento y quemadura en contacto durante el procedimiento de arranque o con el motor en funcionamiento

Asegurar el vehículo contra movimiento involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y bien presa. No tocar en piezas calentadas o en movimiento.

AS00.00-B-0005-01A

¡Peligro!

Riesgo de lesión en la piel y ojos provenientes de quemaduras ocasionadas por el vapor o líquido de refrigeración supercalentado. Riesgo de intoxicación por ingestión del líquido de refrigeración

Abrir el sistema de refrigeración solamente cuando la temperatura es inferior a 90 °C. Abrir lentamente la tapa y dejar salir el exceso de presión. No se debe poner líquido de refrigeración en envases destinados a bebidas. Utilizar guantes, vestimentas apropiadas y antiparras de protección.

AS20.00-B-0001-01A



Con el motor frío o hasta la temperatura máxima de 50oC

1.1

Remover el tapón (3) ubicado en la parte inferior del radiador y el tapón (2) ubicado en el cabezal del refrigerador del aceite y drenar completamente el sistema de refrigeración

Para el motor 457.915/916/925/929/931/932 475.9 y 476.9.

1.2

Aflojar la abrazadera (5) y retirar el manguito (6) de la parte inferior del radiador

En el motor 457.922/928.

Si existe sistema de calefacción colocar previamente su mando en la posición de calentamiento y observar que el registro esté abierto.

En los ómnibus, hay que abrir los registros localizados en el compartimiento del motor y los grifos de drenaje en las tuberías junto al radiador de calefacción.

Eliminar el líquido de refrigeración ecológicamente.

2

Retirar las válvulas termostáticas

Para motores 475.9, 476.9

AR20.10-B-2460C

Para motores 457.922/928/931

AR20.10-B-2460D

En los motores 457.915/916/925/929/932

AR20.10-B-2460E

3

Instalar dos válvulas termostáticas usadas bloqueadas en la apertura máxima a fin de garantizar que todo el flujo circule por el radiador



Preparo de las válvulas termostáticas bloqueadas en la apertura máxima

 La válvula bloqueada permite la total circulación del líquido por el sistema de refrigeración en cualquier temperatura.

WF58.50-B-2002-01A

Cursos de apertura de la válvula para el motor 457.9

*BE20.10-B-1002-02B

Curso de apertura de la válvula para el motor 475.9, 476.9.

*BE20.10-B-1002-02C

4

Montar el tapón de vaciado

5

Abrir la tapa del bocal para abastecimiento (1) del líquido de refrigeración, y abastecer el sistema de refrigeración con solución para desengrasar

Mezcla de agua limpia y 5% de producto desengrasante (50g de producto desengrasante, para cada 950 gramas de agua).

*BR00.45-B-1003-04A

 No utilizar soda cáustica (hidróxido de sodio) o otro producto muy alcalino. Estos productos atacan lo componentes de aluminio del sistema de refrigeración.

6

Dejar el motor funcionando en rotación mediana hasta llegar a una temperatura de 80 ºC y mantenerlo en esta temperatura durante 20 minutos. Si es necesario, cubrir el radiador

7

Parar el motor y esperar que la temperatura baje hasta 50oC

8

Remover la manguera inferior o tapón (3) del radiado y el tapón (2), drenar completamente la solución del sistema de refrigeración

Eliminar la solución del sistema de refrigeración ecológicamente.

Repetir consecutivamente, por dos veces las operaciones de abastecimiento, funcionamiento del motor y drenado, abajo mencionadas.

9

Abrir la tapa (1) del sistema de refrigeración y abastecer inmediatamente el sistema con agua limpia

10

Dejar el motor funcionando durante 5 minutos

11

Con el motor a una temperatura inferior a 50oC, remover la manguera inferior o el tapón y drenar completamente el sistema de refrigeración

Eliminar el líquido del sistema de refrigeración ecológicamente.



Verificar

12

Comprobar la necesidad de desincrustar y desoxidar

Si es necesario desincrustar y desoxidar ejecute las siguientes operaciones:

Desincrustar y desoxidar

13

Abastecer el sistema de refrigeración con solución desincrustante

Solución de agua y ácido cítrico, en proporción de 10% (100 cm³ de ácido cítrico para cada 900 gramos de agua).

*BR00.45-B-1004-04A

14

Dejar el motor funcionando en rotación mediana hasta llegar a una temperatura de 80oC y mantenerlo en esta temperatura durante 10 minutos, aproximadamente

15

Parar el motor y esperar que la temperatura disminuya hasta 50oC aproximadamente

16

Vaciar completamente la disolución del sistema refrigeración

17

Enjaguar el sistema de refrigeración por lo menos tres veces, con agua limpia y en cada enjaguada funcionar el motor durante 5 minutos

18

Retirar las válvulas bloqueadas en la abertura máxima o de abertura permanente

19

Montar las válvulas termostáticas

Para motores 475.9, 476.9

AR20.10-B-2460C

Para motores 457.922/928/931

AR20.10-B-2460D

En los motores 457.915/916/925/929/932

AR20.10-B-2460E

20

Colocar y apretar los tapones de vaciado, caso no haya tapones, o colocar los manguitos inferiores

21

Abastecer con líquido de refrigeración

Solución anticorrosiva y anticongelante: 



Cambiar el líquido de refrigeración

Ómnibus

AP20.00-B-2080A



Camiones

AP20.00-B-2080B

Número

Denominação

Motores 457.9

BE20.10-B-1002-02B

Válvula principal

Abertura máxima

ºC

95

Recorrido mínimo

mm

8

Número

Denominação

Motores 475.9 y 476.9

BE20.10-B-1002-02C

Válvula principal

Abertura máxima

°C

95

Recorrido mínimo

mm

8

Número

Denominação

Número de pedido

BR00.45-B-1003-04A

Desengrasante

P3 AL 580 E

BR00.45-B-1004-04A

Desincrustante

Ácido cítrico