AR18.40-P-3510RT | Desmontar y montar el tubo guía de varilla indicadora de nivel de aceite | 24.6.10 |
MOTOR 113.971 en la EJECUCIÓN 251.075 /175
P18.40-2227-06
1 Tubo guía de la varilla indicadora del nivel de aceite
2 Tornillo
3 Chapa calorífuga
4 Tornillos
5 Cubierta del motor
6 Junta anular
| Desmontaje, montaje | ||
¡Peligro! | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos al manipular objetos calientes o incandescentes | Ponerse guantes, ropa y, dado el caso, gafas protectoras. | |
¡Peligro! | Peligro de lesiones por contusiones o aprisionamiento de los dedos al desmontar y montar, así como en trabajos de ajuste en el capó, puertas, tapas y techo corredizo | Cuando haya componentes en movimiento no deben encontrarse partes del cuerpo en dicha zona. | |
¡Peligro! | Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora. | Alinear el vehículo entre las columnas de la plataforma elevadora y emplazar los cuatro platos de apoyo en los puntos de apoyo de la plataforma elevadora prescritos por el fabricante del vehículo. | |
1 | Abrir el capó y ponerlo en posición vertical | ||
2 | Levantar el vehículo con la plataforma elevadora | ||
3 | Desmontar la cubierta de motor (5) delantera | ||
4 | Extraer la varilla indicadora de nivel de aceite del tubo guía (1) de la misma | ||
5 | Desenroscar los tornillos (4) y quitar la chapa calorífuga (3) | ||
6 | Desenroscar el tornillo (2). | | |
7 | Desmontar el revestimiento inferior del vano motor | Montaje: no montar el revestimiento del vano motor hasta haber realizado el recorrido de prueba del motor. | |
8 | Desmontar hacia arriba el tubo guía de la varilla indicadora del nivel de aceite (1) | Montaje: introducir el tubo guía de la varilla indicadora del nivel de aceite (1) por abajo en el cárter de aceite. | |
Montaje: renovar la junta anular (6) del tubo guía de la varilla indicadora del nivel de aceite (1). Prestar atención a que, al montar el tubo guía de la varilla indicadora del nivel de aceite (1), la junta anular (6) no quede insertada en el cárter de aceite. | |||
9 | El montaje se efectúa en orden inverso. | ||
| Comprobación | ||
10 | Comprobar el nivel de aceite del motor, corregirlo en caso necesario | El vehículo deberá encontrarse en posición horizontal sobre las ruedas; en otro caso, daría lugar a un error de medición. | |
Varilla de medición | |||
¡Peligro! | Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha. | Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario. | |
11 | Efectuar una prueba de funcionamiento del motor y comprobar la estanqueidad del motor | En caso de pérdida de aceite, determinar la causa y subsanarla; de lo contrario, se producirían anomalías de funcionamiento, así como daños del motor y medioambientales. |
Ventilación del motor, tapa de culata
Número | Denominación | Motor 113 | ||
BA01.20-P-1001-01E | Tornillo de tapa de culata | 1.ª etapa | Nm | 9 |
2.ª etapa | ° | - | ||
Varilla de medición
120 589 07 21 00
Documentos referenciados
- ar0060p1000rt Levantar el vehículo y colocarlo sobre caballetes de apoyo
- ar0110p2405rt Desmontar y montar la cubierta del motor
- ar0110p2405rtb Desmontar y montar la cubierta del motor
- ar1800p303501ca Comprobar el nivel del aceite
- ar6120p1105rt Desmontar y montar el revestimiento inferior del vano motor
- ar8840p1000rt Abrir el capó, ponerlo en posición vertical y cerrarlo
- as0000z000201a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes.
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as0000z001001a Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora
- as0000z001101a Peligro de lesiones por aplastamiento o aprisionamiento de los dedos al desmontar y montar, así como en trabajos de ajuste en el capó, puertas, tapas y techo corredizo