1 | Tornillos |
2 | Tornillos |
3 | Tapa de culata |
B6/15 | Sensor Hall, árbol de levas de admisión |
B6/16 | Sensor Hall, árbol de levas de escape |
P15.10-2435-06
| Desmontar, montar | ||
1 | Desmontar la cubierta superior del motor | ||
2 | Desengrapar el juego de cables del motor del tubo de aspiración de aire | MOTOR 270 en el MODELO 117, 156, 176, 242, 246.2 | |
3.1 | Desenroscar los tornillos (2) en la bobina de encendido del 1er cilindro y desmontar la bobina de encendido | MOTOR 133 en el MODELO 117, 156, 176 | |
3.2 | Desenroscar los tornillos (2) en la bobina de encendido del 1er cilindro y poner la bobina de encendido junto con el cable empalmado a un lado | MOTOR 270 en el MODELO 117, 156, 176, 242, 246.2 | |
4 | Separar la unión por enchufe eléctrica en el sensor Hall del árbol de levas de admisión (B6/15) o bien en el sensor Hall del árbol de levas de escape (B6/16) | ||
5 | Desenroscar el tornillo (1) y extraer el sensor Hall del árbol de levas de admisión (B6/15) o bien el sensor Hall del árbol de levas de escape (B6/16) de la tapa de culata (3) | Montaje: Renovar la junta anular. | |
Tornillo del sensor de posición del árbol de levas a la tapa de culata | |||
6 | El montaje se efectúa en orden inverso | ||
7 | Leer la memoria de averías por medio del sistema de diagnóstico y borrarla si es necesario | ||
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¡Peligro! | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
8 | Efectuar una prueba de marcha del motor, verificando el funcionamiento y la estanqueidad del mismo |
Documentos referenciados
- ad0000p200004a Conectar STAR DIAGNOSIS y leer la memoria de averías
- ad0000p200004a
- ar1512p2003mt Desmontar, montar las bobinas de encendido
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.