P15.10-2413-09
Representado en el motor 157 |
1 | Cubiertas delanteras del motor | B6/4 | Sensor Hall árbol de levas de admisión, izquierda | B6/6 | Sensor Hall árbol de levas de escape, izquierda | ||
3 | Tornillos | B6/5 | Sensor Hall árbol de levas de admisión, derecha | B6/7 | Sensor Hall árbol de levas de escape, derecha |
| Desmontar, montar | ||
1 | Desmontar las cubiertas delanteras del motor (1) | En caso de desmontar los sensores Hall del árbol de levas de admisión (B6/4, B6/5) | |
2 | Desmontar el canal de aire de admisión del motor delante del filtro de aire | En caso de desmontar los sensores Hall del árbol de levas de escape (B6/6, B6/7) | |
3 | Desmontar la tubería de regeneración de la tapa de culata | En caso de desmontar el sensor Hall del árbol de levas de escape izquierdo (B6/4) | |
4 | Retirar el conector de enchufe eléctrico del correspondiente sensor Hall del árbol de levas (B6/4, B6/5, B6/6, B6/7) | ||
5 | Desenroscar los tornillos (3) y extraer el correspondiente sensor Hall del árbol de levas (B6/4, B6/5, B6/6, B6/7) de la tapa de culata | Montaje: Renovar la junta anular del correspondiente sensor Hall. | |
Tornillo del transmisor Hall del árbol de levas a la tapa de culata | |||
6 | El montaje se efectúa en orden inverso | ||
7 | Leer la memoria de averías por medio del sistema de diagnóstico y borrarla si es necesario | ||
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| Comprobar | ||
¡Peligro! | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra un arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
8 | Realizar una prueba de funcionamiento del motor, verificando el funcionamiento y la estanqueidad del mismo |
Documentos referenciados
- ad0000p200004a Conectar STAR DIAGNOSIS y leer la memoria de averías
- ad0000p200004a
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.