AR14.40-B-2007TB | Desmontar y montar el módulo de bomba del sistema de tratamiento posterior de los gases de escape | 22.02.16 |
Motor de combustión interna 457.910 con Vehículo 958.4 con CÓDIGO MS5 (BlueTec 5 (Euro 5))
Motor de combustión interna 457.911 con Vehículo 695.023, 695.053 con CÓDIGO MS5 (BlueTec 5 (Euro 5))
Motor de combustión interna 460.984 con Vehículo 934.### #R, 934.### #S con CÓDIGO MS5 (BlueTec 5 (Euro 5))
W14.40-1238-09
1 Conexión de succión del AdBlue
2 Conexión de alimentación del AdBlue
3 Conexión de retorno del AdBlue
4 Conexión del aire comprimido
5 Conexión de salida del líquido de refrigeración
6 Conexión de entrada del líquido de refrigeración
7 Conexión eléctrica
8 Módulo de la bomba de AdBlue
9 Mazo de cables eléctricos
| Desmontar y montar | ||
¡Peligro! | Riesgo de quemadura y escaldadura en los trabajos en tuberías del AdBlue y en los componentes conectados con ellas. Riesgo de lesiones en la piel y en los ojos por el contacto con AdBlue. Peligro de envenenamiento por ingerir el AdBlue | Colectar el AdBlue solamente en recipientes apropiados. Solamente iniciar los trabajos en el sistema de tratamiento posterior de los gases de escape después de haber aliviado la presión. | |
| Indicaciones para las aplicaciones, propiedades del material y manipulación del AdBlue | ||
1 | Desconectar el encendido | ||
¡Peligro! | Riesgo de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras causadas por el vapor o al salpicar líquido de enfriamiento caliente. Riesgo de envenenamiento por ingerir el líquido de refrigeración | Abrir el sistema de refrigeración sólo cuando la temperatura sea inferior a 90 ºC. Soltar lentamente la tapa y dejar salir el exceso de presión. No se debe poner líquido de refrigeración en envases destinados a bebidas. Utilizar siempre guantes, ropa y gafas de protección. | |
| Indicaciones sobre el líquido de refrigeración | ||
2 | Aliviar la presión del sistema de refrigeración | Solamente en los modelos equipados con sistema de calentamiento del AdBlue. | |
3 | Desprender las conexiones (5) (6) de las tuberías del sistema de refrigeración en el módulo de la bomba | Solamente en los modelos equipados con sistema de calentamiento del AdBlue. | |
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Identificar las tuberías del sistema de refrigeración en relación a las conexiones (5, 6) como salida y entrada. | |||
Colectar el líquido de refrigeración en un recipiente limpio. | |||
4 | Desprender la conexión eléctrica (7) del módulo de la bomba (8) | La conexión eléctrica (7) no debe entrar en contacto con el AdBlue, pues esto puede causar daños al mazo de cables eléctricos y al módulo SCR. | |
5 | Comprobar el mazo de cables eléctricos (9) | ||
6 | Desmontar la conexión de aire comprimido (4) del módulo de la bomba (8) | | |
7 | Abrir la manguera de aislamiento en la región de las conexiones (1), (2) y (3) de las tuberías del AdBlue en aproximadamente 20 cm | | |
8 | Desprender la tubería en la conexión de succión del AdBlue (1) | ||
9 | Desprender las tuberías en las conexiones de alimentación (2) y de retorno (3) del AdBlue | Identificar las tuberías del sistema de AdBlue en relación a las conexiones (2) y (3). | |
Montar: Substituir los anillos de sellado. Poner atención en la identificación de las tuberías (2) y (3). | |||
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10 | Retirar el módulo de la bomba (8) | | |
11 | Montar en el orden inverso | ||
12 | Cargar el acumulador de presión del módulo de la bomba (8) | Solamente en el caso de substituir el módulo de la bomba (8). | |
¡Peligro! | Riesgo de accidente por el movimiento involuntario con el motor en funcionamiento. Riesgo de lesiones por aplastamiento y quemadura en el contacto durante el procedimiento de arranque o con el motor en funcionamiento | Asegurar el vehículo contra el movimiento involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida al cuerpo. No tocar en partes calentadas o en movimiento. | |
13 | Arrancar el motor | ||
14 | Comprobar la estanqueidad del sistema de refrigeración | Solamente en los modelos equipados con sistema de calentamiento del AdBlue. | |
15 | Comprobar el nivel del líquido de refrigeración | Solamente en los modelos equipados con sistema de calentamiento del AdBlue. |
Tubería de aire comprimido
Número | Denominação | Válido para todos | |||
BA00.18-B-1003-01A | Sistema de conexión de encaje del aire comprimido - "SCHÄFER SDF" en material metálico | M10 | Nm | 5 | |
Tratamiento posterior de los gases de escape
Número | Denominação | Motores 457.9 con Código MS5 | |||
BA14.40-B-1010-02C | Módulo de las bombas en el soporte | Nm | 60 | ||
000 589 54 37 00
Presilla
950 589 01 37 00
Alicate de rodillos
Documentos referenciados
- ah1440b000101a Indicaciones referentes a la aplicación, a las propiedades y a la manipulación de AdBlue
- ah2000b208001a Indicaciones sobre líquidos refrigerantes
- ap1440b1490ta Llenar el acumulador de presión de AdBlue
- ap2000b2010ta Sistema de refrigeración del motor - Comprobar, restablecer el nivel del líquido. Comprobar, restablecer el anticorrosivo/anticongelante
- ar1440b2033ta Examinar el juego de cables eléctricos del módulo de la bomba
- ar2000b1010tc Comprobar la estanqueidad del sistema de refrigeración
- as0000b000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as1440b000101a Peligro de quemaduras y escaldadura al trabajar en tuberías de AdBlue y en los componentes unidos a ellas. Peligro de lesiones en la piel y los ojos al trabajar con AdBlue. Peligro de intoxicación por ingestión de AdBlue
- as2000b000101a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante