Desmontar y montar el distribuidor de aire de sobrealimentación

AR09.41-S-8683SE

Desmontar y montar el distribuidor de aire de sobrealimentación

23.11.2017

modelo

639 con motor 642.8

1

Tubo flexible de líquido refrigerante

4

Tubería de alta presión

7

Tubo flexible de combustible

2

Conector de enchufe eléctrico

5

Tornillo

8

Filtro de combustible

3

Tuerca de racor

6

Tornillo

9

Conector de enchufe eléctrico

11

Tornillo

13

Argolla de suspensión

10

Conector de enchufe eléctrico

12

Tornillo

14

Soporte

19

Tubo flexible de combustible

24

Distribuidor de aire de sobrealimentación

15

Soporte

20

Tornillo

25

Argolla de suspensión

16

Tubería de alta presión

21

Tubería de combustible

26

Pieza de unión

17

Tornillo

22

Tubo flexible de líquido refrigerante

18

Tubería de recuperación de combustible

23

Tubo flexible de líquido refrigerante

 Peligro

Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible

Retirar las fuentes de ignición de la zona de peligro.
No efectuar trabajos en el sistema sometido a presión.

AS07.16-Z-0001-01A

 Peligro

Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible

Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados.
Para manipular combustible, ponerse ropa protectora.

AS47.00-Z-0001-01A

 Advertencia

Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante

Abrir el sistema de refrigeración sólo si la temperatura del líquido refrigerante no alcanza los 90 °C. Desenroscar la tapa lentamente y eliminar la sobrepresión. No llenar el líquido refrigerante en recipientes para bebidas.
Usar guantes de protección, ropa protectora y gafas protectoras.

AS20.00-Z-0001-01A

 

Desmontar, montar

1

Vaciar el líquido refrigerante

AR20.00-S-1140S

2

Desmontar el ventilador

AR20.40-S-5614SE

3

Desmontar el turbocompresor por gases de escape

AR09.40-S-6020SE

4

Desmontar el racor de alimentación de aceite del turbocompresor por gases de escape

AR09.40-S-6023SE

5

Desmontar el tubo flexible de líquido refrigerante de la caja del termostato de líquido refrigerante

AR20.20-S-3865-15S

6

Desmontar la caja de mariposa de conmutación

AR14.20-S-7671S

7

Desmontar parcialmente la caja de mezcla

AR09.20-S-1320SEA

 Desmontar la caja de mezcla sólo en el distribuidor de aire de sobrealimentación (24) y en el soporte del bloque motor.

8

Montar el rail del banco izquierdo de cilindros

AR07.03-S-1010SE

9

Desmontar el tubo flexible de líquido refrigerante (1)

10

Separar el conector de enchufe eléctrico (2)

11

Desenroscar la tuerca de racor (3)

 Tubería de comunicación entre el rail izquierdo y el rail derecho

*BA07.16-N-1007-01B

12

Desenroscar los tornillos (5)

 M6

*BA00.10-N-1002-01A

13

Desmontar la tubería de alta presión (4)

 Obturar el empalme al raíl. Hay tapones de cierre disponibles como piezas de repuesto del sistema de inyección de combustible; véase el EPC, grupo 07.

14

Desenroscar tornillo (6)

 Tornillo de la jaula del filtro de combustible al distribuidor de aire de sobrealimentación

*BA47.20-N-1001-02M

15

Desmontar los tubos flexible de combustible (7)

 Obturar los empalmes. Hay tapones de cierre disponibles como piezas de repuesto del sistema de inyección de combustible; véase el EPC, grupo 07.

16

Separar la unión por enchufe eléctrica del sensor del nivel de llenado

modelo 639 con motor 642.8
con código KL5 (Filtro combustible con separador de agua)

17

Desmontar el tubo flexible de vaciado del filtro de combustible (8)

18

Levantar el filtro de combustible (8) junto con la jaula y depositar fuera de la zona de trabajo

19

Separar las uniones eléctricas por enchufe (9, 10)

20

Separar las uniones por enchufe eléctricas de las bujías de incandescencia

21

Desenroscar el tornillo (11)

 M6

*BA00.10-N-1002-01A

22

Desenroscar los tornillos (12)

23

Desmontar el juego de cables eléctricos de la tapa de culata izquierda

 Montaje: Comprobar las grapas; renovar en caso necesario.

24

Desmontar la argolla de suspensión (13)

 M6

*BA00.10-N-1002-01A

25

Desmontar el soporte (14)

 Tornillo del soporte a la culata

*BA01.20-N-1003-01O

26

Desmontar el soporte (15)

 Tornillo del soporte a la tapa de culata

*BA01.20-N-1004-01O

27

Desenroscar el tornillo (17)

28

Desmontar la tubería de alta presión (16)

 Desenroscar para ello la tuerca de racor. Obturar el empalme a la bomba de alta presión. Hay tapones de cierre disponibles como piezas de repuesto del sistema de inyección de combustible; véase el EPC, grupo 07.

 Tubería de presión a la bomba de alta presión

*BA07.16-N-1008-01B

29

Desmontar la tubería de aceite de recuperación (18)

30

Desmontar el tubo flexible de combustible (19)

31

Desenroscar los tornillos (20)

 M6

*BA00.10-N-1002-01A

32

Desmontar las tuberías de combustible (21) y girarlas a un lado

33

Desmontar el tubo flexible de líquido refrigerante (22)

34

Desmontar el tubo flexible de líquido refrigerante (23)

35

Desmontar las bujías de incandescencia

AR15.20-S-4111SE



000 588 00 84 00 Pistola de aire caliente

WS54.00-P-0049B

 Calentar la zona de la culata a unos 90 °C.

36

Desenroscar los tornillos del distribuidor de aire de sobrealimentación (24)

AR09.41-S-1310-01SE


Desenroscar, estando el motor en frío, los tornillos del distribuidor de aire de sobrealimentación (24) por orden inverso al del diagrama de tornillos.
De lo contrario, puede deformarse el distribuidor de aire de sobrealimentación (24).

 Desmontar para ello la argolla de suspensión (25).

 Tornillo para fijación del distribuidor de aire de sobrealimentación en la culata

*BA09.41-N-1010-01O

37

Desmontar el distribuidor de aire de sobrealimentación (24)

 Montaje: Con un ayudante. Renovar la pieza de unión (26), las juntas y las juntas anulares.



Limpiar

38

Limpiar las superficies de estanqueidad en las culatas

39

Limpiar las superficies de estanqueización del distribuidor de aire de sobrealimentación (24)

40

El montaje se efectúa en orden inverso

 Tornillos de vástago: tornillos y tuercas, rosca normal

Número

Denominación

8.8

10.9

BA00.10-N-1002-01A

M6

galvanizada

Nm

9

13

fosfatada

Nm

9

12

 Tornillos de vástago: tornillos y tuercas, rosca normal

Número

Denominación

12.9

BA00.10-N-1002-01A

M6

galvanizada

Nm

16

fosfatada

Nm

14

 Ventilación del motor, tapa de culata

Número

Denominación

motor 642 en el modelo 639
motor 642 en el modelo 906

BA01.20-N-1003-01O

Tornillo del soporte a la culata

M612

Nm

9

 Ventilación del motor, tapa de culata

Número

Denominación

motor 642 en el modelo 639
motor 642 en el modelo 906

BA01.20-N-1004-01O

Tornillo del soporte a la tapa de culata

M612

Nm

9

 Inyección diésel common rail (CDI)

Número

Denominación

motor 642.890/990 en el modelo 639

BA07.16-N-1007-01B

Tubería de comunicación entre el rail izquierdo y el rail derecho

M151

1ª etapa

Nm

27

2ª etapa

°

–

 Inyección diésel common rail (CDI)

Número

Denominación

motor 642.890/990 en el modelo 639

BA07.16-N-1008-01B

Tubería de presión a la bomba de alta presión

M141,5

1ª etapa

Nm

33

2ª etapa

°

–

 Tubo de aire de sobrealimentación, refrigeración del aire de sobrealimentación, cámara de mezcla

Número

Denominación

motor 642

BA09.41-N-1010-01O

Tornillo para fijación del distribuidor de aire de sobrealimentación en la culata

Nm

16

 Filtro de combustible

Número

Denominación

motor 642 en el modelo 639

BA47.20-N-1001-02M

Tornillo de la jaula del filtro de combustible al distribuidor de aire de sobrealimentación

Nm

12