AR09.41-D-1310A | Desmontar y montar el tubo de distribución de aire de sobrealimentación | 18.6.99 |
MOTOR 612.981 en los MODELOS 902.6, 903.6, 904.6, 905.6
D09.41-1103-06
1 Tubo de distribución del aire de sobrealimentación
2 Tubo flexible de líquido refrigerante
3 Tornillo
4 Canal juego de cables del motor
5 Juego de cables del motor
6 Pieza de empalme
7 Apoyo
8 Tubo flexible de líquido refrigerante
9 Tubería de combustible
10 Tubería de combustible
11 Tornillo
12 Tubería de depresión
13 Cápsula de depresión
14 Enchufe
15 Tubo flexible de aire de sobrealimentación
16 Soporte
17 Junta
18 Tornillos
D09.20-0014-10
Esquema de tornillos del tubo distribuidor de aire de sobrealimentación
Flechas: Lugar de montaje del perno roscado (ayuda para el montaje)
| Desmontaje, montaje | ||
¡Peligro! | Peligro de explosión por la inflamación de combustible, peligro de intoxicación por la inhalación e ingestión de combustible y peligro de sufrir lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible. | Queda prohibido hacer fuego, generar chispas, encender una luz y fumar. Llevar vestimenta de protección al trabajar con combustible. | |
¡Peligro! | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante | Abrir el sistema de refrigeración sólo si la temperatura del líquido refrigerante no alcanza los 90 °C. Desenroscar el tapón lentamente y dejar salir la sobrepresión. No llenar recipientes para beber con líquido refrigerante. Ponerse guantes, ropa y gafas protectoras. | |
1 | Evacuar el líquido refrigerante; llenar el sistema de refrigeración | En el radiador | |
2 | Desconectar el juego de cables del motor del lado del vehículo | ||
3 | Desmontar el tubo flexible de aire de sobrealimentación (15) en la caja de mezcla con recirculación de gases de escape | Tirar el resorte (flecha) hacia arriba | |
Montaje: Comprobar la junta anular y renovarla en caso dado | |||
4 | Retirar el enchufe (14) de la cámara de mezcla con recirculación de los gases de escape | ||
5 | Desenroscar el tornillo (3) | ||
6 | Desmontar el tubo flexible de líquido refrigerante (8) en la pieza intermedia (6) | ||
7 | Desmontar la tubería de combustible (10) del filtro principal de combustible | Montaje: renovar la abrazadera | |
8 | Desmontar la tubería de combustible (9) del filtro principal de combustible | Tener en cuenta el manejo del estribo de retención | |
Recoger el combustible que salga, Renovar la junta anular | |||
9 | Desmontar el apoyo (7) | Apoyo del tubo distribuidor de aire de sobrealimentación | |
Apoyo al bloque motor | |||
10 | Desenroscar los tornillos (18), desmontar el soporte (16) | ||
11 | Retirar la tubería de depresión (12) en la cápsula de depresión (13) | ||
12 | Desmontar el tubo flexible de líquido refrigerante (2) en el tubo distribuidor de aire de sobrealimentación (1) abbauen | Accesibilidad por abajo | |
13 | Desenroscar los tornillos (11) junto al tubo flexible de líquido refrigerante (2) | Accesibilidad por abajo | |
14 | Desmontar el tubo distribuidor de aire de sobrealimentación (1) en la culata | | |
15 | Sacar el tubo distribuidor de aire de sobrealimentación (1) hacia arriba; al hacerlo, conducir el juego de cables del motor (5) y las tuberías de combustible (9, 10) a través de las aberturas en el tubo distribuidor de aire de sobrealimentación (1) | Cubrir los canales de aspiración. Limpiar la superficie estanqueizante y renovar la junta (17). | |
Montaje: Utilizar perno roscado (rosca M7) para la fijación de la junta (17) y del tubo distribuidor de aire de sobrealimentación (1). Véase el esquema de tornillos para el tubo distribuidor de aire de sobrealimentación (figura). | |||
16.1 | Cambiar de posición la cámara de mezcla con recirculación de los gases de escape | Sólo al renovar el tubo distribuidor de aire de carga. | |
17 | El montaje se efectúa en orden inverso | ||
¡Peligro! | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha. | Proteger el vehículo contra el arranque automático. | |
18 | Comprobar la estanqueidad del sistema de combustible | Dejar calentarse el motor, pararlo y comprobar la estanqueidad | |
19 | Codificar la autorradio, ajustar la hora |
Tubo de aire de sobrealimentación/refrigeración del aire de sobrealimentación
Número | Denominación | Motores 612.981 | |
BA09.41-N-1001-01F | Tornillo del tubo distribuidor de aire de sobrealimentación a la culata | Nm | 16 |
BA09.41-N-1002-01F | Tornillo del apoyo al tubo distribuidor de aire de sobrealimentación | Nm | 14 |
BA09.41-N-1003-01F | Tornillo del apoyo del tubo distribuidor de aire de sobrealimentación al bloque motor | Nm | 20 |
Documentos referenciados
- ar0920d1320b Desmontar, montar el cárter de mezcla
- ar1518d100002a Desempalmar, empalmar el juego de cables del motor en el lado del vehículo
- ar2000p1142hb
- ar2000p1142hb Vaciar y llenar líquido refrigerante
- ar4725p100001a Desempalmar, empalmar las tuberías de combustible en el motor
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as2000z000101a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante
- as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible