Desmontar y montar el turbocompresor por gases de escape

AR09.40-S-6020PS

Desmontar y montar el turbocompresor por gases de escape

10.07.2019

motor

642 en el modelo 470, 471

Indicaciones sobre modificaciones

10.07.2019

Aceite del motor

BF18.00-N-1001-01PS

Reproducido en el motor desmontado

1

Tubería de realimentación de gases de escape

2

Tornillo

3

Juego de cables eléctricos

4

Sonda lambda delante del catalizador

5

Tornillos

6

Tubo de gas de escape

10

Tubo colector de gases de escape

15

Junta

7

Conectores de enchufe eléctricos

14

Turbocompresor por gases de escape

8

Tornillos

11

Tornillo

9

Tornillos

12

Tubería de líquido refrigerante

10

Tubo colector de gases de escape

13

Tornillos

16

Taco de madera

17

Caja de la dirección

18

Cárter de aceite

 Advertencia

Peligro de quemaduras, asfixia e intoxicación al trabajar en el sistema de escape y los componentes unidos a él. Peligro de asfixia e intoxicación por la inhalación de componentes gaseosos y sólidos del gas de escape. Peligro de intoxicación por el contacto de la piel con componentes sólidos del gas de escape.

Llevar puestas ropa y gafas de protección. Utilizar la instalación extractora de aire. Hacer salir a las personas de la zona de peligro.

AS49.00-Z-0001-01A

 Precaución

Peligro de lesiones debidas a heridas por corte o excoriaciones en piezas de cantos vivos del vehículo

Al efectuar trabajos en piezas del vehículo afiladas o no desbarbadas o cerca de ellas, llevar puestos siempre guantes de protección.
Desbarbar las chapas de reparación.

AS00.00-Z-0017-01A

Indicación técnica

Indicaciones para uniones roscadas, que se han establecido según el procedimiento de apriete regulados por ángulo de giro

AH00.00-P-0020-01A

Indicación técnica

Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños

AH00.00-P-5000-01A

Indicación técnica

Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables

AH00.00-N-0001-01A

 

Desmontar, montar

1

Desmontar la unidad de ventilador.

AR20.40-S-5050PS

 Montaje: Montar la cubierta superior del motor solo después de la comprobación de la estanqueidad.

2

Desmontar la tubería de aire filtrado.

AR09.10-S-8140PS

3

Desmontar el tubo de aire de sobrealimentación detrás del turbocompresor (14).

AR09.41-S-1333PS

4

Desmontar la chapa calorífuga situada en el turbocompresor (14).

AR09.40-S-6045PS

5

Evacuar el líquido refrigerante.

AR20.00-S-1142PS

6

Desmontar el cambio con el convertidor de par.

AR27.10-S-0500PS

7

Desmontar la tubería de recirculación de gases de escape (1).

AR14.20-S-0001PS

8

Descargar el taco de madera (16) entre el engranaje de la dirección (17) y el cárter de aceite (18) y ponerlo sobre el lado plano.

9

Apoyar cuidadosamente el motor sobre el taco de madera (16).

10

Desenroscar el tornillo (2).

 Montaje: Reemplazar el tornillo (2).

 Tornillo del tubo de escape al turbocompresor por gases de escape

*BA09.40-N-1012-01Q

11

Poner al descubierto el mazo de cables eléctricos (3) de la sonda lambda delante del catalizador (4).

AR07.04-S-0086PS

12

Desenroscar los tornillos (5).

 Montaje: Reemplazar tornillos (5).

 Tornillo del tubo de escape al turbocompresor por gases de escape

*BA09.40-N-1012-01Q

13

Extraer hacia arriba el tubo de escape (6) con la sonda lambda delante del catalizador (4).

14

Desenroscar los tornillos (8).

 Montaje: Renovar los tornillos (8)

 Tornillo unión por brida colector de escape o bien tubos de gases de escape delanteros a tubo colector de gases de escape

*BA14.10-N-1003-01O

15

Desenroscar los tornillos (9).

 Tornillo del apoyo del turbocompresor por gases de escape al bloque motor

*BA09.40-N-1008-01Q

16

Desenroscar los tornillos (13).

 Montaje: Renovar los tornillos (13).

 Tornillo ajuste del turbocompresor por gases de escape al racor de alimentación de aceite

*BA09.40-N-1003-01Q

17

Separar las conexiones eléctricas por enchufe (7).

18

Extraer el turbocompresor (14) junto con el tubo colector de gases de escape (10) y la conducción de líquido refrigerante (12), a continuación obturar las aberturas con tapones de cierre o cubiertas protectoras adecuadas.

 Montaje:
Alinear las juntas (15) según la disposición de orificios.
De lo contrario, se producen faltas de estanqueidad.

 Montaje: Renovar las juntas (15) y la junta entre el turbocompresor (14) y el racor de alimentación de aceite.

 Juego de cubiertas protectoras

*001589019100

 Juego de tapones de cierre

*129589009100

19

Desenroscar el tornillo (11) y desmontar la conducción de líquido refrigerante (12).

Si se renueva el turbocompresor (14).

20

Desmontar la junta tórica en la conducción de líquido refrigerante (12)

 Montaje: Renovar la junta toroidal.

 Herramienta de montaje

*000589936300

21

Desmontar el sensor de temperatura delante del turbocompresor (14).

Si se renueva el turbocompresor (14).

AR07.04-S-0244PS

22

Desmontar el tubo colector de gases de escape (10) en el turbocompresor (14).

Si se renueva el turbocompresor (14).

AR09.40-S-6024-15SE

 Montaje: Renovar la junta.

 Tornillo del turbocompresor por gases de escape al tubo colector de gases de escape

*BA09.40-N-1004-01Q



Limpiar

23

Limpiar las superficies de estanqueidad en los colectores de escape y el tubo colector de gases de escape (10).

24

Limpiar las superficies de estanqueidad en el turbocompresor (14) con un paño que no desprenda pelusa.

Si se reutiliza el turbocompresor (14).

25

El montaje se efectúa por orden inverso.

26

Leer la memoria de averías y realizar la inicialización del posicionador de la presión de sobrealimentación.

Si se ha renovado el turbocompresor (14).



AD00.00-S-2000-06P

Si existe una avería en la memoria de averías:



Borrar las averías correspondientes.

27

Comprobar el nivel de aceite del motor.


De ninguna manera, el nivel del aceite de motor deberá sobrepasar la marca de máximo.
De lo contrario puede producirse una avería del motor.

Si existe una irregularidad:



Restablecer el nivel de aceite del motor.

 Aceite del motor

*BF18.00-N-1001-01PS

 Advertencia

Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.

Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

28

Efectuar una prueba de funcionamiento del motor y comprobar la estanqueidad del turbocompresor (14).

 Turbocompresor por gases de escape

Número

Denominación

motor 642 en el modelo 470, 471

BA09.40-N-1003-01Q

Tornillo ajuste del turbocompresor por gases de escape al racor de alimentación de aceite

1ª etapa

Nm

10

2.ª etapa

Nm

20

3.ª etapa

°

60

 Turbocompresor por gases de escape

Número

Denominación

motor 642 en el modelo 470, 471

BA09.40-N-1004-01Q

Tornillo del turbocompresor por gases de escape al tubo colector de gases de escape

1ª etapa

Nm

20

2.ª etapa

°

90

 Turbocompresor por gases de escape

Número

Denominación

motor 642 en el modelo 470, 471

BA09.40-N-1008-01Q

Tornillo del apoyo del turbocompresor por gases de escape al bloque motor

Nm

20

 Turbocompresor por gases de escape

Número

Denominación

motor 642 en el modelo 470, 471

BA09.40-N-1012-01Q

Tornillo del tubo de escape al turbocompresor por gases de escape

Nm

20

 Colector de escape

Número

Denominación

motor 642 en el modelo 470, 471, 639

BA14.10-N-1003-01O

Tornillo unión por brida colector de escape o bien tubos de gases de escape delanteros a tubo colector de gases de escape

1.ª etapa

Nm

20

2.ª etapa

°

90

 Cantidades de llenado para la lubricación del motor

Número

Denominación

motor 642 en el modelo 470, 471

BF18.00-N-1001-01PS

Aceite del motor

Cantidad de llenado (cambio de aceite y de filtro)

Liter

8,5

*Hoja

BB00.40-P-0228-51A

*Hoja

BB00.40-P-0229-31A

*Hoja

BB00.40-P-0229-51A

*Hoja

BB00.40-P-0229-52A