1 | Sonda lambda delante del catalizador |
2 | Conector de enchufe eléctrico |
3 | Soporte |
4 | Chapa calorífuga |
S07.04-4751-06
Advertencia | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes. | Usar guantes de protección, ropa protectora y, en caso dado, gafas protectoras. | |
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática | ||
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños | ||
| Desmontar | ||
1 | Desmontar la chapa calorífuga (4). | ||
2 | Desprender la conexión eléctrica por enchufe (2) del soporte y desconectarla. | ||
3 | Poner al descubierto el mazo de cables eléctricos de la sonda lambda delante del catalizador (1). | ||
4 | Desenroscar la sonda lambda delante del catalizador (/1) y obturar la abertura con un tapón de cierre adecuado. | Juego de tapones de cierre | |
Inserto de llave anular | |||
| Montar | ||
5 | Untar la rosca de la sonda lambda delante del catalizador (1) con pasta lubricante para altas temperaturas. | Pasta lubricante para altas temperaturas, 1 kg, DBL 6879.20 | |
6 | Enroscar la sonda lambda delante del catalizador (1). | ||
Indicación para el cálculo del par de apriete al utilizar herramientas de inserción y de extracción con diferentes longitudes efectivas | |||
Sonda lambda delante del catalizador al tubo de escape detrás del turbocompresor por gases de escape | |||
Inserto de llave anular | |||
7 | Conectar el conector de enchufe eléctrico (2). | ||
8 | Prender la conexión eléctrica por enchufe (2) en el soporte y fijar el mazo de cables eléctricos. | ||
9 | Leer la memoria de averías, borrarla e inicializar el la sonda lambda delante del catalizador (1). | En caso de renovar la sonda lambda delante del catalizador (1). | |
| |||
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
10 | Efectuar una prueba de funcionamiento del motor y comprobar la estanqueidad de la unión roscada de la sonda lambda delante del catalizador (1). | ||
11 | Montar la chapa calorífuga (4). |
000 589 71 03 00
Inserto de llave anular
129 589 00 91 00
Juego de tapones de cierre
Documentos referenciados
- ad0000s200006p Conectar y desconectar el equipo de diagnóstico
- ah0000p001501cw Indicación para el cálculo del par de apriete al utilizar herramientas de inserción y de extracción con diferentes longitudes efectivas
- ah0000p500001a Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños
- ah5400p000101a Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática
- ar0940s6045ps Desmontar y montar la chapa calorífuga en el sobrealimentador por gases de escape
- as0000z000201a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes.
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.