Desmontar y montar el turbocompresor por gases de escape con colector de escape · ar0940p6036mfc · Mercedes-Benz WIS

AR09.40-P-6036MFC

Desmontar y montar el turbocompresor por gases de escape con colector de escape

29.11.2019

motor

260 en el modelo 118, 177, 247

Indicaciones sobre modificaciones

08.11.2019

El documento ha sido revisado por completo.

Desmontar y montar el turbocompresor por gases de escape con colector de escape

P09.40-2703-09

Se muestra en el modelo 177 con motor sin código M016 (Motor de potencia aumentada)

1	Canal de aspiración de aire del motor delante del filtro de aire	10	Conector de enchufe eléctrico
2	Tubo flexible de aire de sobrealimentación	11	Tornillos
4	Canal de aire de admisión del motor detrás del filtro de aire	12	Soporte
6	Chapas calorífugas	29	Turbocompresor por gases de escape con colector de escape
8	Tornillo	30	Catalizador
9	Chapa calorífuga	31	Tubería de líquido refrigerante

14	Tornillos
15	Tubería de afluencia de aceite
16	Tornillos
17	Tubería de retorno de aceite
29	Turbocompresor por gases de escape con colector de escape
30	Catalizador

P09.40-2704-06

18	Tornillo
19	Soporte
20	Tuerca
29	Turbocompresor por gases de escape con colector de escape

P09.40-2705-05

22	Junta
29	Turbocompresor por gases de escape con colector de escape
32	Tuerca
33	Tuerca
34	Tuerca
35	Tuerca
36	Tuerca
37	Tuerca
38	Tuerca
39	Tuerca

P09.40-2707-05

40	Tornillo
41	Apoyo

P09.40-2709-12

 Advertencia	Peligro de quemaduras, asfixia e intoxicación al trabajar en el sistema de escape y los componentes unidos a él. Peligro de asfixia e intoxicación por la inhalación de componentes gaseosos y sólidos del gas de escape. Peligro de intoxicación por el contacto de la piel con componentes sólidos del gas de escape.	Llevar puestas ropa y gafas de protección. Utilizar la instalación extractora de aire. Hacer salir a las personas de la zona de peligro.	AS49.00-Z-0001-01A
 Precaución	Peligro de lesiones en la piel y ojos por trabajos con el aceite de motor. Peligro de intoxicación por ingestión de aceite de motor	Usar guantes de protección, ropa protectora y gafas protectoras. No verter aceite de motor en recipientes para bebidas.	AS18.00-Z-0001-01A
 Precaución	Peligro de lesiones debidas a heridas por corte o excoriaciones en piezas de cantos vivos del vehículo	Al efectuar trabajos en piezas del vehículo afiladas o no desbarbadas o cerca de ellas, llevar puestos siempre guantes de protección. Desbarbar las chapas de reparación.	AS00.00-Z-0017-01A
Indicación técnica	Indicaciones para uniones roscadas, que se han establecido según el procedimiento de apriete regulados por ángulo de giro		AH00.00-P-0020-01A
Indicación técnica	Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables		AH00.00-N-0001-01A
Indicación técnica	Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños		AH00.00-P-5000-01A
Indicación técnica	Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática		AH54.00-P-0001-01A
	Indicaciones sobre componentes relevantes para la seguridad		AH00.00-Z-0019-01A
 	Desmontar, montar
1	Evacuar el líquido refrigerante.		AR20.00-P-1142MFC
		 Montaje: Montar el revestimiento inferior del compartimento del motor después de la comprobación de estanqueidad.
2	Desmontar el canal de aspiración de aire del motor delante del filtro de aire (1).	motor 260 en el modelo 118, 177, 247 excepto código M016 (Motor de gran potencia incrementada)
3	Desmontar el tubo flexible de aire de sobrealimentación (2) y obturar las aberturas con cubiertas protectoras.	motor 260 en el modelo 118, 177, 247 excepto código M016 (Motor de gran potencia incrementada)
			AR09.41-P-1311-01AL
		 Juego de cubiertas protectoras	*001589029100
4	Desmontar el canal de aspiración de aire del motor detrás del filtro de aire (4).	motor 260 en el modelo 118, 177, 247 excepto código M016 (Motor de gran potencia incrementada)
			AR09.10-P-8130MFC
		 Montaje: Montar la cubierta superior del motor solo después de la comprobación de la estanqueidad.
5	Desmontar las chapas calorífugas (6) en el turbocompresor con colector de escape (29).		AR09.40-P-6045MFC
6	Desbloquear y separar el conector de enchufe eléctrico (10).
7	Desenroscar los tornillos (8) y desmontar la chapa calorífuga inferior (9).	 Tornillo de la chapa calorífuga al turbocompresor por gases de escape	*BA09.40-P-1009-02G
8	Desenroscar los tornillos (11) en el soporte (12) y en el bloque motor.	 Tornillo de la tubería de retorno de líquido refrigerante a la tubería de aceite	*BA09.40-P-1003-02G
		 Tornillo de la tubería de alimentación/tubería de retorno al turbocompresor por gases de escape/bloque motor	*BA09.40-P-1002-02G
9	Desmontar la tubería de líquido refrigerante (31) del turbocompresor con colector de escape (29), colocarla a un lado y obturar las aberturas con tapones de cierre adecuados.	 Montaje: Renovar las juntas.
		 Juego de tapones de cierre	*129589009100
10	Desenroscar los tornillos (14), desmontar la tubería de afluencia de aceite (15) y obturar las aberturas con tapones de cierre adecuados.	 Montaje: Renovar las juntas.
		 Tornillo de la tubería de alimentación/tubería de retorno al turbocompresor por gases de escape/bloque motor	*BA09.40-P-1002-02G
		 Juego de tapones de cierre	*129589009100
11	Desenroscar los tornillos (16), desmontar la tubería de retorno de aceite (17) y obturar las aberturas con tapones de cierre adecuados.	 Montaje: Renovar las juntas.
		 Tornillo de la tubería de alimentación/tubería de retorno al turbocompresor por gases de escape/bloque motor	*BA09.40-P-1002-02G
		 Juego de tapones de cierre	*129589009100
12	Desmontar el catalizador (30) del motor y en el turbocompresor con colector de escape (29).		AR49.20-P-0100MFC
		 Los tornillos del catalizador (30) al sistema de escape permanecen en el vehículo.
13	Desenroscar el tornillo (18) del soporte superior (19).	 Tornillo del soporte de la chapa calorífuga del turbocompresor a la culata	*BA09.40-P-1007-02G
14	Desmontar la tuerca (20) y desmontar el soporte superior (19).	 Tuerca soporte chapa calorífuga a turbocompresor por gases de escape	*BA09.40-P-1006-02G
15	Desmontar las tuercas (32 hasta 39) con las chapas de soporte en el turbocompresor con colector de escape (29) siguiendo el orden numérico contrario.	 Montaje: Renovar las tuercas (32 hasta 39) con chapas de soporte.
		 Tuerca del turbocompresor por gases de escape/colector de escape a la culata	*BA09.40-P-1001-02G
16	Desenroscar el tornillo (40) y desmontar el apoyo (41).	 Tornillo del apoyo del turbocompresor por gases de escape al bloque motor	*BA09.40-P-1005-02G
17	Presionar el catalizador (30) ligeramente hacia un lado, desmontar el turbocompresor con colector de escape (29) y obturar las aberturas con paños limpios que no desprendan pelusa.	 Montaje: Renovar la junta del catalizador (30).
		 Se requiere un ayudante.
18	Desmontar la junta (22) y comprobar si los espárragos en la culata presentan daños.	 Montaje: Renovar la junta (22).
		 Espárrago para el colector de escape	*BA01.30-P-1004-01Y
		Si los espárragos en la culata presentan irregularidades:
		
		Renovar los espárragos de la culata.
19	El montaje se efectúa por orden inverso.
	Comprobar
20	Comprobar el nivel de aceite del motor y, en caso necesario, corregirlo.
			AP18.00-P-1812MFA
		 El vehículo deberá estar en posición horizontal apoyado sobre las ruedas. De lo contrario, se producen errores de medición.
		 No llenar aceite de motor por encima del valor máximo. De lo contrario, se producirían averías del motor.
 Advertencia	Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.	Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.	AS00.00-Z-0005-01A
21	Efectuar una prueba de funcionamiento del motor y comprobar la estanqueidad del motor.
22	Montar el revestimiento inferior del compartimento del motor.		AR61.20-P-1105MFA
23	Montar la cubierta superior del motor.
			AP01.10-P-2405-01C

 Culata

Número	Denominación		motor 260
BA01.30-P-1004-01Y	Espárrago para el colector de escape	Nm	11