Desmontar y montar la chapa calorífuga en el sobrealimentador por gases de escape

AR09.40-P-6045MFC

Desmontar y montar la chapa calorífuga en el sobrealimentador por gases de escape

15.11.2019

motor

260 en el modelo 118, 177, 247

Representado en el modelo 177 con motor 260 sin código M016 (Motor de alto rendimiento aumentado)

1

Chapa calorífuga delantera

3

Grapas de sujeción

2

Tornillos

4

Chapa calorífuga superior

Representado en el modelo 177 con motor 260 sin código M016 (Motor de alto rendimiento aumentado)

3

Grapas de sujeción

5

Junta

4

Chapa calorífuga superior

6

Tornillo

 Advertencia

Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes.

Usar guantes de protección, ropa protectora y, en caso dado, gafas protectoras.

AS00.00-Z-0002-01A

 Precaución

Peligro de lesiones debidas a heridas por corte o excoriaciones en piezas de cantos vivos del vehículo

Al efectuar trabajos en piezas del vehículo afiladas o no desbarbadas o cerca de ellas, llevar puestos siempre guantes de protección.
Desbarbar las chapas de reparación.

AS00.00-Z-0017-01A

 

Desmontar, montar

1

Desmontar la sonda lambda delante del catalizador.

AR07.04-P-0086MFC

2

Desmontar la conducción del sistema de inertización en el compartimento del motor y ponerla a un lado.

motor 260 en el modelo 118, 177, 247
con código 2U8 (Agente frigorígeno alternativo)

AR86.10-P-0119MFC

3

Desmontar el tubo de aire de sobrealimentación detrás del turbocompresor.

motor 260 en el modelo 118, 177, 247
con código M016 (Motor de gran potencia incrementada)

AR09.41-P-1333MFC

4

Desmontar el canal de aire de admisión del motor detrás del filtro de aire.

motor 260 en el modelo 118, 177, 247
con código M016 (Motor de gran potencia incrementada)

AR09.10-P-8130MFC

5

Desenroscar los tornillos (2).

 Tornillo para fijación de la chapa calorífuga en la culata/soporte/apoyo

*BA09.40-P-1008-02G

6

Soltar la chapa calorífuga delantera (1) de las grapas de sujeción (3) y desmontarla.

7

Desenroscar el tornillo (6).

 Tornillo para fijación de la chapa calorífuga en la culata/soporte/apoyo

*BA09.40-P-1008-02G

8

Soltar la chapa calorífuga superior (4) de las grapas de sujeción (3) y desmontarla.

 Montaje: Asegurarse de que la junta (5) esté bien puesta en las grapas de sujeción (3).

9

El montaje se efectúa por orden inverso.

 Turbocompresor por gases de escape

Número

Denominación

motor 260

BA09.40-P-1008-02G

Tornillo para fijación de la chapa calorífuga en la culata/soporte/apoyo

Nm

10