P49.20-2104-09
Se muestra en el modelo 177 con motor 260 sin código M016 (Motor de potencia aumentada) |
2 | Tuercas | 4 | Soporte | |
3 | Catalizador | 5 | Tornillos |
P49.20-2105-09
Se muestra en el modelo 177 con motor 260 sin código M016 (Motor de potencia aumentada) |
6 | Cubierta inferior | 9 | Tornillos | |
7 | Juego de cables del motor | 10 | Tornillo | |
8 | Viga de empalme |
P49.20-2106-09
Se muestra en el modelo 177 con motor 260 sin código M016 (Motor de potencia aumentada) |
3 | Catalizador | 15 | Tornillos | |
11 | Tubo flexible de líquido refrigerante | 16 | Soporte | |
12 | Tornillos | 17 | Tornillos | |
13 | Soporte | M13/7 | Bomba de circulación líquido refrigerante refrigeración del aceite del cambio | |
14 | Tornillos |
Peligro | Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora | Alinear el vehículo entre las columnas de la plataforma elevadora y colocar los cuatro platos de apoyo en los puntos de apoyo de la plataforma elevadora prescritos por el fabricante del vehículo. | |
Advertencia | Peligro de quemaduras, asfixia e intoxicación al trabajar en el sistema de escape y los componentes unidos a él. Peligro de asfixia e intoxicación por la inhalación de componentes gaseosos y sólidos del gas de escape. Peligro de intoxicación por el contacto de la piel con componentes sólidos del gas de escape. | Llevar puestas ropa y gafas de protección. Utilizar la instalación extractora de aire. Hacer salir a las personas de la zona de peligro. | |
Precaución | Peligro de lesiones debidas a heridas por corte o excoriaciones en piezas de cantos vivos del vehículo | Al efectuar trabajos en piezas del vehículo afiladas o no desbarbadas o cerca de ellas, llevar puestos siempre guantes de protección. | |
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños | ||
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática | ||
Indicación técnica | Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables | ||
| Desmontar, montar | ||
1 | Desmontar la unidad de ventilador. | ||
2 | Colocar la placa protectora para el radiador. | ||
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3 | Desmontar la tubería de inertización del catalizador (3) y depositarla a un lado. |
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4 | Desmontar la chapa calorífuga del turbocompresor. | ||
5 | Desmontar las tuercas (2) en el catalizador (3). | Abrazadera/tuerca del sistema de escape delantero al turbocompresor | |
6 | Desenroscar los tornillos (5) y desmontar el soporte (4). | Tornillo del soporte superior del sistema de escape delantero a la argolla de suspensión/al sistema de escape | |
7 | Desmontar la sonda lambda detrás del catalizador (G3/1). | ||
8 | Desmontar la cubierta (6) debajo en el parachoques. | ||
9 | Poner al descubierto el juego de cables del motor (7) en la viga de empalme (8) y en el soporte de fijación (flechas). | ||
10 | Desenroscar el tornillo (10). | ||
11 | Desenroscar los tornillos (9) a izquierda y derecha de la viga de empalme (8) y desmontar la viga de empalme (8). | Montaje: Prestar atención al correcto asiento del cojinete de goma en el radiador y el depósito de agua de lavado. | |
Se requiere un ayudante. | |||
Tornillo soporte de empalme a portaeje delantero/soporte del radiador | |||
Tornillo del soporte del radiador a consola de fijación | |||
12 | Desbloquear y separar la conexión eléctrica por enchufe de la bomba de circulación del líquido refrigerante de la refrigeración del aceite del cambio (M13/7). | ||
13 | Desprender el tubo flexible de líquido refrigerante (11) del compresor de agente frigorígeno y los soportes (13) de la bomba de circulación del líquido refrigerante de la refrigeración del aceite del cambio (M13/7). | ||
14 | Desenroscar los tornillos (12) de los soportes (13) de la bomba de circulación del líquido refrigerante de la refrigeración del aceite del cambio (M13/7). | ||
15 | Poner a un lado la bomba de circulación del líquido refrigerante de la refrigeración del aceite del cambio (M13/7) junto con el juego de cables del motor ( 7) y fijarla. | ||
16 | Desmontar el semieje de eje delantero derecho. | ||
17 | Desmontar la chapa calorífuga del árbol de transmisión del eje delantero. | ||
Tornillo de la chapa calorífuga al soporte del motor/bloque motor/cárter de aceite/culata | |||
18 | Desenroscar los tornillos (14) en el punto de unión entre el catalizador (3) y el sistema de escape. | Abrazadera de sistema de escape trasero a sistema de escape centro | |
19 | Desenroscar los tornillos (15) en el soporte trasero (16) en el cárter de aceite y desmontar el soporte trasero (16). | Tornillo del soporte inferior del sistema de escape delantero al cárter de aceite/sistema de escape | |
20 | Desenroscar los tornillos (17) delanteros en el bloque motor. | Espárrago/tornillo del sistema de escape delantero al bloque motor | |
21 | Extraer hacia abajo el catalizador (3). | Montaje: Montar el catalizador (3) libre de tensión. | |
Se requiere un ayudante. | |||
Montaje: Renovar la junta. | |||
22 | El montaje se efectúa por orden inverso. | ||
| Comprobar | ||
23 | Controlar la posición de montaje y el libre movimiento del sistema de escape. | ||
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
24 | Realizar una prueba de funcionamiento del motor y comprobar la estanqueidad del sistema de escape en la zona del catalizador (3). |
Documentos referenciados
- ah0000n000101a Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables
- ah0000p500001a Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños
- ah5400p000101a Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática
- ar0704p0085mfc Desmontar y montar sonda lambda detrás del catalizador
- ar0940p6045mfc Desmontar y montar la chapa calorífuga en el sobrealimentador por gases de escape
- ar2040p5050mfd Desmontar y montar la unidad de ventilador
- ar3330p0620mfc Desmontar y montar los semiejes de ejes delanteros
- ar4900p100005mfc Desmontar y montar la chapa calorífuga del árbol de transmisión del eje delantero
- ar8610p0119mfc Desmontar y montar el cable del sistema de inertización en el compartimento del motor
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as0000z001001a Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora
- as0000z001701a Peligro de lesiones debidas a heridas por corte o excoriaciones en piezas de cantos vivos del vehículo
- as4900z000101a Peligro de quemaduras, asfixia e intoxicación al trabajar en el sistema de escape y los componentes unidos a él. Peligro de asfixia e intoxicación por la inhalación de componentes gaseosos y sólidos del gas de escape. Peligro de
- wf5850p011001a Placa protectora para el radiador/condensador