Desmontar y montar la bomba de alta presión de combustible

AR07.02-S-1028PS

Desmontar y montar la bomba de alta presión de combustible

10.07.2019

motor

642 en el modelo 470, 471

Indicaciones sobre modificaciones

15.04.2019

Se ha modificado la referencia de documentación.

Operaciones de trabajo 3, 38

15.04.2019

Se ha ampliado el método.

Operación de trabajo 43

28.06.2019

Se ha modificado la referencia de documentación.

Operaciones de trabajo 6, 35

28.06.2019

Se ha ampliado el método.

Operación de trabajo 41

10.07.2019

Aceite del motor

BF18.00-N-1001-01PS

1

Tubo flexible de líquido refrigerante

8

Conector de enchufe eléctrico

12

Bomba de alta presión

2

Silenciador

9

Tubo flexible de combustible

13

Tornillo

3

Tubería de alta presión

10

Tornillo

14

Tubería de aceite

4

Conector de enchufe eléctrico

11

Soporte

12

Bomba de alta presión

13

Tornillos

Variante I

5

Contrapeso

6

Ranura

6a

Borde izquierdo

7

Rueda dentada

A

Diente

E

Diente

F

Diente

Variante II

5

Contrapeso

6

Ranura

6a

Borde izquierdo

7

Rueda dentada

A

Diente

E

Diente

F

Diente

 Peligro

Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible

Retirar las fuentes de ignición de la zona de peligro.
No efectuar trabajos en el sistema sometido a presión.

AS07.16-Z-0001-01A

 Peligro

Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible

Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados.
Para manipular combustible, ponerse ropa protectora.

AS47.00-Z-0001-01A

 Precaución

Peligro de lesiones en la piel y ojos por trabajos con el aceite de motor. Peligro de intoxicación por ingestión de aceite de motor

Usar guantes de protección, ropa protectora y gafas protectoras.
No verter aceite de motor en recipientes para bebidas.

AS18.00-Z-0001-01A

Indicación técnica

Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática

AH54.00-P-0001-01A

Indicación técnica

Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables

AH00.00-N-0001-01A

Indicación técnica

Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños

AH00.00-P-5000-01A

Indicaciones referentes a componentes Common-Rail

AH07.16-P-0002-01TX



Desmontar

1

Evacuar el líquido refrigerante.

AR20.00-S-1142PS

2

Desmontar la cubierta superior del motor.

 Advertencia

Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante

Abrir el sistema de refrigeración sólo si la temperatura del líquido refrigerante no alcanza los 90 °C. Desenroscar la tapa lentamente y eliminar la sobrepresión. No llenar el líquido refrigerante en recipientes para bebidas.
Usar guantes de protección, ropa protectora y gafas protectoras.

AS20.00-Z-0001-01A

3

Desmontar el tubo flexible de líquido refrigerante (1) del radiador.

AR20.20-P-7441-01RQ

4

Desmontar el silenciador (2).

AR09.40-S-6930PS

5

Girar el motor al punto muerto superior (OT) en el 1.er cilindro (PMS de encendido).

AR01.00-S-0100PS

 La marca OT del amortiguador de vibraciones tiene que estar alineada con el perfil de la tapa del cárter de distribución.

6

Desmontar la tubería de alta presión (3).

AR07.16-S-1004PS

 Retener el racor de alta presión de la bomba de alta presión (12) con una herramienta apropiada.

7

Desmontar la tubería de aceite (14) de la caja del filtro de aceite.

 Obturar las aberturas.

 Juego de tapones de cierre

*129589009100

8

Separar el conector de enchufe eléctrico (4).

9

Desconectar conexión eléctrica por enchufe (8).

10

Desmontar los tubos flexibles de combustible (9) de la bomba de alta presión (12).

 Obturar las aberturas.

 Juego de tapones de cierre

*129589009100

 Pinzas para abrazadera de apriete

*171589003700

11

Desmontar el soporte (11) con el sensor de presión del combustible de la tapa de culata.

 Para ello, desenroscar el tornillo (10).

12

Desenroscar los tornillos (13).

 Eliminar los tornillos (13).

13

Desmontar la bomba de alta presión (12).

 Para ello, desmontar la bomba de alta presión (12) de la culata y extraerla hacia arriba.

14

Desmontar la junta tórica de la bomba de alta presión (12).

 Eliminar la junta tórica.

 Herramienta de montaje

*000589936300

15

Desmontar la rueda dentada (7) de la bomba de alta presión (12).

Si se renueva la bomba de alta presión (12).

AR07.16-S-1009PS



Comprobar

16

Comprobar si la junta cónica de la tubería de alta presión (3) presenta huellas de presión.

Si se detectan huellas de presión:



Renovar la tubería de alta presión(3).

17

Comprobar si los tubos flexibles de combustible (9) presentan daños.

Si existe una irregularidad:



Renovar los tubos flexibles de combustible (9) dañados.



Limpiar

18

Limpiar los taladros roscados de los tornillos (13) de la culata.

Producto desengrasante en frío/producto de limpieza en frío HAKU 1025-920

*BR00.45-Z-1051-04A

19

Limpiar las superficies de estanqueidad de la bomba de alta presión (12).

 Utilizar paños que no suelten hilachas.



Montar

20

Montar la rueda dentada (7) en la bomba de alta presión (12).

Si se ha renovado la bomba de alta presión (12).

AR07.16-S-1009PS

21

Montar la nueva junta tórica en la bomba de alta presión (12).

 Herramienta de montaje

*000589936300

22

Girar la rueda dentada (7) de modo que la ranura (6) quede vertical.

23

Determinar el diente (A) partiendo desde el borde izquierdo (6a) como muestra la ilustración.

24

Realizar una marca en el diente (A) de la rueda dentada (7).

25

Partiendo del diente (A), como muestra la ilustración, determinar los dientes (E, F).

 El diente (A) es el 1.er diente, el diente (E), el 5.º diente y el diente (F), el 6.º diente.

26

Aplicar las marcas a los dientes (E, F).

27

Girar la rueda dentada (7) hacia la bomba de alta presión (12) de forma que los dientes (E, F) queden verticales hacia arriba.

28

Posicionar la bomba de alta presión (12) en la culata.


Prestar atención a que no se gire la rueda dentada (7) preajustada.
En otro caso, se producen vibraciones.

29

Enroscar tornillos (13) nuevos.

 Tornillo de la bomba de alta presión de combustible a la culata

*BA07.16-N-1003-03PS

30

Montar los tubos flexibles de combustible (9) en la bomba de alta presión (12).

 Desmontar los tapones de cierre correspondientes. Renovar las abrazaderas.

 Juego de tapones de cierre

*129589009100

 Pinzas para abrazadera de apriete

*171589003700

31

Posicionar el soporte (11) del sensor de presión del combustible en la tapa de culata.

32

Enroscar el tornillo (10).

 M61

*BA00.10-N-1002-04A

33

Conectar la conexión eléctrica por enchufe (8).

34

Conectar la conexión eléctrica por enchufe (4).

35

Montar la tubería de alta presión (3).

AR07.16-S-1004PS

 Retener el racor de alta presión de la bomba de alta presión (12) con una herramienta apropiada.

36

Montar la tubería de aceite (14) en la caja del filtro de aceite.

 Desmontar los tapones de cierre correspondientes.

 Tubería de aceite a la caja del filtro de aceite

*BA18.30-N-1003-01Q

 Juego de tapones de cierre

*129589009100

37

Montar el silenciador (2).

AR09.40-S-6930PS

38

Montar el tubo flexible de líquido refrigerante (1) en el radiador.

AR20.20-P-7441-01RQ

39

Llenar líquido refrigerante.

AR20.00-S-1142PS

40

Leer la memoria de averías.



AD00.00-S-2000-06P

Si averías registradas en la memoria:



Borrar la memoria de averías.

41

Conectar el encendido antes del arranque del motor.


Conectar el encendido antes del arranque del motor por un mínimo de 15 s.
De lo contrario se dañaría la bomba de alta presión (12).

 En ese tiempo se llena de combustible la bomba de alta presión (12).



Comprobar

42

Comprobar el nivel de aceite del motor.


El nivel del aceite de motor no debe sobrepasar la marca de máximo.
De lo contrario puede producirse una avería del motor.

Si existe una irregularidad:



Restablecer el nivel de aceite del motor.

 Aceite del motor

*BF18.00-N-1001-01PS

 Advertencia

Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.

Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

43

Comprobar la estanqueidad del sistema de combustible con el motor en marcha.

 Sólo control visual.

44

Parar el motor.

45

Montar la cubierta superior del motor.

 Tornillos y tuercas con rosca métrica según MBN 10 105, 10 143

Número

Denominación

8.8

10.9

BA00.10-N-1002-04A

M61

Nm

9

13

 Sistema de inyección diésel Common Rail

Número

Denominación

motor 642 en el modelo 470, 471

BA07.16-N-1003-03PS

Tornillo de la bomba de alta presión de combustible a la culata

Nm

14

 Refrigeración del aceite

Número

Denominación

motor 642 en el modelo 470, 471

BA18.30-N-1003-01Q

Tubería de aceite a la caja del filtro de aceite

Nm

8

 Cantidades de llenado para la lubricación del motor

Número

Denominación

motor 642 en el modelo 470, 471

BF18.00-N-1001-01PS

Aceite del motor

Cantidad de llenado (cambio de aceite y de filtro)

Liter

8,5

*Hoja

BB00.40-P-0228-51A

*Hoja

BB00.40-P-0229-31A

*Hoja

BB00.40-P-0229-51A

*Hoja

BB00.40-P-0229-52A

Productos para la reparación

Número

Designación

Número de pedido

BR00.45-Z-1051-04A

Producto desengrasante en frío/producto de limpieza en frío HAKU 1025-920

Chemische Werke Kluthe GmbH
Gottlieb-Daimler-Str. 12
69115 Heidelberg
Alemania
Tel.+49 6221 5301-0
Fax +49 6221 5301-176
http://kluthe.com