Desmontar y montar los elementos compensadores hidráulicos del juego de válvulas

AR05.00-P-2011M

Desmontar y montar los elementos compensadores hidráulicos del juego de válvulas

15.1.01

 

Desmontaje, montaje

1.1

Desmontar el filtro de aire

Modelo 220

AR09.10-P-1050M

Modelo 463

AR09.10-P-1050GD

2.1

Desmontar el caudalímetro de aire por película caliente izquierdo o derecho con tubos de aspiración de aire

Modelo 220

AR07.07-P-1454M

Modelo 463

AR07.07-P-1454GD

2.2

Desmontar el tubo distribuidor de aire de aspiración

Modelo 163.

AR09.10-P-1250CD

3

Desatornillar el tubo de aspiración del aire de sobrealimentación en la tapa de culata y empujarlo a un lado

Modelo 220

Modelo 463

Modelo 163, tubo de aspiración del aire de sobrealimentación derecho

4.1

Desmontar del guardabarros delantero izquierdo el guardabarros interior

Modelo 163, tubo de aspiración del aire de sobrealimentación izquierdo

AR88.10-P-1300GH

5.1

Desatornillar el tubo de aspiración del aire de sobrealimentación en la tapa de culata (1) y en el turbocompresor por gases de escape y empujarlo hacia un lado.

Modelo 163, tubo de aspiración del aire de sobrealimentación izquierdo

6

Desmontar la cubierta de los inyectores, lado izquierdo o derecho

¡Peligro!

Peligro de explosión por la inflamación de combustible, peligro de intoxicación por la inhalación e ingestión de combustible y peligro de sufrir lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible.

Queda prohibido hacer fuego, generar chispas, encender una luz y fumar.
Verter combustibles sólo en recipientes adecuados y correctamente identificados.

Llevar vestimenta de protección al trabajar con combustible.

AS47.00-Z-0001-01A

7

Desmontar los inyectores (Y76) en el lado izquierdo o derecho

 Montaje: renovar la junta de los inyectores y los tornillos de las garras de sujeción. Limpiar los inyectores y las cavidades para los mismos en la culata Al limpiarlos, prestar atención a la más esmerada limpieza.

AR07.16-P-1000M



Indicaciones referentes a los inyectores

AH07.16-P-1000-01A

8

Desmontar la tapa de culata (1) en el lado izquierdo o derecho

Modelos 163, 220

AR01.20-P-5014M

Modelo 463

AR01.20-P-5014GA

9.1

Desmontar la cubierta del ventilador (2)

 Sólo elementos compensadores culata derecha.

Modelo 220

AR20.40-P-6800MB

Modelo 463

AR20.40-P-6800GD

10.1

Desmontar el posicionador de la mariposa de estrangulación con los tubos de aire de carga superiores

 Sólo elementos compensadores culata derecha.

Modelos 220, 463

AR09.41-P-1314M

10.2

Desmontar el tubo transversal de aire de sobrealimentación

 Sólo elementos compensadores culata derecha.

Modelo 163.

AR09.41-P-1510CD

11.1

Desmontar la bomba de depresión (6)

 Sólo elementos compensadores culata derecha.

Modelos 163, 220

AR43.05-P-1320HB

Modelo 463

AR43.05-P-1320GA

12

Poner el pistón del 1 er. cilindro en el PMS de encendido

 Girar el motor por el cigüeñal en el sentido de rotación de áquel.

Modelos 220, 463:

Girar el motor desde abajo por la abertura de la caja del cambio junto al convertidor de par.

Las marcaciones (flechas) de la tapa de cojinete de árbol de levas (4) deberán quedar alineadas con las marcaciones de los árboles de levas (3a, 3b). Las marcaciones (B) en las ruedas de árbol de levas (7, 8) deberán quedar encaradas entre sí, según el gráfico.

13

Desmontar los árboles de levas (3a, 3b)

AR05.20-P-6992M

14

Extraer el elemento compensador (5)

 Los elementos compensadores se pueden desmontar también junto con el cárter del árbol de levas (10). Un saliente impide que se caigan los elementos compensadores.

 ¡No emplear ningún electroimán!

La superficie de deslizamiento del elemento compensador se magnetizaría. Con ello pueden acumularse pequeñas virutas de hierro que desembocarían en daños en el elemento compensador y las levas.

 Montaje:volver a montar en el mismo lugar los elementos compensadores (5) que no se renueven. Untar con aceite los elementos compensadores (5).



*WH58.30-Z-1041-02A

15

El montaje se efectúa en orden inverso

¡Peligro!

Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha.

Asegurar el vehículo contra el deslizamiento involuntario.
Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida.
No asir piezas que estén calientes o en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

16

Comprobar la estanqueidad del aceite estando el motor en marcha

¡Peligro!

Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y los ojos al salir un chorro de combustible

Alejar las fuentes de inflamación del sector de peligro.

No efectuar trabajo alguno en un sistema sometido a presión.

AS07.16-Z-0001-01A

17

Comprobar la estanqueidad del sistema de combustible con el motor en marcha

18

Conectar el DIAGNOSTICO STAR y leer la memoria de averías

 Borrar las averías que se hayan almacenado en la memoria de averías durante la reparación, p. ej. al desacoplar uniones por enchufe.

*WH58.30-Z-1048-13A



AD00.00-P-2000-04A

Número

Designación

WH58.30-Z-1041-02A

Chupador de goma Ø 30 mm

WH58.30-Z-1048-13A

Sistema de diagnóstico STAR DIAGNOSIS Compact para coches de turismo

6511 1801 00