ar0500p2011m

Dépose, pose des éléments hydrauliques de compensation du jeu aux soupapes

Type ar · thème 05.00 · version 0101 · 2006-07-26

Valable pour : MOTEUR 628.960 sur le TYPE 220.028 /128 MOTEUR 628.962 sur le TYPE 463.309 /332 /333 MOTEUR 628.963 sur le TYPE 163.128

Emplacement

Groupe fonctionnel 1 Moteur › 05 Distribution moteur › 05.00 Généralités — Série 163 (modèles 128) · Série 220 (modèles 028, 128) · Série 463 (modèles 309, 332, 333) · Série 628 (modèles 960, 962, 963)

EinPAS 15 Moteur › 15.17 Distribution › 15.17.30 Distribution — Série 163 (modèles 128) · Série 220 (modèles 028, 128) · Série 463 (modèles 309, 332, 333) · Série 628 (modèles 960, 962, 963)

AR05.00-P-2011M

Dépose, pose des éléments hydrauliques de compensation du jeu aux soupapes

15.1.01

MOTEUR 628.960 sur le TYPE 220.028 /128

MOTEUR 628.962 sur le TYPE 463.309 /332 /333

MOTEUR 628.963 sur le TYPE 163.128

Dépose, pose des éléments hydrauliques de compensation du jeu aux soupapes

P05.00-2025-09

Culasse de gauche

1 Couvre-culasse

3a Arbre à cames d'admission

3b Arbre à cames d'échappement

9 Pignon d'arbre à cames

B Repères

Y76 Injecteur

4 Chapeau de palier d'arbre à cames

5 Elément de compensation

7 Pignon d'arbre à cames d'admission

8 Pignon d'arbre à cames d'échappement

Dépose, pose des éléments hydrauliques de compensation du jeu aux soupapes

P05.00-2026-09

Culasse de droite

1 Couvre-culasse

2 Capot de ventilateur

3a Arbre à cames d'admission

3b Arbre à cames d'échappement

9 Pignon d'arbre à cames

10 Carter d'arbres à cames

B Repères

Y76 Injecteur

4 Chapeau de palier d'arbre à cames

5 Elément de compensation

6 Pompe à dépression

7 Pignon d'arbre à cames d'admission

8 Pignon d'arbre à cames d'échappement

Dépose, pose

1.1

Déposer le filtre à air.

Type 220

AR09.10-P-1050M

Type 463

AR09.10-P-1050GD

2.1

Déposer le débitmètre massique d'air à film chaud de gauche et de droite, ensemble avec les tubulures d'admission d'air

Type 220

AR07.07-P-1454M

Type 463

AR07.07-P-1454GD

2.2

Démonter la rampe de distribution d'air d'aspiration

Type 163

AR09.10-P-1250CD

3

Dévisser le tuyau d'aspiration d'air de suralimentation sur le couvre-culasse et le pousser de côté

Type 220

Type 463

Type 163 tuyau d'aspiration d'air de suralimentation de droite

4.1

Déposer la doublure d'aile de l'aile avant gauche

Type 163 tuyau d'aspiration d'air de suralimentation de gauche

AR88.10-P-1300GH

5.1

Démonter le tuyau d'aspiration d'air de suralimentation sur le couvre-culasse (1) ainsi que le turbocompresseur à gaz d'échappement et les pousser de côté

Type 163 tuyau d'aspiration d'air de suralimentation de gauche

6

Déposer le recouvrement des injecteurs à gauche ou à droite

Danger!

Risque d'explosion par l'inflammation des vapeurs de carburant. Risque d'intoxication par la respiration des vapeurs de carburant et par la manipulation du carburant. Risque de blessures par les projections de carburant dans les yeux.

Feux, étincelles et flammes nues sont interdits et il est défendu de fumer.
Ne verser les carburants que dans des récipients appropriés et repérés en conséquence.

Porter des vêtements de protection lors des manipulations de carburant.

AS47.00-Z-0001-01A

7

Déposer les injecteurs (Y76) de gauche ou de droite

Pose: remplacer le joint d'injecteur et les vis de la griffe de serrage. Nettoyer les injecteurs et les puits d'injecteur sur la culasse. Veiller à la plus grande propreté !

AR07.16-P-1000M

Remarques concernant les injecteurs

AH07.16-P-1000-01A

8

Déposer le couvre-culasse (1) de gauche ou de droite

Types 163, 220

AR01.20-P-5014M

Type 463

AR01.20-P-5014GA

9.1

Déposer le capot (2) de ventilateur

Uniquement les éléments de compensation de la culasse de droite.

Type 220

AR20.40-P-6800MB

Type 463

AR20.40-P-6800GD

10.1

Déposer le variateur de papillon avec les tuyaux supérieurs d'air de suralimentation

Uniquement les éléments de compensation de la culasse de droite.

Types 220, 463

AR09.41-P-1314M

10.2

Déposer le tuyau transversal d'air de suralimentation

Uniquement les éléments de compensation de la culasse de droite.

Type 163

AR09.41-P-1510CD

11.1

Déposer la pompe à dépression (6)

Uniquement les éléments de compensation de la culasse de droite.

Types 163, 220

AR43.05-P-1320HB

Type 463

AR43.05-P-1320GA

12

Positionner le piston du 1er cylindre sur PMH d'allumage

Virer le moteur par le vilebrequin, dans le sens normal de rotation.

Type 220, 463:

Virer le moteur par en-dessous, au travers de l'ouverture dans le carter de boîte
de vitesses.

Les repères (flèches) sur les chapeaux d'arbre à cames (4) doivent coïncider avec les repères sur les arbres à cames (3a, 3b). Les repères (B) sur les pignons d'arbres à cames (7, 8) doivent se trouver face à face (voir le dessin).

13

Déposer les arbres à cames (3a, 3b)

AR05.20-P-6992M

14

Retirer l'élément de compensation (5)

Les éléments de compensation peuvent aussi être déposés ensemble avec le carter d'arbres à cames (10). Un ergot empêche que les éléments de compensation s'échappent.

Ne pas utiliser d'aimant !

La surface de glissement de l'élément de compensation s'aimanterait. De minuscules copeaux de métal se collecteraient, causant des dommages à l'élément de compensation et à la came.

Pose: poser au même emplacement les éléments de compensation (5) qui ne sont pas remplacés. Huiler les éléments de compensation (5).

*WH58.30-Z-1041-02A

15

Effectuer la pose dans l'ordre inverse

Danger!

Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure suite à des contusions et des brûlures en intervenant durant le démarrage et lorsque le moteur tourne.

Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer.
Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés.
Ne pas poser la main sur des pièces chaudes ou en rotation.

AS00.00-Z-0005-01A

16

Contrôler l'étanchéité à l'huile sur moteur en marche

Danger!

Risque d'explosionpar inflammation du carburant. Risque de blessures à la peau et aux yeux, par jaillissement du jet de carburant.

Enlever toute source d'inflammation hors de la zone de danger.

Ne jamais intervenir sur le système tant qu'il est sous pression.

AS07.16-Z-0001-01A

17

Contrôler l'étanchéité du système de carburant sur moteur tournant

18

Brancher STAR DIAGNOSIS et relever le contenu de la mémoire des défauts

Effacer les défauts enregistrés dans la mémoire des défauts lors de la réparation, p.ex. en séparant des connecteurs.

*WH58.30-Z-1048-13A

AD00.00-P-2000-04A

Outillage du commerce

Numéro

Désignation

WH58.30-Z-1041-02A

Ventouse en caoutchouc Ø 30 mm

WH58.30-Z-1048-13A

Système de diagnostic STAR DIAGNOSIS Compact VP

6511 1801 00

Documents référencés