Verificar los elementos compensadores hidráulicos del juego de válvulas

AR05.00-P-2010M

Verificar los elementos compensadores hidráulicos del juego de válvulas

16.1.01

 

Desmontaje y montaje

1

Controlar, restablecer el nivel de aceite del motor

¡Peligro!

Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha.

Asegurar el vehículo contra el deslizamiento involuntario.
Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida.
No asir piezas que estén calientes o en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

2

Arrancar el motor y hacerlo llegar a temperatura de servicio.

 Temperatura del líquido refrigerante 60-80 °C.

Si es posible, determinar en qué fila de cilindros se encuentra el elemento compensador a comprobar.

3

Parar el motor

4.1

Desmontar el filtro de aire

Modelo 220

AR09.10-P-1050M

Modelo 463

AR09.10-P-1050GD

5.1

Desmontar el caudalímetro de aire por película caliente izquierdo o derecho con tubos de aspiración de aire

Modelo 220

AR07.07-P-1454M

Modelo 463

AR07.07-P-1454GD

5.2

Desmontar el tubo distribuidor de aire de aspiración

Modelo 163.

AR09.10-P-1250CD

6

Desatornillar el tubo de aspiración del aire de sobrealimentación en la tapa de culata y empujarlo a un lado

Modelo 220

Modelo 463

Modelo 163, tubo de aspiración del aire de sobrealimentación derecho

7.1

Desmontar del guardabarros delantero izquierdo el guardabarros interior

Modelo 163, tubo de aspiración del aire de sobrealimentación izquierdo

AR88.10-P-1300GH

8.1

Desatornillar el tubo de aspiración del aire de sobrealimentación en la tapa de culata y en el turbocompresor por gases de escape y empujarlo hacia un lado

Modelo 163, tubo de aspiración del aire de sobrealimentación izquierdo

9

Desmontar la cubierta de los inyectores, lado izquierdo o derecho

¡Peligro!

Peligro de explosión por la inflamación de combustible, peligro de intoxicación por la inhalación e ingestión de combustible y peligro de sufrir lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible.

Queda prohibido hacer fuego, generar chispas, encender una luz y fumar.
Verter combustibles sólo en recipientes adecuados y correctamente identificados.

Llevar vestimenta de protección al trabajar con combustible.

AS47.00-Z-0001-01A

10

Desmontar los inyectores en el lado izquierdo o derecho

 Montaje: renovar la junta de los inyectores y los tornillos de las garras de sujeción. Limpiar los inyectores y las cavidades para los mismos en la culata Al limpiarlos, prestar atención a la más esmerada limpieza.

AR07.16-P-1000M



Indicaciones referentes a los inyectores

AH07.16-P-1000-01A

11

Desmontar la tapa de culata en el lado izquierdo o derecho

Modelos 163, 220

AR01.20-P-5014M

Modelo 463

AR01.20-P-5014GA

12.1

Desmontar el radiador de aire de carga

Modelo 220

AR09.41-P-6817MA

Modelo 463

AR09.41-P-6817GA

13

Hacer girar el motor por el cigüeñal hasta que la leva (2) en el elemento compensador (3) a comprobar se encuentre en su círculo básico

 Girar el motor en el sentido de rotación del mismo.

Los elementos compensadores que no tengan contacto con el círculo básico de la leva habrá que renovarlos.

El saliente de la leva tiene que estar orientado hacia arriba.



Comprobación

14

Presionar el elemento compensador (3) a mano con una herramienta apropiada (1)

 No utilizar herramientas de acero.

Presionar el elemento compensador (3) con fuerza normal aplicada con la mano.

En caso de una presión demasiado elevada, el elemento compensador desciende aparentemente, en realidad se abre la válvula.

En el caso de que descienda un elemento compensador (3) en comparación con los demás, se tiene que renovar éste:

Desmontar el elemento compensador

AR05.00-P-2011M

En el caso de que desciendan varios elementos compensadores: 

Comprobar el canal de aceite y los taladros de afluencia de aceite de los elementos compensadores en lo referente a impurezas.

15

El montaje se efectúa en orden inverso