AR05.00-P-2010M | Hydraulische Ventilspiel-Ausgleichelemente prüfen | 16.1.01 |
MOTOR 628.960 im TYP 220.028 /128
MOTOR 628.962 im TYP 463.309 /332 /333
MOTOR 628.963 im TYP 163.128
P05.00-2024-06
1 Drückwerkzeug
2 Nocken
3 Ausgleichelement
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Motorölstand prüfen, richtigstellen | ||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
2 | Motor starten und auf Betriebstemperatur bringen | Kühlmitteltemperatur 60–80 °C. Falls möglich feststellen, an welcher Zylinderbank sich das zu prüfende Ausgleichelement befindet. | |
3 | Motor abstellen | ||
4.1 | Luftfilter ausbauen | Typ 220 | |
Typ 463 | |||
5.1 | Heißfilm-Luftmassenmesser links oder rechts mit Luftansaugrohren ausbauen | Typ 220 | |
Typ 463 | |||
5.2 | Ansaugluftverteilerrohr abbauen | Typ 163 | |
6 | Ladeluftansaugrohr an Zylinderkopfhaube abschrauben und zur Seite drücken | Typ 220 Typ 463 Typ 163 Ladeluftansaugrohr rechts | |
7.1 | Innenkotflügel im Vorderkotflügel links ausbauen | Typ 163 Ladeluftansaugrohr links | |
8.1 | Ladeluftansaugrohr an Zylinderkopfhaube und Abgasturbolader abbauen und zur Seite drücken | Typ 163 Ladeluftansaugrohr links | |
9 | Abdeckung der Injektoren links oder rechts ausbauen | ||
Gefahr! | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen. | |
10 | Injektoren links oder rechts ausbauen | Einbau: Injektordichtung und Schrauben der Spannpratzen erneuern. Injektoren und Injektorschächte am Zylinderkopf reinigen. Beim Reinigen auf größte Sauberkeit achten! | |
| Hinweise Injektoren | ||
11 | Zylinderkopfhaube links oder rechts ausbauen | Typ 163, 220 | |
Typ 463 | |||
12.1 | Ladeluftkühler ausbauen | Typ 220 | |
Typ 463 | |||
13 | Motor an Kurbelwelle durchdrehen, bis der Nocken (2) am zu prüfenden Ausgleichelement (3) auf seinem Grundkreis steht | Motor in Laufrichtung drehen. Ausgleichelemente, die nicht am Grundkreis des Nockens anliegen, sind zu erneuern. Die Nockenspitze muß nach oben zeigen. | |
| Prüfen | ||
14 | Ausgleichelement (3) mit Drückwerkzeug (1) von Hand drücken | Kein Stahlwerkzeug verwenden. Ausgleichelement (3) mit normaler Handkraft drücken. Bei zu starkem Druck sinkt das Ausgleichelement scheinbar ab, in Wirklichkeit öffnet das Ventil. Sinkt ein Ausgleichelement (3) im Vergleich zu den anderen ab, muß dieses gewechselt werden: | |
Ausgleichelement ausbauen | |||
Sinken mehrere Ausgleichelemente ab: Ölkanal und Ölzulaufbohrungen der Ausgleichelemente auf Verunreinigungen prüfen. | |||
15 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge |
Referenzierte Dokumente
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