ar0140d8501ad

Limpiar el canal principal de aceite

Tipo ar · tema 01.40 · versión 0100 · 2012-06-04

Válido para: MOTOR 900.917 /918 /919 en el MODELO 668, 670

Dónde se ubica

Grupo funcional 1 Motor › 01 Motor completo, aireación de motor, culata, bloque de motor › 01.40 Bloque de motor, tapa de mando, tapa de cierre — Serie 668 · Serie 670 · Serie 900 (modelos 917, 918, 919)

EinPAS 15 Motor › 15.15 Motor de combustión interna completo/carcasa del motor/mecanismo de cigüeñal › 15.15.31 Bloque motor/separador de aceite/ventilación — Serie 668 · Serie 670 · Serie 900 (modelos 917, 918, 919)

AR01.40-D-8501AD

Limpiar el canal principal de aceite

10.5.12

MOTOR 900.917 /918 /919 en el MODELO 668, 670

Limpiar el canal principal de aceite

W01.40-1018-06

1 Tornillo de cierre (M161,5)

2 Tornillo de cierre (M201,5)

3 Tapón roscado (M141,5)

4 Tornillo de cierre (M201,5)

5 Tornillo de cierre (M181,5)

Desmontaje, montaje

1

Desmontar el cigüeñal

AR03.20-D-4351AD

2

Desmontar el árbol de levas

AR05.20-D-6292AD

3

Desmontar los eyectores de aceite

AR18.00-D-4000AD

4

Desmontar el intercambiador de calor por aceite y agua

Montaje: si hay virutas en el circuito de aceite, se tiene que renovar el intercambiador de calor aceite-agua.

AR18.30-D-6840AD

5

Desmontar y limpiar la caja del filtro de aceite

Montaje: en caso de ensuciamiento, renovar el filtro de aceite.

AR18.20-D-3471AD

6

Desmontar el compresor

AR13.30-D-5510AD

7

Desmontar el mecanismo de balancines y limpiar los canales de aceite en la culata y en el mecanismo de balancines

Sólo si está sucio el canal de aceite en la culata o hay virutas en el circuito de aceite.

AR05.00-D-5541AD

8

Desmontar las restantes piezas adosadas que reciben alimentación de aceite de motor o que están montadas en el circuito de aceite del motor

Limpiar las piezas adosadas.

9

Desenroscar el tornillo de cierre (4) y limpiar el canal principal de aceite con aire comprimido

Se tiene que limpiar primero el canal principal de aceite para la lubricación del mecanismo de balancines.

Montaje: renovar la junta anular.

*BA01.40-N-1006-01C

10

Desenroscar los tapones de cierre (1, 2, 3, 5) y limpiar el canal principal de aceite con aire comprimido

Montaje: renovar las juntas anulares en los tornillos de cierre (1, 3, 5).

Untar con pasta estanqueizante la zona delantera del tornillo de cierre (2) y enroscar éste de 3 a 4 vueltas en el bloque motor.

Untar con pegamento rápido la zona central del tornillo de cierre (2) antes de enroscar éste completamente.

*BA01.40-N-1006-01C

Pasta estanqueizante

*BR00.45-Z-1009-01A

Pegamento de efecto rápido

*BR00.45-Z-1008-02A

11

El montaje se efectúa en orden inverso.

Bloque motor, tapa del cárter de distribución, tapa de cierre

Número

Denominación

Motor
900.9, 902.9, 904.9, 906.9

BA01.40-N-1006-01C

Tapón roscado al bloque motor

M141,5

Nm

35

M161,5

Nm

35

M181,5

Nm

40

M201,5

Nm

65

Productos para la reparación

Número

Designación

Número de pedido

BR00.45-Z-1009-01A

Pasta estanqueizante Loctite 574, 50 ml

A 001 989 89 20 10

BR00.45-Z-1008-02A

Pegamento de efecto rápido, Loctite 270

A 002 989 93 71

Documentos referenciados