ar0140d8501ad

Nettoyer la canalisation principale d'huile

Type ar · thème 01.40 · version 0100 · 2012-06-06

Valable pour : MOTEUR 900.917 /918 /919 sur TYPE 668, 670

Emplacement

Groupe fonctionnel 1 Moteur › 01 Moteur complet, évacuation des gaz de carter, culasse, bloc-cylindres › 01.40 Bloc-cylindres, couvercle de distribution, couvercle de recouvrement — Série 668 · Série 670 · Série 900 (modèles 917, 918, 919)

EinPAS 15 Moteur › 15.15 Moteur thermique complet/carter moteur/embiellage › 15.15.31 Bloc-cylindres/séparateur d'huile/purge — Série 668 · Série 670 · Série 900 (modèles 917, 918, 919)

AR01.40-D-8501AD

Nettoyer la canalisation principale d'huile

10.5.12

MOTEUR 900.917 /918 /919 sur TYPE 668, 670

Nettoyer la canalisation principale d'huile

W01.40-1018-06

1 Bouchon fileté (M161,5)

2 Bouchon fileté (M201,5)

3 Vis de fermeture (M141,5)

4 Bouchon fileté (M201,5)

5 Bouchon fileté (M181,5)

Déposer, poser

1

Déposer le vilebrequin

AR03.20-D-4351AD

2

Déposer l'arbre à cames

AR05.20-D-6292AD

3

Déposer les gicleurs d'huile

AR18.00-D-4000AD

4

Déposer l'échangeur thermique huile-eau

Pose: Si l'on constate la présence de copeaux dans le circuit d'huile, il faut remplacer l'échangeur thermique huile-eau.

AR18.30-D-6840AD

5

Déposer et nettoyer le boîtier du filtre à huile

Pose: En cas d'encrassement, remplacer le filtre à huile.

AR18.20-D-3471AD

6

Déposer le compresseur

AR13.30-D-5510AD

7

Désassembler le mécanisme de culbuteurs et nettoyer les canalisations d'huile dans la culasse ainsi que le mécanisme de culbuteurs

Seulement si la canalisation d'huile dans la culasse est encrassée ou si on trouve des copeaux dans le circuit d'huile.

AR05.00-D-5541AD

8

Déposer le restant des pièces rapportées qui ont été alimentées en huile moteur ou qui sont installées dans le circuit d'huile moteur

Nettoyer les pièces rapportées.

9

Dévisser la vis d'obturation (4) et nettoyer la canalisation principale d'huile à l'air comprimé

La canalisation principale d'huile servant à la lubrification de la culbuterie doit être nettoyée en premier.

Pose: Remplacer la bague d'étanchéité.

*BA01.40-N-1006-01C

10

Dévisser les vis d'obturation (1, 2, 3, 5) et nettoyer la canalisation principale d'huile à l'air comprimé

Pose: Remplacer les bagues d'étanchéité des vis de fermeture (1, 3, 5).

Passer de la pâte d'étanchéité sur la partie avant de la vis de fermeture (2) et la visser de 3 à 4 tours dans le bloc-cylindres.

Avant de le visser complètement, enduire de colle rapide la partie centrale du bouchon (2).

*BA01.40-N-1006-01C

Pâte d'étanchéité

*BR00.45-Z-1009-01A

Colle rapide

*BR00.45-Z-1008-02A

11

Effectuer la pose dans l'ordre inverse

Carter moteur, couvercle de carter de distribution, couvercle arrière

Numéro

Désignation

Moteur 900.9, 902.9, 904.9, 906.9

BA01.40-N-1006-01C

Vis de fermeture sur bloc-cylindres

M141,5

Nm

35

M161,5

Nm

35

M181,5

Nm

40

M201,5

Nm

65

Matériel de réparation

Numéro

Désignation

Référence

BR00.45-Z-1009-01A

Pâte d'étanchéité Loctite 574, 50 ml

A 001 989 89 20 10

BR00.45-Z-1008-02A

Colle rapide, Loctite 270

A 002 989 93 71

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