Déposer, poser le boîtier de filtre à huile

AR18.20-D-3471AD

Déposer, poser le boîtier de filtre à huile

16.6.11

 

Déposer, poser

1

Déposer le viscocoupleur de ventilateur

Moteur 900.917/918

AR20.40-D-5660AE

Moteur 900.919

AR20.40-D-5660AD

2

Déposer le tube d'air de suralimentation entre le turbocompresseur (11) et le refroidisseur d'air de suralimentation

AR09.41-D-1311AD

3

Démonter la fixation (6)



*BA20.10-N-1005-01C

4

Détendre la courroie trapézoïdale à nervures (4) et déposer le dispositif de tension de courroie trapézoïdale à nervures (5)

 Détendre la courroie trapézoïdale à nervures (4) seulement sur moteur 900.919.

AR13.25-D-3200AD

5

Desserrer les vis (7, 10)



*BA15.40-N-1002-01B



*BA15.40-N-1003-01B

6

Retirer la vis (8) du support (9) et écarter l'alternateur série (16) du boîtier du filtre à huile (1)



*BA15.40-N-1001-01B

7

Dévisser le couvercle du filtre à huile (3) du boîtier du filtre à huile (1) et le sortir de sorte que l'huile moteur puisse retourner dans le carter d'huile

 La cartouche du filtre à huile (2) est clipsée dans le couvercle du filtre à huile (3).



*366589010700



*BA18.20-N-1003-01B

8

Sortir complètement le couvercle du filtre à huile (3) du boîtier du filtre à huile (1)

 Récupérer l'huile moteur qui goutte de la cartouche du filtre à huile (2).

Contrôler l'état et le niveau de colmatage de la cartouche de filtre à huile (2), remplacer la cartouche de filtre à huile (2) si nécessaire.

9

Défaire la conduite de pression d'huile (12) du turbocompresseur (11) et la démonter du boîtier du filtre à huile (1)

Récupérer l'huile moteur qui s'écoule.



*BA09.40-N-1006-01B

10

Démonter le boîtier du filtre à huile (1) du bloc-cylindres



*BA18.20-N-1001-01B



*BA18.20-N-1002-01B

11

Effectuer la pose dans l'ordre inverse

Danger !

Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure suite à des contusions et des brûlures en intervenant durant le démarrage et lorsque le moteur tourne.

Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer.
Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés.
Ne pas toucher aux pièces brûlantes ou en rotation.

AS00.00-Z-0005-01A

12

Démarrer le moteur et observer l'indicateur de pression d'huile au régime de ralenti

 Ne pas accélérer le moteur tant qu'une pression d'huile n'est pas affichée. Après 10 s env., l'indicateur de pression d'huile doit indiquer la pression d'huile.

*BE18.00-N-1001-01C

13

Arrêter le moteur et contrôler l'étanchéité au niveau du boîtier du filtre à huile (1)

14

Contrôler le niveau d'huile moteur avec la jauge à huile, le rectifier si nécessaire



Huiles moteur multigrades (spécification 228.5)

Feuille 228.5

BB00.40-P-0228-05A

Numéro

Désignation

Moteur
900.9, 902.9, 904.9, 906.9

BE18.00-N-1001-01C

Pression d'huile moteur au

Régime de ralenti

bars

0,5

Régime maximal

bars

2,5

Numéro

Désignation

Moteur
900.9, 904.9

BA09.40-N-1006-01B

Écrou-raccord - conduite d'huile sous pression sur turbocompresseur

M14

Nm

30

M16

Nm

35

Numéro

Désignation

Moteur
904.9, 906.9
à partir du N° terminal 190708,
Moteur
900.9, 902.9

BA15.40-N-1001-01B

Vis alternateur - support sur filtre à huile

Nm

40

BA15.40-N-1002-01B

Écrou - alternateur sur support

Nm

50

BA15.40-N-1003-01B

Vis - alternateur sur support

Nm

65

Numéro

Désignation

Moteur
900.9, 902.9, 904.9, 906.9

Moteur
924.9, 925.9, 926.9

BA18.20-N-1001-01B

Vis carter de filtre à huile sur bloc-cylindres

Nm

25

25

BA18.20-N-1002-01B

Vis - support de boîtier de filtre à huile sur bloc-cylindres

Nm

25

25

BA18.20-N-1003-01B

Couvercle de filtre à huile sur boîtier de filtre à huile

Nm

25

25

Numéro

Désignation

Moteur
900.9, 902.9, 904.9, 906.9

BA20.10-N-1005-01C

Fixation sur pompe à liquide de refroidissement

Nm

50