Desmontar y montar la culata

AR01.30-S-5800E

Desmontar y montar la culata

18.02.2020

modelo

447 con motor 651

Indicaciones sobre modificaciones

10.12.2018

Equipo de taller 000 588 00 31 02 Adaptación sustituido por 000 588 08 31 00 Adaptador de la horquilla de alojamiento.

Operación de trabajo 1

1

Culata

5

Soporte

9

Argolla de suspensión

2

Tubo de gas de escape

6

Tornillo

10

Tubería de combustible

3

Tubería de realimentación de gases de escape

7

Tornillo

19

Estera aislante

4

Filtro de combustible

8

Tornillo

20

Tornillo

11

Chapa calorífuga

12

Tornillo

13

Tornillo

16

Argolla de suspensión

18

Tubo flexible

14

Tornillo

17

Tornillo

N14/8

Etapa final de precalentamiento

15

Tornillo

1

Culata

22

Tornillo

21

Tornillo

23

Tornillo de culata

 Advertencia

Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante

Abrir el sistema de refrigeración sólo si la temperatura del líquido refrigerante no alcanza los 90 °C. Desenroscar la tapa lentamente y eliminar la sobrepresión. No llenar el líquido refrigerante en recipientes para bebidas.
Usar guantes de protección, ropa protectora y gafas protectoras.

AS20.00-Z-0001-01A

 Peligro

Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible

Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados.
Para manipular combustible, ponerse ropa protectora.

AS47.00-Z-0001-01A

 

Desmontar, montar

1

Desmontar el motor y montarlo sobre el caballete de montaje

AR01.10-S-2401E



000 588 00 31 00 Caballete de montaje turismos

WS01.00-N-3028B



000 588 08 31 00 Adaptador horquilla de alojamiento

WS01.00-P-0186B

2.1

Desmontar filtro de partículas diésel

modelo 447.### 1# con motor 651
excepto código MF4 (Nivel de emisiones Euro 4 N1 clase III/N2)
excepto código ZG2 (Tracción integrada, permanente)

AR14.40-S-1000E

2.2

Desmontar el catalizador

modelo 447 con motor 651
con código MF4 (Nivel de emisiones Euro 4 N1 clase III/N2)
modelo 447.### 1# con motor 651
con código ZG2 (Tracción integrada, permanente)
modelo 447.### 2# con motor 651
excepto código MF4 (Nivel de emisiones Euro 4 N1 clase III/N2)

AR49.10-S-5500EA

3

Desmontar la tapa de culata

AR01.20-S-5014E

4

Desmontar el acumulador de depresión y poner a un lado

AR07.09-S-0001E

5

Desmontar el raíl

AR07.03-S-1010E

6

Desmontar el tubo guía de la varilla indicadora de nivel de aceite en la culata (1)

AR18.40-S-3510E

7

Desmontar el tubo de escape (2)

 Tornillo de la tubería de realimentación de gases de escape a la compuerta by-pass

*BA14.20-N-1034-01H

 Tornillo de la tubería de recirculación de gases de escape a la tubería de aire de sobrealimentación

*BA14.20-N-1033-01H

8

Desmontar la tubería de realimentación de gases de escape (3) a la tapa posterior de la culata (1)

 Tornillo de la tubería de realimentación de gases de escape a la tapa de la culata, detrás

*BA14.20-N-1026-01H

9

Desmontar el radiador de realimentación de gases de escape junto con la compuerta by-pass

AR14.20-S-7665E

 No separar el radiador de recirculación de gases de escape de la compuerta by-pass. No es necesario desmontar el acumulador de depresión.

10

Desmontar el filtro de combustible (4) con las tuberías de combustible empalmadas y ponerlo a un lado

11

Desmontar las bujías de incandescencia

AR15.20-S-4111E

12

Desmontar el soporte (5)

 Desenroscar para ello los tornillos (6).

 Tornillo del soporte a la culata

*BA14.20-N-1028-01H

13

Desmontar la tubería de presión de la bomba de alta presión del distribuidor de combustible

AR07.03-S-7000E

14

Desenroscar los tornillos (7, 8)

15

Apartar ligeramente las tuberías de combustible de la argolla de suspensión (9)

16

Desmontar la tubería de combustible (10)

 Obturar los empalmes.

 Montaje: Renovar la abrazadera.

 Juego de tapones de cierre

*129589009100

 Pinzas para abrazadera de apriete

*171589003700

17

Desmontar el tensor de cadena

AR05.10-S-7800E

18

Desmontar la chapa calorífuga (11)

 Tornillo de la chapa calorífuga a la culata

*BA14.10-N-1008-01O

19

Separar la unión por brida del turbocompresor por gases de escape en el colector de escape

 Para ello, desenroscar los tornillos (12).

 Unión por brida del colector de escape al turbocompresor por gases de escape

*BA09.40-N-1001-01R

20

Desenroscar los tornillos (13)

 Tornillo del tubo de aire de sobrealimentación al distribuidor de aire de sobrealimentación

*BA09.41-N-1014-01M

21

Desenroscar el tornillo (14)

22

Desenroscar los tornillos (15)

 Tornillo de la argolla de suspensión / soporte delantero a la culata

*BA01.30-N-1001-01K

23

Poner la argolla de suspensión (16) junto con la etapa final de incandescencia (N14/8) a un lado

 No desmontar los cables eléctricos.

24

Desenroscar el tornillo (17) del cable de masa

25

Separar la unión por enchufe eléctrica del sensor térmico delante del catalizador

AR07.04-S-0004E

26

Desmontar el termostato de líquido refrigerante

AR20.10-S-2461E

27

Desmontar los árboles de levas

AR05.20-S-6992E

28

Desmontar el tubo flexible (18) del racor de empalme del líquido refrigerante

 tenaza para abrazaderas de tubo flexible

*003589033700

29

Desmontar la estera aislante (19) arriba en la culata (1)

 Para ello, desenroscar los tornillos (20).

30

Aflojar por etapas los tornillos (21, 22) y los tornillos de culata (23) y desenroscarlos

AR01.30-S-5800-01E


Aflojar los tornillos (21, 22) y los tornillos de culata (23) con el motor frío por orden inverso al del esquema de apriete.
De lo contrario podría dañarse la culata (1) a consecuencia de tensiones.

 Montaje: Aceitar ligeramente la rosca y la superficie de asiento de la cabeza de los tornillos de culata (23).

 Tornillo de la culata a la tapa del cárter de distribución

*BA01.30-N-1003-01K

 Tornillo de la culata al bloque motor

*BA01.30-N-1004-01K

 Juego de llaves articuladas

*001589810900

31

Desmontar la culata (1) del bloque motor

 Con un ayudante.

 Montaje: Aplicar la tira de pasta estanqueizante en la zona de estanqueización entre el cárter de distribución y el bloque motor. Colocar una nueva junta de culata sobre el bloque motor. Tener en cuenta las espigas de ajuste para la fijación de la culata (1). Con un ayudante.



Limpiar

32

Limpiar las superficies de estanqueización de la culata (1) y del bloque motor

AR01.00-P-0050-01A


No utilizar ninguna herramienta de cantos vivos ni papel de lijar.
De lo contrario se podrá originar un daño de las superficies de estanqueización.

Loctite 7200

*BR00.45-Z-1038-04A

Limpiador con atomizador Loctite 7063 (400 ml)

*BR00.45-Z-1046-04A

33

Limpiar los taladros roscados de los tornillos de culata (23)

 Para ello, limpiar los orificios roscados de aceite y agua soplándolos con aire comprimido.



Comprobar

34

Comprobar las superficies de estanqueidad de la culata (1) y del bloque motor con respecto a fisuras y falta de planeidad

 Las superficies de estanqueidad de la culata (1) y del bloque motor no se deben retocar.

35

Comprobar los tornillos de culata (23)

AR01.30-S-5800-03E

 Renovar los tornillos de culata (23), si es necesario.

Tornillo de culata

*BE01.30-N-1001-04A

36

El montaje se efectúa en orden inverso

Valores de comprobación de la culata/tornillos de culata

Número

Denominación

motor 651 en el modelo 447

BE01.30-N-1001-04A

Tornillo de culata

Diámetro de rosca

M

12

Longitud (L) nuevo

mm

226 (0,5)

Longitud máxima (L)

mm

227,5

Ilustración, véase

AR01.30-S-5800-03E

 Culata

Número

Denominación

motor 651 en el modelo 447

BA01.30-N-1001-01K

Tornillo de la argolla de suspensión / soporte delantero a la culata

Nm

20

 Culata

Número

Denominación

motor 651 en el modelo 447

BA01.30-N-1003-01K

Tornillo de la culata a la tapa del cárter de distribución

M8

Nm

20

 Culata

Número

Denominación

motor 651 en el modelo 447

BA01.30-N-1004-01K

Tornillo de la culata al bloque motor

M12

1ª etapa

Nm

10

2.ª etapa

Nm

50

3.ª etapa

°

90

4.ª etapa

°

90

5.ª etapa

°

90

6.ª. etapa

°

90

 Turbocompresor

Número

Denominación

motor 651 en el modelo 447

BA09.40-N-1001-01R

Unión por brida del colector de escape al turbocompresor por gases de escape

1.ª etapa

Nm

20

2.ª etapa

°

90

 Tubo de aire de sobrealimentación/refrigeración del aire de sobrealimentación

Número

Denominación

motor 651 en el modelo 447

BA09.41-N-1014-01M

Tornillo del tubo de aire de sobrealimentación al distribuidor de aire de sobrealimentación

Nm

9

 Colector de escape

Número

Denominación

motor 651 en el modelo 447

BA14.10-N-1008-01O

Tornillo de la chapa calorífuga a la culata

M6

Nm

9

M8

Nm

20

 Realimentación de gases de escape

Número

Denominación

motor 651 en el modelo 447

BA14.20-N-1026-01H

Tornillo de la tubería de realimentación de gases de escape a la tapa de la culata, detrás

Nm

10

 Realimentación de gases de escape

Número

Denominación

motor 651 en el modelo 447

BA14.20-N-1028-01H

Tornillo del soporte a la culata

Nm

9

 Realimentación de gases de escape

Número

Denominación

motor 651 en el modelo 447

BA14.20-N-1033-01H

Tornillo de la tubería de recirculación de gases de escape a la tubería de aire de sobrealimentación

Nm

9

 Realimentación de gases de escape

Número

Denominación

motor 651 en el modelo 447

BA14.20-N-1034-01H

Tornillo de la tubería de realimentación de gases de escape a la compuerta by-pass

Nm

10

Productos para la reparación

Número

Designación

Número de pedido

BR00.45-Z-1038-04A

Loctite 7200

Henkel AG & Co. KGaA
http://www.loctite.de

BR00.45-Z-1046-04A

Limpiador con atomizador Loctite 7063 (400 ml)

A 001 986 71 71 09