Desmontar y montar la tapa de culata.

AR01.20-S-5014E

Desmontar y montar la tapa de culata.

06.03.2020

modelo

447 con motor 651

Indicaciones sobre modificaciones

13.11.2014

Se ha ampliado el método

Operación de trabajo 6

13.11.2014

El método se ha revisado por completo

Operaciones de trabajo 1 a 16

AR01.00-S-2411-01E

1

Tubo flexible

2

Tapa de culata

B6/23

Sensor Hall, árbol de levas

 Peligro

Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible

Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados.
Para manipular combustible, ponerse ropa protectora.

AS47.00-Z-0001-01A

Indicación técnica

Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática

AH54.00-P-0001-01A

 

Desmontar, montar

1

Desmontar el canal de aire/agua

AR83.25-S-1410E

2

Desmontar el canal de cables en la tapa de culata (2)

AR01.00-S-2411-01E

3

Desmontar los inyectores

AR07.16-S-1000E

 Tapar las aberturas con paños.

4

Desmontar el tubo flexible (1)

5

Separar la unión por enchufe eléctrica del sensor Hall del árbol de levas (B6/23)

6

Desmontar el juego de cables eléctricos del sensor Hall del árbol de levas (B6/23)

7

Desenroscar los tornillos de la tapa de culata (2)

 Los tornillos permanecen en la tapa de culata (2).

 Tornillo de la tapa de culata a la culata

*BA01.20-N-1001-01M

8

Desmontar la tapa de culata (2)

 Montaje: Limpiar la superficie de estanqueidad y renovar la junta.

Detergente

*BR00.45-Z-1028-04A

9

Transferir el sensor Hall del árbol de levas (B6/23)

Sólo en caso de renovar la tapa de culata (2).

AR15.10-S-2000E

10

El montaje se efectúa en orden inverso



Comprobar

 Advertencia

Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.

Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

11

Comprobar la estanqueidad estando el motor en marcha

 Sólo control visual.

 Ventilación del motor, tapa de culata

Número

Denominación

motor 651 en el modelo 447

BA01.20-N-1001-01M

Tornillo de la tapa de culata a la culata

Nm

9

Productos para la reparación

Número

Designación

Número de pedido

BR00.45-Z-1028-04A

Detergente

A 000 986 56 01