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1 Soporte
2 Soporte
3 Tornillo hueco
4 Caja del filtro de aire
5 Canal de aire de admisión del motor detrás del filtro de aire
6 Chapa calorífuga
7 Tubo guía de la varilla indicadora del nivel de aceite
14 Tubo de líquido refrigerante
15 Tornillo hueco
16 Soporte
17 Culata
18 Tornillos
19 Caja del termostato de líquido refrigerante
20 Tubo flexible de líquido refrigerante
8 Correa dentada
9 Tapa de culata
10 Tubo flexible de aire de sobrealimentación
11 Tubo de aire de sobrealimentación
12 Tubería de depresión del amplificador de la fuerza de frenado
13 Tubo distribuidor del aire de carga
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13 Tubo distribuidor del aire de carga
17 Culata
21 Distribuidor de combustible
22 Tubo flexible de líquido refrigerante
27 Tornillos
28 Tuerca
29 Dispositivo tensor del alternador
23 Tubo flexible de líquido refrigerante
24 Tubería de combustible
25 Tubería de combustible
26 Tubo flexible de líquido refrigerante
17 Culata
30 Junta de culata
31 Bloque motor
32 Tornillo de culata
33 Colector de escape
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| Desmontaje | ||
¡Peligro! | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante | Abrir el sistema de refrigeración sólo si la temperatura del líquido refrigerante no alcanza los 90 °C. Desenroscar la tapa lentamente y dejar salir la sobrepresión. No llenar recipientes para beber con líquido refrigerante. Ponerse guantes, ropa y gafas protectoras. | |
1 | Desmontar el capó | ||
2 | Desmontar el colector de agua | ||
3 | Desconectar el cable a masa de la batería | ||
4 | Desmontar la caja del filtro de aire (4) | ||
5 | Desmontar el canal de aire de admisión del motor detrás del filtro de aire (5) | Obturar con trapos apropiados la abertura en el turbocompresor por gases de escape. | |
6 | Desmontar la chapa protectora (6) en el colector de escape (33) | ||
7 | Desmontar el tubo guía de la varilla indicadora de nivel de aceite (7) | Obturar con un tapón apropiado la abertura en el bloque motor (31) | |
8 | Desmontar la corona dentada (8) | ||
9 | Montar los apoyos de motor | Utilizar tornillos y tuercas desmontados. Fijar los apoyos de motor con una tuerca en el soporte y dos tornillos en el larguero. | |
Desmonta y montar los apoyos de motor | |||
10 | Vaciar el líquido refrigerante | ||
11 | Desenroscar los tornillos en el soporte (1) y retirar el soporte (1). | El soporte (1) está fijado con cuatro tornillos. | |
12 | Desenroscar los tornillos en el soporte (2) y retirar el soporte (2). | El soporte (2) está fijado con cinco tornillos. | |
13 | Desmontar la tapa de culata (9) | ||
14 | Desmontar los tubos flexibles de aire de sobrealimentación (10) con el tubo rígido de aire de sobrealimentación (11) | ||
15 | Desempalmar del motor el juego de cables del mismo | ||
16 | Desmontar la tubería de depresión del servofreno (12) en el tubo distribuidor de aire de sobrealimentación (13) | ||
17 | Desenroscar los tornillos del tubo rígido de líquido refrigerante (14) a un lado de la culata (17) | El tubo rígido de líquido refrigerante (14) está fijado a un lado de la culata (17) con dos tornillos. | |
18 | Desmontar el soporte (16) | ||
19 | Desmontar el tubo flexible de líquido refrigerante (20) en la caja del regulador de temperatura de líquido refrigerante (19) | ||
20 | Desenroscar los tornillos huecos (3, 15) y depositar a un lado las tuberías de presión de aceite | Obturar las aberturas en la culata (17) con tapones apropiados | |
21 | Desenroscar los tornillos (18) y extraer hacia adelante del tubo de líquido refrigerante (14) la caja del regulador de temperatura de líquido refrigerante (19) y depositarla a un lado | Tener en cuenta las diferentes longitudes de los tornillos (18). | |
22 | Desmontar el tubo flexible de líquido refrigerante (26) en la culata (17) | ||
23 | Desmontar el tubo flexible de líquido refrigerante (22) | ||
24 | Desmontar el tubo flexible de líquido refrigerante (23) del tubo rígido de líquido refrigerante del tubo distribuidor de aire de sobrealimentación (13) | ||
¡Peligro! | Peligro de explosión por la inflamación de combustible, peligro de intoxicación por la inhalación e ingestión de combustible y peligro de sufrir lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible. | Queda prohibido hacer fuego, generar chispas, encender una llama al descubierto y fumar. Para manipular combustible, ponerse ropa protectora. | |
25 | Desmontar las tuberías de combustible (24, 25) en el distribuidor de combustible (21) | Recoger el combustible que salga. | |
26 | Desmontar el dispositivo tensor del alternador (29) | ||
27 | Desenroscar los tornillos (27) y la tuerca (28) en el turbocompresor por gases de escape | ||
28 | Desenroscar gradualmente los tornillos de culata (32) | A fin de evitar tensiones en la culata (17), aflojar los tornillos de culata (32) en orden inverso al de la prescripción para el apriete. | |
Véase: | |||
Prescripciones para el apriete de tornillos de culata | |||
| |||
29 | Retirar la culata (17) del bloque motor (31) | Con un ayudante. | |
30 | Retirar la junta de culata (30) del bloque motor (31) | ||
| Comprobación | ||
31 | Limpiar las superficies de estanqueización en la culata (17), en el bloque motor (31) y entre la culata (17) y la caja del regulador de temperatura de líquido refrigerante (19); examinarlas con respecto a daños visibles | ||
32 | Comprobar la planeidad de la culata (17) | Una superficie de estanqueización de la culata (17) con falta de planeidad puede dar lugar a faltas de estanqueidad en la junta de culata (30). | |
33 | Comprobar el bloque motor (31) con respecto a planeidad | Una superficie de estanqueización del bloque motor (31) con falta de planeidad puede dar lugar a faltas de estanqueidad en la junta de culata (30). | |
34 | Comprobar los tornillos de culata (32) | Renovar los tornillos de culata (32) con sobre longitud. | |
| Montaje | ||
35 | Comprobar los taladros roscados de los tornillos de cilindro (32) en el bloque motor (31) con respecto a ensuciamiento; en caso necesario, limpiarlos | ||
36 | Limpiar las superficies de estanqueización en el colector de escape (33) y en el turbocompresor por gases de escape | Renovar la junta entre el colector de escape (33) y el turbocompresor por gases de escape. | |
37 | Limpiar la superficie de estanqueización en la caja del regulador de temperatura del líquido refrigerante (19) | ||
38 | Asentar la junta de culata (30) sobre el bloque motor (31) | Sustituir la junta de culata (30). | |
39 | Asentar con cuidado la culata (17) sobre el bloque motor (31) | Se requiere un ayudante. | |
40 | Montar los tornillos de culata (32) en la misma (17) y apretarlos gradualmente | Enroscar firmemente los tornillos de cilindro (32) en el orden de la prescripción de apriete. Véase: | |
Prescripciones para el apriete de tornillos de culata | |||
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| |||
41 | Sujetar la tubería de presión de aceite con el tornillo hueco (15) en la culata (17) | Renovar las juntas anulares de la tubería de presión de aceite. | |
| |||
42 | Sujetar la tubería de presión de aceite con el tornillo hueco (3) en la culata (17) | Renovar las juntas anulares de la tubería de presión de aceite. | |
| |||
43 | Montar el dispositivo tensor del alternador (29) | | |
44 | Enroscar los tornillos (27) y la tuerca (28) en el turbocompresor por gases de escape | | |
| |||
¡Peligro! | Peligro de explosión por la inflamación de combustible, peligro de intoxicación por la inhalación e ingestión de combustible y peligro de sufrir lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible. | Queda prohibido hacer fuego, generar chispas, encender una llama al descubierto y fumar. Para manipular combustible, ponerse ropa protectora. | |
45 | Montar las tuberías de combustible (24, 25) en el distribuidor de combustible (21) | ||
46 | Montar el tubo flexible de líquido refrigerante (23) en el tubo rígido de líquido refrigerante del tubo distribuidor de aire de sobrealimentación (13) | ||
47 | Montar el tubo flexible de líquido refrigerante (22) | ||
48 | Montar el tubo flexible de líquido refrigerante (26) en la culata (17) | ||
49 | Montar la caja del regulador de temperatura del líquido refrigerante (19) en el tubo rígido de líquido refrigerante (14) | Renovar la junta anular del tubo rígido de líquido refrigerante (14) | |
50 | Sujetar en la culata (17) la caja del regulador de temperatura del líquido refrigerante (19) con los tornillos (18) | Renovar la junta entre la caja del regulador de temperatura del líquido refrigerante (19) y la culata (17). Tener en cuenta las diferentes longitudes de los tornillos (18). | |
| |||
51 | Montar el tubo flexible de líquido refrigerante (20) en la caja del regulador de temperatura de líquido refrigerante (19) | ||
52 | Adosar el soporte (16) | ||
53 | Montar el tubo rígido de líquido refrigerante (14) a un lado de la culata (17) con soporte (16) | El tubo rígido de líquido refrigerante (14) está fijado a un lado de la culata (17) con dos tornillos. | |
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54 | Montar la tubería de depresión del servofreno (12) en el tubo distribuidor de aire de sobrealimentación (13) | ||
55 | Empalmar al motor el juego de cables del mismo | ||
| |||
| |||
| |||
56 | Montar los tubos flexibles de aire de sobrealimentación (10) con el tubo rígido de aire de sobrealimentación (11) | ||
57 | Montar la tapa de culata (9) | ||
58 | Montar el soporte (2) | El soporte (2) está fijado con cinco tornillos. | |
59 | Montar el soporte (1) | El soporte (1) está fijado con cuatro tornillos. | |
60 | Desmontar el apoyo de motor | véase: | |
Desmonta y montar los apoyos de motor | |||
61 | Montar la correa dentada (8) | ||
62 | Montar el tubo guía de la varilla indicadora del nivel de aceite (7) | ||
63 | Montar la chapa protectora (6) en el colector de escape (33) | ||
64 | Montar el canal de aire de admisión del motor detrás del filtro de aire (5) | ||
65 | Desmontar la caja del filtro de aire (4) | ||
66 | Llenar con líquido refrigerante | ||
67 | Conectar el cable de masa en la batería | ||
¡Peligro! | Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha. | Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario. | |
68 | Efectuar una prueba de funcionamiento del motor y comprobar la estanqueidad del motor y del sistema de combustible | ||
69 | Montar el colector de agua | ||
70 | Montar el capó |
Valores de comprobación de la culata
Número | Denominación | Motor 122.950 | ||
BE01.30-P-1001-02F | Divergencia admisible de planeidad de la superficie de separación inferior | en toda la longitud | mm | 0,03...0,2 |
Culata/tornillos de culata
Número | Denominación | Motor 122.950 | ||
BE01.30-P-1001-04F | Tornillo de culata | Diámetro de rosca | M | - |
Longitud (L) en estado nuevo | mm | - | ||
Longitud máxima (L) | mm | 103,2 | ||
Ilustración, véase | - | |||
Valores de comprobación del bloque motor
Número | Denominación | Motor 122.950 | ||
BE01.40-P-1001-02I | Bloque motor - planeidad de la superficie de separación | en toda la longitud | mm | 0,05...0,1 |
Culata
Número | Denominación | Motor 122.950 | |||
BA01.30-P-1001-01T | Tornillo Torx de la culata al bloque motor | 1.ª etapa de apriete | Nm | 49 | |
2.ª nivel de apriete después de aflojar | 1.ª etapa | Nm | 20 | ||
2.ª etapa | ° | 90 | |||
3.ª etapa | ° | 90 | |||
BA01.30-P-1002-01T | Tornillo hueco de la tubería de aceite a presión por detrás a la culata | Nm | 42 | ||
Turbocompresor
Número | Denominación | Motor 122.9 | ||
BA09.40-P-1003-01L | Tuerca del turbocompresor por gases de escape al colector de escape | Nm | 59 | |
BA09.40-P-1004-01L | Tornillo del turbocompresor al colector de escape | Nm | 59 | |
BA09.40-P-1009-01L | Tornillo hueco de la tubería de presión de aceite del turbocompresor a la culata | Nm | 17 | |
BA09.40-P-1011-01L | Tornillo del soporte de la tubería de presión de aceite al soporte | Nm | 10 | |
Tubo de aire de sobrealimentación/refrigeración del aire de sobrealimentación
Número | Denominación | Motor | ||
BA09.41-P-1005-01L | Tornillo del elemento de ajuste de la mariposa de estrangulación al tubo distribuidor de aire de sobrealimentación | Nm | 13 | |
Dispositivo tensor de la correa
Número | Denominación | Motor | ||
BA13.25-P-1004-01O | Tornillo que fija el dispositivo tensor del alternador al bloque motor | Nm | 24 | |
Bomba de líquido refrigerante, termostato de líquido refrigerante
Número | Denominación | Motor | ||
BA20.10-P-1003-01T | Tornillo de la caja del termostato de líquido refrigerante a la culata | Nm | 24 | |
BA20.10-P-1006-01T | Tornillo del tubo rígido de líquido refrigerante a la culata | Nm | 13 | |
Válvula de ventilación y evacuación
Número | Denominación | Motor 122.9 | ||
BA47.31-P-1001-01B | Tornillo de válvula de paso del filtro de carbón activado | Nm | 5 | |
Inserto de llave tubular
454 589 13 09 00
Documentos referenciados
- ar0100p242001fc Desempalmar, empalmar el juego de cables del motor
- ar0120p5014fb Desmontar y montar la tapa de culata.
- ar0130p580003ff Comprobar los tornillos de culata
- ar0130p580007ff Prescripciones de apriete para tornillos de culata
- ar0130p580012ff Comprobar la planeidad de la culata
- ar0140p913301ff Comprobar la planeidad de la superficie de separación del bloque motor
- ar0500p7601fb Desmontar, montar la correa dentada
- ar0910p1150fg Desmontar, montar la caja del filtro de aire
- ar0910p8130fb Desmontar, montar el canal de aire de admisión del motor detrás del filtro de aire
- ar1410p391502fb Desmontar, montar la chapa calorífuga en el colector de escape
- ar1840p3510fb Desmontar, montar el tubo guía de varilla indicadora de nivel de aceite
- ar2000p1142ff Vaciar y llenar líquido refrigerante
- ar2210p1100fb Desmonta y montar los apoyos de motor
- ar5410p0003ff Desconectar y conectar el cable a masa de la batería
- ar8325p1402ff Desmontar y montar el colector de agua
- ar8840p3000ff Desmontar y montar el capó
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as2000z000101a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante
- as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible