P05.10-2338-09
1 Pieza distanciadora
2 Tornillo
3 Correa dentada
7 Palanca de inversión
8 Tensor de correa dentada
9 Bomba de líquido refrigerante
4 Pasador de centraje
5 Rodillo tensor
6 Tornillo
Indicaciones referentes a modificaciones
16.3.05 | Se suprimen las operaciones de levantar y bajar el vehículo, así como de desmontar y montar los apoyos de motor |
| Desmontaje | ||
| A partir de más de 50 000 km recorridos, al desmontar la correa dentada (3) habrá que renovarla siempre | ||
1 | Desmontar la cubierta de la correa dentada (3) | ||
2 | Fijar la pieza distanciadora (1) con tornillo (2) y arandela | Hacer girar el motor por el tornillo (2) únicamente estando montada la pieza distanciadora (1); de lo contrario, se podría dañar el cigüeñal. | |
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3 | Posicionar el motor en el PMS | Hacer girar el motor sólo en el sentido de giro del mismo. Véase: | |
Comprobar las fases de distribución | |||
4 | Enroscar a mano la espiga de centraje (4) en la caja de la bomba de líquido refrigerante (9) hasta el tope de la palanca de inversión (7) | | |
5 | Seguir enroscando la espiga de centraje (4) hasta que se pueda asegurar el tensor de correa dentada (8) con un pasado de aletas | Girar la espiga de centraje (4) a una velocidad máx. de 30°/seg.; de lo contrario, se podría dañar el tensor de correa dentada (8). | |
El taladro en el impulsor del tensor de correa dentada (8) ha de coincidir con el taladro (flecha) en la carcasa del tensor de correa dentada (8). | |||
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6 | Asegurar el tensor de correa dentada (8) a través del taladro (flecha) con un pasador de aletas apropiado | ||
7 | Desenroscar la espiga de centraje (4) | | |
8 | Aflojar el tornillo (6) en el rodillo tensor (5) | ||
9 | Destensar la correa dentada (3) girando el rodillo tensor (5) | | |
10 | Retirar la correa dentada (3) | ||
| Montaje | ||
11 | Comprobar las fases de distribución | ||
12 | Colocar la correa dentada (3) | ||
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13 | Enroscar a mano la espiga de centraje (4) en la caja de la bomba de líquido refrigerante (9) hasta el tope de la palanca de inversión (7) | | |
14 | Seguir enroscando la espiga de centraje (4) hasta que se pueda asegurar el tensor de correa dentada (8) con un pasado de aletas | Girar la espiga de centraje (4) a una velocidad máx. de 30°/seg.; de lo contrario, se podría dañar el tensor de correa dentada (8). | |
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15 | Hacer girar el motor por el tornillo (2) 90° en el sentido de giro del motor | Al hacerlo, prestar atención a que no salte la correa dentada (3), pues a causa de fases de distribución erróneas se podría dañar el motor. | |
Al girar el motor, la correa dentada (3) se pretensa entre las ruedas de árbol de levas, así como también entre la rueda del árbol de levas de escape y la rueda del cigüeñal. | |||
16 | Tensar y ajustar la correa dentada (3) | ||
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17 | Extraer el pasador de aletas en el tensor de correa dentada (8) y desenroscar la espiga de centraje (4) | | |
18 | Hacer girar el motor por el tornillo (2) dos veces en el sentido de giro del motor | ||
19 | Comprobar las fases de distribución | ||
20 | Comprobar la tensión de la correa dentada | ||
21 | Desenroscar el tornillo (2) y retirar la pieza distanciador (1) | | |
22 | Montar la cubierta de la correa dentada (3) |
Cadena de distribución, tensor de cadena
Número | Denominación | Motor 122.950 | ||
BA05.10-P-1004-01O | Tornillo del rodillo tensor a la palanca de inversión del mismo | Nm | 48 | |
454 589 00 14 00
Llave dinamométrica
Pieza distanciadora
Inserto de llave tubular
Adaptador enchufable
450 589 02 10 00
454 589 00 21 00
454 589 14 09 00
Pasador de centraje
454 589 16 15 00
Documentos referenciados
- ar0510p685801fb Comprobar las fases de distribución
- ar0510p7605fb Desmontar, montar arriba la cubierta superior de la correa dentada
- ar0510p770001fb Tensar y ajustar la correa dentada
- ar0510p770002fb Colocar la correa dentada
- ar0510p770004fb Comprobar la tensión de la correa dentada