Déposer, poser la courroie crantée

AR05.00-P-7601FB

Déposer, poser la courroie crantée

24.1.05

16.3.05

Supprimé les séquences de travail "Soulever et abaisser le véhicule" et "Déposer, poser les silentblocs moteur"



Dépose



A partir d'un kilométrage supérieur à

50 000 km, la courroie crantée (3) doit toujours être remplacée après dépose.

1

Déposer le recouvrement de la courroie crantée (3)

AR05.10-P-7605FB

2

Fixer la pièce d'espacement (1) avec la vis (2) et une rondelle

 Virer le moteur seulement lorsque la pièce d'espacement (1) est en place sur la vis (2), sinon on risque d'endommager le vilebrequin.



*454589001400

3

Virer le moteur au PMH

 Virer le moteur seulement dans son sens normal de rotation.

Voir : 

Contrôle du calage de la distribution

AR05.10-P-6858-01FB

4

Visser la tige de centrage (4) à la main dans le carter de la pompe à liquide de refroidissement (9) jusqu'en butée sur le levier de renvoi (7)



*454589161500

5

Continuer de visser la tige de centrage (4), jusqu'à pouvoir bloquer le tendeur de courroie (8) avec une goupille fendue

 Visser la tige de centrage (4) sans dépasser la vitesse de 30°/s, sinon on risque d'endommager le tendeur de courroie (8).

 Le trou dans le poussoir du tendeur de courroie (8) doit correspondre au trou (flèche) dans le carter du tendeur de courroie (8).



*454589161500

6

Bloquer le tendeur de courroie (8) en passant une goupilloe fendue dans le trou (flèche)

7

Dévisser la tige de centrage (4)



*454589161500

8

Desserrer la vis (6) sur le galet tendeur (5)

9

Détendre la courroie crantée (3) en basculant le galet tendeur (5)



*454589140900

10

Déposer la courroie crantée (3)



Repose

11

Contrôle du calage de la distribution

AR05.10-P-6858-01FB

12

Poser la courroie crantée (3)

AR05.10-P-7700-02FB



*454589140900

13

Visser la tige de centrage (4) à la main dans le carter de la pompe à liquide de refroidissement (9) jusqu'en butée sur le levier de renvoi (7)



*454589161500

14

Continuer de visser la tige de centrage (4) jusqu'à libérer la goupille fendue dans le tendeur de courroie (8)

 Visser la tige de centrage (4) sans dépasser la vitesse de 30°/s, sinon on risque d'endommager le tendeur de courroie (8).



*454589161500

15

Virer le moteur de 90° dans le sens normal de rotation, par la vis (2)

 Ce faisant, veiller à ce que la courroie crantée (3) ne saute pas, sans quoi le moteur risque d'^être endommagé par un mauvais calage de la distribution.

 En virant le moteur, la courroie crantée (3) est pré-tendue entre les pignons d'arbre à cames ainsi qu'entre le pignon d'arbre à cames d'échappement et le pignon du vilebrequin.

16

Tendre et régler la courroie crantée (3)

AR05.10-P-7700-01FB



*450589021000



*454589002100



*454589140900



*BA05.10-P-1004-01O

17

Retirer la goupille fendue hors du tendeur de courroie (8) et dévisser la tige de centrage (4)



*454589161500

18

Virer le moteur sur deux tours dans son sens normal de rotation, par la vis (2)

19

Contrôle du calage de la distribution

AR05.10-P-6858-01FB

20

Contrôler la tension de la courroie crantée

AR05.10-P-7700-04FB

21

Dévisser la vis (2) et déposer la pièce d'espacement (1)



*454589001400

22

Poser le recouvrement de la courroie crantée (3)

AR05.10-P-7605FB

Numéro

Désignation

Moteur 122.950

BA05.10-P-1004-01O

Vis - galet tendeur sur levier de renvoi galet tendeur

Nm

48