AR01.30-B-5800C | Desmontar y montar la culata | 22.02.16 |
Motor de combustión interna 376.922 con Vehículo 382.068
Motor de combustión interna 376.926 con Vehículo 382.010
Motor de combustión interna 376.927 con Vehículo 364.311
B01.30-0028-06
1 Tapa de la culata
2 Junta de la tapa de la culata
3 Culata
4 Junta de la culata
5 Bloque del motor
| Desmontar | ||
¡Peligro! | Medidas de seguridad para ejecutar los servicios en motores a gas | ||
¡Peligro! | Peligro de lesiones personales y materiales al dar arranque al motor con la caja de cambios accionada. Peligro de daños personales al efectuar trabajos con el motor caliente y en funcionamiento. | Cerciorarse que la caja cambios esté en la posición neutra. Utilizar ropas apropiadas y prestar atención siempre a las partes móviles y calientes del motor. | |
¡Peligro! | Riesgo de quemaduras debido a la alta temperatura del líquido de refrigeración. | Despresurizar previamente el sistema, abriendo con cuidado la tapa del depósito de compensación hasta la primera etapa. No retirar la tapa, si la temperatura del motor es superior a 90 °C. Utilizar los EPI’s necesarios. | |
1 | Drenar el sistema de refrigeración. | Recoger el líquido en un recipiente apropiado. | |
| |||
2 | Soltar los cables de las bujías. | Desconectar la llave general o desconectar el cable negativo de la batería. | |
3 | Desmontar el conjunto de la válvula mariposa. | ||
4 | Desmontar el mezclador de gas. | ||
5 | Retirar el tubo de aspiración del aire del turbocompresor del filtro de aire. | ||
6 | Desmontar los colectores del turbocompresor del postenfriador. | ||
7 | Desmontar el colector de escape junto con el turbocompresor. | ||
8 | Desmontar el colector de admisión. | ||
9 | Desmontar el conjunto de la bobina de ignición. | ||
10 | desmontar ,a válvula termostática y la carcasa. | ||
11 | Desmontar el compresor de aire. | ||
12 | Retirar la tapa de la culata. | ||
13 | Desmontar el mecanismo de los balancines. | ||
14 | Soltar los tornillos de fijación de la culata. | ||
15 | Atornillar dos alzas y retirar la culata. | | |
16 | Retirar la junta de la culata. | ||
17 | Limpiar bien las superficies del bloque y soplar los orificios roscados. | ||
| Montar | ||
18 | Comprobar la superficie plana de la culata. | ||
19 | Instalar una nueva junta de la culata. | La indicación OBEN TOP debe estar orientada hacia arriba. | |
20 | Colocar la culata sobre el bloque del motor y retirar las alzas. | ||
21 | Aplicar en la secuencia el apriete de los tornillos de la culata (1). | ||
| |||
22 | Montar el mecanismo de los balancines. | ||
23 | Montar el compresor de aire. | ||
24 | Montar la válvula termostática y la carcasa. | ||
25 | Montar el conjunto de la bobina de ignición. | ||
26 | Montar el colector de admisión. | ||
27 | Montar el colector de escape junto con el turbocompresor. | ||
28 | Montar los colectores del turbocompresor del postenfriador. | ||
29 | Montar el tubo de aspiración del aire del turbocompresor del filtro de aire.. | ||
30 | Regular el juego de las válvulas. | ||
| |||
31 | Montar la tapa de la culata. | ||
32 | Montar el conjunto de la válvula mariposa. | ||
33 | Montar el conjunto mezclador de gas. | ||
| Indicaciones sobre el líquido refrigerante. | ||
34 | Abastecer el sistema de refrigeración. | ||
| |||
35 | Comprobar el nivel de aceite del motor. | Completar el nivel si es necesario. | |
36 | Funcionar el motor hasta alcanzar la temperatura de servicio. | No deberá ser aumentada la rotación del motor, mientras la luz indicadora de presión no se apaga. | |
37 | Comprobar la estanqueidad en todos los puntos del motor. |
Valores de comprobación de los tornillos de cabeza cilíndrica
Número | Denominação | Motores 372.9; 374.9; 376.9; 377.9 y 386.9 | |||
BE01.30-B-1001-01A | Longitud máxima admisible de los tornillos de fijación de la culata | Tornillo hexagonal | mm | 112 | |
Tornillo dodecagonal | mm | 113 | |||
Culata
Número | Denominação | Motores de gas 376.92 | |||
BA01.30-B-1001-01A | Tornillos de fijación de la culata | Motor en Frío | |||
1ª etapa | Nm | 60 | |||
2ª etapa: | Nm | 90 | |||
3ª etapa - solamente con cabeza dodecagonal | grados | 120...130 | |||
4ª etapa - solamente con cabeza dodecagonal | grados | 90 | |||
Motor en caliente - Reapriete posterior | |||||
Cabeza hexagonal | Nm | 110 | |||
Cabeza dodecagonal | Nm | - | |||
312 589 01 31 00
Dos alzas
Documentos referenciados
- ah2000b208001a Indicaciones sobre líquidos refrigerantes
- ap0530b0560f Ajustar el juego de válvula
- ap2000b2080a Renovar el líquido refrigerante
- ar0120b5014e Desmontar y montar la tapa de culata.
- ar0130b580001a Esquema de apriete de los tornillos de culata
- ar0130b7162b Comprobar, rectificar la superficie de separación de la culata
- ar0500b5521c Desmontar, montar el mecanismo de balancines
- ar0705b7004a Desmontar y montar la válvula de la mariposa
- ar0720b1081a Desmontar y montar el mezclador de gas
- ar0910b8250a Desmontar, montar el canal de aspiración de aire
- ar0940b6020c Desmontar y montar el turbocompresor por gases de escape
- ar0941b1311f Desmontar, montar el tubo de aire de sobrealimentación
- ar0941b8681b Desmontar, montar el colector de aire de carga
- ar1330b5510a Desmontar y montar el compresor
- ar1512b2003a Desmontar, montar las bobinas de encendido
- ar2010b2460b Desmontar y montar el regulador de temperatura del líquido refrigerante
- as0000b000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as0000b001501a Peligro de explosión de botes de spray que están bajo presión
- as2000b000101a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante