1 | Tapa de culata |
2 | Soporte |
S01.20-A006-76
1.1 | Chapa calorífuga |
22 | Tornillo |
23 | Tapa de cierre |
24 | Tubo flexible de purga de aire |
S01.20-A010-76
3 | Tornillo |
4 | Tornillo |
5 | Tornillo |
6 | Tornillo |
7 | Tornillo |
8 | Tornillo |
9 | Tornillo |
10 | Tornillo |
11 | Tornillo |
12 | Tornillo |
13 | Tornillo |
14 | Tornillo |
15 | Tornillo |
16 | Tornillo |
17 | Tornillo |
18 | Tornillo |
19 | Tornillo |
20 | Tornillo |
S01.20-A007-75
1 | Tapa de culata |
21 | Juntas |
S01.20-A008-75
P01.20-2458-12
Precaución | Peligro de lesiones en la piel y ojos por trabajos con el aceite de motor. Peligro de intoxicación por ingestión de aceite de motor | Usar guantes de protección, ropa protectora y gafas protectoras. | |
Precaución | Peligro de lesiones debidas a heridas por corte o excoriaciones en piezas de cantos vivos del vehículo | Al efectuar trabajos en piezas del vehículo afiladas o no desbarbadas o cerca de ellas, llevar puestos siempre guantes de protección. | |
Indicación técnica | Indicaciones para uniones roscadas, que se han establecido según el procedimiento de apriete regulados por ángulo de giro | ||
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños | ||
| Desmontar, montar | ||
1 | Desmontar los inyectores. | ||
Montaje: Montar la cubierta superior del motor solo después de la comprobación de la estanqueidad. | |||
2 | Desmontar el rail. | ||
3 | Desmontar la válvula de recirculación de gases de escape de baja presión en el radiador de recirculación de gases de escape y ponerla a un lado con las tuberías empalmadas. | ||
4 | Desmontar el sensor de posición del árbol de levas. | En caso de renovar la tapa de culata (1). | |
5 | Desmontar el soporte (2). | Tornillo para fijación del soporte del radiador de realimentación de gases de escape de baja presión en la tapa de culata/radiador de realimentación de gases de escape de baja presión | |
6 | Desenroscar los tornillos del posicionador de la presión de sobrealimentación en el turbocompresor. | Montaje: Renovar los tornillos. | |
No realizar ningún otro trabajo de desmontaje. | |||
Tornillo del posicionador de la presión de sobrealimentación al turbocompresor de alta presión | |||
7 | Desenroscar los tornillos (22) situados entre la chapa calorífuga (1.1) de la tapa de culata (1) y la junta del colector de escape. | ||
8 | Desenroscar los tornillos (3 hasta 20) en orden numérico inverso. | Los tornillos (3 a 20) permanecen en la tapa de culata (1). | |
Montaje: Apretar firmemente los tornillos (3 a 20) por orden numérico. | |||
Tornillo de la tapa de culata a la culata | |||
9 | Desmontar la tapa de culata (1). | ||
10 | Desmontar las juntas (21). | Montaje: Renovar las juntas (21). | |
11 | Desengrasar las superficies de estanqueidad de la culata, la tapa trasera y la tapa de culata (1) con un paño seco que no desprenda pelusa. | Montaje: Aplicar el producto estanqueizante (flechas A) en la superficie de contacto entre la culata y la tapa trasera de la culata. | |
Detergente | |||
Pasta estanqueizante Loctite 5970, 50 ml | |||
12 | Desenroscar la tapa de cierre (23). | En caso de renovar la tapa de culata (1). | |
13 | Desmontar el tubo flexible de purga de aire (24). | En caso de renovar la tapa de culata (1). | |
14 | El montaje se efectúa por orden inverso. | ||
| Comprobar | ||
15 | Comprobar el nivel de aceite del motor con el cuadro de instrumentos. | Si fuera necesario: | |
| |||
Restablecer el nivel de aceite del motor. | |||
Aceite del motor | |||
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
16 | Efectuar una prueba de funcionamiento del motor y comprobar la estanqueidad del motor en la zona de la tapa de culata (1). | ||
17 | Montar la cubierta superior del motor. |
Realimentación de gases de escape |
Número | Denominación | motor 654.9 en el modelo 447 | ||
BA14.20-N-1015-01EA | Tornillo para fijación del soporte del radiador de realimentación de gases de escape de baja presión en la tapa de culata/radiador de realimentación de gases de escape de baja presión | 1ª etapa | Nm | 8 |
2.ª etapa | ° | 30 |
Documentos referenciados
- ah0000p002001a Indicaciones para uniones roscadas, que se han establecido según el procedimiento de apriete regulados por ángulo de giro
- ah0000p500001a Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños
- ar0110s2405ea Desmontar y montar la cubierta del motor
- ar0703s1010ea Desmontar y montar el rail
- ar0704s0058e Desmontar y montar el sensor de posición del árbol de levas
- ar0716s1020ea Desmontar y montar los inyectores de combustible
- ar1420s7683ea Desmontar y montar la válvula de realimentación de gases de escape de baja presión
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as0000z001701a Peligro de lesiones debidas a heridas por corte o excoriaciones en piezas de cantos vivos del vehículo
- as1800z000101a Peligro de lesiones en la piel y ojos por trabajos con el aceite de motor. Peligro de intoxicación por ingestión de aceite de motor