Comprobar la estanqueidad de los cilindros · ar0100d1300c · Mercedes-Benz WIS

AR01.00-D-1300C

Comprobar la estanqueidad de los cilindros

09.07.2019

motor

111.979 en el modelo 901, 902, 903, 904

Comprobar la estanqueidad de los cilindros

1	Tapa de la abertura de llenado de aceite
2	Comprobador de la estanqueidad de los cilindros
3	Pieza de empalme

D01.00-1003-06

 	Desmontar, montar
1	Hacer funcionar el motor hasta alcanzar la temperatura de servicio	 Temperatura del líquido refrigerante, aprox. 80° C.
 Advertencia	Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante	Abrir el sistema de refrigeración sólo si la temperatura del líquido refrigerante no alcanza los 90 °C. Desenroscar la tapa lentamente y eliminar la sobrepresión. No llenar el líquido refrigerante en recipientes para bebidas. Usar guantes de protección, ropa protectora y gafas protectoras.	AS20.00-Z-0001-01A
2	Abrir la tapa de cierre del sistema de refrigeración del motor
3	Controlar el nivel del líquido refrigerante, corregirlo en caso dado
4	Quitar la tapa de la abertura de llenado de aceite (1)
5	Desmontar las bujías de encendido
			AP15.10-D-1580A
6	Poner el pistón del cilindro a comprobar en el PMS de encendido	Hacer girar el motor por el cigüeñal.
			AR01.00-D-0120C
		Las levas en el cilindro a comprobar están orientadas oblicuamente hacia arriba; dado el caso, para el control:
		
		Desmontar la tapa de culata.
			AR01.20-D-5014C
7	Calibrar el comprobador de la estanqueidad de los cilindros (2) y enroscar la pieza de empalme (3) en el orificio para la bujía	 Comprobador de la estanqueidad de los cilindros
		 Observar la instrucciones de uso.
		 Pieza de empalme	*111589009100
	Comprobar
8	Montar el bloqueador para el cigüeñal/corona dentada de arranque		AR03.30-D-5000C
9	Aplicar aire comprimido al cilindro y leer la pérdida de presión en el comprobador (2)	Pérdidas de presión totales admisibles	*BE01.00-N-1001-02A
		Pérdidas de presión admisibles en válvulas y junta de culata	*BE01.00-N-1002-02A
		Pérdidas de presión admisibles en pistones y segmentos de pistón	*BE01.00-N-1003-02A
		En caso de una pérdida de presión aumentada
		
		Determinar la pérdida de presión del cilindro.
			AH01.00-N-1300-02A
10	Llevar a cabo la comprobación de los otros cilindros en el orden de encendido del motor
			AH01.00-N-0100-01A
		 Orden de encendido
11	Desmontar el comprobador de la estanqueidad de los cilindros (2) y la pieza de empalme (3)
12	El montaje se efectúa en orden inverso

Valores de comprobación de la estanqueidad de los cilindros

Número	Denominación		motor 111.979
BE01.00-N-1001-02A	Pérdidas de presión totales admisibles	%	25

Valores de comprobación de la estanqueidad de los cilindros

Número	Denominación		motor 111.979
BE01.00-N-1002-02A	Pérdidas de presión admisibles en válvulas y junta de culata	%	10

Valores de comprobación de la estanqueidad de los cilindros

Número	Denominación		motor 111.979
BE01.00-N-1003-02A	Pérdidas de presión admisibles en pistones y segmentos de pistón	%	20

111 589 00 91 00

Pieza de empalme

Documentos referenciados

ah0100n010001a Orden de encendido
ah0100n130002a Determinar la pérdida de presión del cilindro
ap1510d1580a Renovar las bujías de encendido
ar0100d0120c Girar el motor a través del cigüeñal
ar0120d5014c Desmontar y montar la tapa de culata.
ar0330d5000c Montar y desmontar la pieza de bloqueo del cigüeñal sobre la corona de arranque
as2000z000101a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante