1 | Tornillo |
2 | Abrazadera de sujeción |
70 | Filtro de combustible |
70/1 | Tubería de combustible (entrada) |
70/2 | Tubería de combustible (salida) |
P07.16-2287-01
| Desmontar, montar | ||
Peligro | Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible | Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados. | |
1 | Desconectar el encendido | ||
Advertencia | Peligro de lesiones por aplastamiento o aprisionamiento de los dedos al desmontar y montar, así como en trabajos de ajuste en el capó, puertas, tapas y techo corredizo | Cuando haya componentes en movimiento no deben encontrarse partes del cuerpo o miembros del mismo en dicha zona. | |
2 | Abrir el capó y ponerlo en posición vertical | ||
| motor 612.965 en el modelo 463 | ||
| MODELO 203 | ||
| MODELO 209 | ||
3 | Desmontar la cubierta de la tapa de culata | motor 611.962 | |
| motor 611.962 | ||
| motor 612.962/967/990 | ||
| motor 612.966 en el modelo 461.331 | ||
Tornillo de la cubierta de la tapa de culata a la tapa de culata | |||
Tornillo de la cubierta del tubo de distribución del aire de sobrealimentación al tubo de distribución de aire de sobrealimentación | |||
4 | Desmontar la tubería de combustible (entrada) (70/1) en el filtro de combustible (70) | Montaje: Cambiar la abrazadera de tubo flexible. | |
5 | Desmontar la tubería de combustible (salida) (70/2) en el filtro de combustible (70) | Montaje: Cambiar la abrazadera de tubo flexible. | |
6 | Soltar el tornillo (1) en la abrazadera de sujeción (2) y sacar el filtro de combustible (70) | Tornillo de la abrazadera de sujeción al filtro de combustible | |
7 | El montaje se efectúa por orden inverso | ||
8 | Purgar el aire del circuito de combustible de baja presión | motor 611.962 | |
| MOTOR 611.962, MOTOR 612.962/965/966/967 | ||
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
9 | Arrancar el motor y comprobar el sistema de combustible en cuanto a estanqueidad |
Documentos referenciados
- ar0120p501402a Desmontar, montar la cubierta de la tapa de culata
- ar0120p501402b Desmontar, montar la cubierta de la tapa de culata
- ar0120p501402glc Desmontar, montar la cubierta de la tapa de culata
- ar0716p0100p Purgar el aire del circuito de combustible de baja presión
- ar8840p1000gg Abrir el capó, ponerlo en posición vertical y cerrarlo
- ar8840p1000gg
- ar8840p1000p
- ar8840p1000p Abrir el capó, ponerlo en posición vertical y cerrarlo
- ar8840p1000q Abrir el capó, ponerlo en posición vertical y cerrarlo
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as0000z001101a Peligro de lesiones por aplastamiento o aprisionamiento de los dedos al desmontar y montar, así como en trabajos de ajuste en el capó, puertas, tapas y techo corredizo
- as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible