ad0761p600026a

Insuflación de aire - Sistema de inyección de gasolina ME - Comprobación de la parte eléctrica

Tipo ad · tema 07.61 · versión 0107 · 2003-06-10

Válido para: MOTOR 112.910, 112.911 hasta 31.5.00, 112.920, 112.921 hasta 31.5.00, 112.923, 112.940 /941 /942 hasta 31.5.00, 112.943 con CODIGO (494a) Ejecución para EE.UU. con CODIGO (925) versión de bajas emisiones, EURO3 MOTOR 113.940 /942 /943 hasta 31.5.00, 113.961 con CODIGO (494a) Ejecución para EE.UU. con CODIGO (925) versión de bajas emisiones, EURO3'

Dónde se ubica

Grupo funcional 1 Motor › 07 Preparación de combustible › 07.61 Sistema de inyección de gasolina y encendido ME

EinPAS 15 Motor › 15.45 Gestión del motor › 15.45.1 Información básica

También válido para motores/cajas de cambios: 112 910, 112 911, 112 920, 112 921, 112 923, 112 940, 112 941, 112 942, 112 943, 113 940, 113 942, 113 943, 113 961

AD07.61-P-6000-26A

Insuflación de aire - Sistema de inyección de gasolina ME - Comprobación de la parte eléctrica

con CODIGO (925) versión de bajas emisiones EURO 3

Extensión de la comprobación

Aparato de medición/Conexión de comprobación

Accionamiento/

Condición previa

Valor de consigna

Causa posible/

Remedio

1.0

Insuflación de aire

(efecto en cadena)

con CODIGO (925) versión de bajas emisiones EURO 3

23

(31C)

3

(3A)

3

(3A)

N3/10

N3/10

24

(32C)

66

(10E)

20

(28C)

Indicación: Se mide

la señal de sonda de oxígeno delante del

catalizador.

Con temperatura del líquido refrigerante

> 80 °C, dejar funcionar el motor en ralentí durante al menos 2 minutos.

Enchufar puentes en la caja de hembrillas.

La tensión de la sonda de oxígeno oscila en un margen de

-0,2 V a
+1,0 V

Bomba de aire en marcha

La tensión cambia a <100mV en

20 seg.

Válvula de conmutación para insuflación de aire (Y32)

Válvula combinada para insuflación de aire

Bomba de aire sin potencia