AD07.61-P-4000-10A | Sistema ME - Descripción del código de avería de las válvulas de inyección de combustible |
1 | Código de avería | Cilindro 1 (Y62y1) Cilindro 2 (Y62y2) Cilindro 3 (Y62y3) Cilindro 4 (Y62y4) Cilindro 5 (Y62y5) Cilindro 6 (Y62y6) |
2 | Memorización de la avería Activación de la luz testigo de diagnóstico del motor (EURO3/4) o bien de CHECK ENGINE (MIL) | Transcurrido el tiempo de duración de la comprobación y avería Después de dos ciclos de marcha (driving-cycle) consecutivos con avería |
3 | Frecuencia con que se efectúa la comprobación | Continuamente |
4 | Señal comprobada o estado comprobado | Comprobación de la corriente/tensión en la respectiva válvula de inyección de combustible |
5 | Condiciones de ajuste de la avería Valores límite Cortocircuito a masa Cortocircuito a + 12 V Interrupción en cable Duración de la comprobación |
Tensión < 2,5 V Corriente > 4,2 A La válvula de inyección de combustible está sin tensión Aprox. 4 - 8 V en la salida sin carga de la unidad de control ME Aprox. 1 s |
6 | Condiciones previas para la comprobación | Tensión de la batería entre 8 y 17,1 V |
7 | | Se comprueba si hay interrupción en cable o cortocircuito (a masa o a tensión de la batería) en el circuito de activación de cada válvula de inyección de combustible.En estado bloqueado de la etapa final se identifica cortocircuito a masa e interrupción en cable, mientras que, con la etapa final en estado conductor, se identifica cortocircuito a tensión de la batería. En caso de avería, deja de activarse inmediatamente la etapa final. |
8 | | Si hay cortocircuito a masa, la válvula de inyección correspondiente está continuamente abierta. |