Inyección Diesel Common-Rail (CDI) - Control de funcionamiento para diagnósticos por medio de valores reales · ad0716s3000a · Mercedes-Benz WIS

AD07.16-S-3000A

Inyección Diesel Common-Rail (CDI) - Control de funcionamiento para diagnósticos por medio de valores reales

25.6.02

MOTOR 611.980 en los MODELOS 638.094 /194 /294

 ¡Peligro!	Peligro de explosión por la inflamación de combustible, peligro de intoxicación por la inhalación e ingestión de combustible y peligro de sufrir lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible.	Queda prohibido hacer fuego, generar chispas, encender una llama y fumar. Verter combustibles sólo en recipientes adecuados y correctamente identificados. Llevar vestimenta de protección al trabajar con combustible.	AS47.00-Z-0001-01A
 ¡Peligro!	Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora	Centrar el vehículo entre las columnas de la plataforma elevadora y colocar las cuatro placas de fijación en los puntos de fijación de la plataforma elevadora indicados por el fabricante de vehículos.	AS00.00-Z-0010-01A
¡Peligro!	Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha.	Asegurar el vehículo contra el deslizamiento involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No asir piezas que estén calientes o en rotación.	AS00.00-Z-0005-01A
	Retirar los acoplamientos de las unidades de control únicamente estando el encendido desconectado
	Conocimientos previos sobre el diagnóstico del sistema de inyección Diesel Common-Rail (CDI)		AD07.16-S-2000A
	Conectar el Hand-Held-Tester (HHT), leer la memoria de averías		AD00.00-S-2000-03A
	Conectar el STAR DIAGNOSIS, leer la memoria de averías		AD00.00-S-2000-04A
	Indicaciones referentes al HHT - Diagnóstico CDI - Funciones de las aplicaciones		AD07.16-S-2000-19A
	Indicaciones referentes al HHT - Diagnóstico CDI - Corrección de la marcha regular del motor		AD07.16-S-2000-23A
	Indicaciones referentes al HHT - Diagnóstico CDI - Marcha irregular del motor		AD07.16-S-2000-24A
	Los fusibles en el módulo de fusibles y relés, lado del acompañante, están en perfecto estado y los acoplamientos están enchufados
	Tensión de batería de 11 a 14 V
	Sistema CDI completo (todas las uniones por enchufe acopladas)
	Encendido DESCON.
	Control de funcionamiento
Extensión de la comprobación	Accionamiento/Condición previa	Valor de consigna	Causa posible / Remedio
01 Arrancar el motor			AD07.16-S-3000-10A
02 Arranque en frío			AD07.16-S-3000-03A
03 Calentamiento			AD07.16-S-3000-04A
04 Comprobar el ralentí			AD07.16-S-3000-01A
05 Comprobar el motor			AD07.16-S-3000-02A

Documentos referenciados

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ad0716s200024a Indicaciones referentes al HHT - Diagnóstico CDI - Marcha irregular del motor
ad0716s2000a Conocimientos previos sobre el diagnóstico del sistema de inyección Diesel Common-Rail (CDI)
ad0716s300001a Inyección Diesel Common-Rail (CDI) - Control de funcionamiento para diagnósticos por medio de valores reales en ralentí
ad0716s300002a Inyección Diesel Common-Rail (CDI) - Control de funcionamiento para diagnósticos por medio de valores reales del motor
ad0716s300003a Inyección Diesel Common-Rail (CDI) - Control de funcionamiento para diagnósticos por medio de valores reales arranque en frío
ad0716s300004a Inyección Diesel Common-Rail (CDI) - Control de funcionamiento para diagnósticos por medio de valores reales arranque fase de calentamiento
ad0716s300010a Inyección Diesel Common-Rail (CDI) - Control de funcionamiento para diagnósticos por medio de valores reales arrancar el motor
as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
as0000z001001a Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora
as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible