Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη κολόνα τιμονιού (EVL) Λειτουργία

P46.15-2507-76

A1 Όργανο πολλαπλών ενδείξεων

A85 Κλειδαριά πόρτας αριστερά

M20/1 Μοτέρ ρύθμισης κολόνας τιμονιού μπροστά και πίσω

M20/2 Μοτέρ ρύθμισης κολόνας τιμονιού πάνω και κάτω

N2/10 Εγκέφαλος πρόσθετου συστήματος συγκράτησης - SRS

N10/1 Εγκέφαλος SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ μπροστά

N32/1 Εγκέφαλος καθίσματος οδηγού

N69/1 Εγκέφαλος πόρτας αριστερά

N73 Εγκέφαλος ηλεκτρονικού διακόπτη κινητήρα

N80 Εγκέφαλος μονάδας σωληνωτής επένδυσης

N135 Ηλεκτρονικό σύστημα τιμονιού

S22 Ομάδα διακοπτών ρύθμισης καθίσματος αριστερά

S59 Διακόπτες ρύθμισης κολώνας τιμονιού

S110 Αριστερό συγκρότημα πλήκτρων τιμονιού πολλαπλών λειτουργιών

S111 Δεξί συγκρότημα πλήκτρων τιμονιού πολλαπλών λειτουργιών

----------------------------------------------------------------------------------------

CAN B CAN εσωτερικού χώρου

CAN E CAN αμαξώματος

LIN B5 LIN πόρτας αριστερά

LIN E1 LIN συστήματος διεύθυνσης

----------------------------------------------------------------------------------------

Προϋπόθεση λειτουργίας γενικά

 Τυποποιημένη κολόνα τιμονιού

Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη κολόνα τιμονιού (EVL) γενικά

Η λειτουργία ρύθμισης/αποθήκευσης κολόνας τιμονιού επιτρέπει τη ρύθμιση και την αποθήκευση διαφόρων θέσεων της κολόνας τιμονιού.

Η λειτουργία υποβοήθηση επιβίβασης/αποβίβασης επιτρέπει στον οδηγό να επιβιβάζεται ή να αποβιβάζεται άνετα από το όχημα. Η κολόνα τιμονιού μετακινείται προς τα πάνω πριν την επιβίβαση ή/και την αποβίβαση. Η ρύθμιση θέσης της κολόνας τιμονιού και η αποθήκευση της τρέχουσας θέσης της κολόνας τιμονιού γίνεται μέσω του εγκέφαλου καθίσματος οδηγού με ενεργοποίηση του μοτέρ ρύθμισης κολόνας τιμονιού προς τα επάνω ή προς τα κάτω.

----------------------------------------------------------------------------------------

 Η τυποποίηση της κολόνας τιμονιού είναι σημαντική για τον περιορισμό του εύρους ρύθμισης.

Για την τυποποίηση της κολόνας τιμονιού, ενεργοποιούνται τα αντίστοιχα στοπ του μηχανισμού ρύθμισης κολόνας τιμονιού και η αριθμητική ένδειξη των σημάτων δοτών Hall αποθηκεύεται ως θέση τυποποίησης.

Η ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη κολόνα τιμονιού περιλαμβάνει τις ακόλουθες επιμέρους λειτουργίες:

 Αλληλουχία λειτουργίας Ρύθμιση/αποθήκευση θέσης κολόνας τιμονιού

 Αλληλουχία λειτουργίας Ρύθμιση κολόνας τιμονιού υποβοήθησης επιβίβασης /αποβίβασης

----------------------------------------------------------------------------------------

Αλληλουχία λειτουργίας Ρύθμιση/αποθήκευση θέσης κολόνας τιμονιού

Η λειτουργία ρύθμισης/αποθήκευσης κολόνας τιμονιού επιτρέπει τη ρύθμιση και την αποθήκευση διαφόρων θέσεων της κολόνας τιμονιού.

Η λειτουργία αποθήκευσης/μετατόπισης κολώνας τιμονιού περιλαμβάνει τις ακόλουθες επιμέρους λειτουργίες:

 Αλληλουχία λειτουργίας Ρύθμιση κολόνας τιμονιού

 Αλληλουχία λειτουργίας Αποθήκευση θέσης κολόνας τιμονιού

 Αλληλουχία λειτουργίας Ανάκληση αποθηκευμένης θέσης κολόνας τιμονιού

----------------------------------------------------------------------------------------

Αλληλουχία λειτουργίας Ρύθμιση κολόνας τιμονιού

Η ενεργοποίηση του διακόπτη ρύθμισης κολώνας τιμονιού διαβάζεται από τον εγκέφαλο μονάδας σωληνωτής επένδυσης.

Το σήμα αποστέλλεται μέσω του CAN αμαξώματος στον εγκέφαλο SAM μπροστά, το οποίο κατευθύνει το σήμα στο CAN εσωτερικού χώρου.

Ο εγκέφαλος καθίσματος οδηγού λαμβάνει το σήμα και, ανάλογα με το αίτημα, ενεργοποιεί το μοτέρ ρύθμισης κολώνας τιμονιού μπροστά και πίσω () ή το μοτέρ ρύθμισης κολώνας τιμονιού πάνω και κάτω.Η ενεργοποίηση πραγματοποιείται για όση διάρκεια έχει ρυθμιστεί το σήμα ή έχει επιτευχθεί η τερματική θέση.

----------------------------------------------------------------------------------------

Αλληλουχία λειτουργίας Αποθήκευση θέσης κολόνας τιμονιού

Η τρέχουσα θέση της κολώνας τιμονιού μπορεί να αποθηκευθεί μαζί με τη θέση του καθίσματος οδηγού και του εξωτερικού καθρέπτη.

Η θέση της κολόνας τιμονιού καθορίζεται από τους αισθητήρες Hall, οι οποίοι βρίσκονται ενσωματωμένοι στα μοτέρ ρύθμισης κολόνας τιμονιού.

Η αποθήκευση πραγματοποιείται μέσω των ακόλουθων διακοπτών στην ομάδα διακοπτών ρύθμισης καθίσματος μπροστά αριστερά:

– Λειτουργία διακόπτη μνήμης αριστερά

– Διακόπτης μνήμης 1 αριστερά

– Διακόπτης μνήμης 2 αριστερά

– Διακόπτης μνήμης 3 αριστερά

Η ενεργοποίηση της ομάδας διακοπτών ρύθμισης καθίσματος αριστερά διαβάζεται μέσω του LIN πόρτας αριστερά από τον εγκέφαλο πόρτας αριστερά και μέσω του CAN εσωτερικού χώρου μεταδίδεται στον εγκέφαλο καθίσματος οδηγού. Αυτός αποθηκεύει την τρέχουσα θέση των μοτέρ ρύθμισης κολώνας τιμονιού βάσει των σημάτων δότη Hall των μοτέρ ρύθμισης κολώνας τιμονιού.

----------------------------------------------------------------------------------------

 Κατά την αποθήκευση της θέσης, το όργανο πολλαπλών ενδείξεων μεταδίδει έναν ήχο επιβεβαίωσης.

Οι αντίστοιχες θέσεις αποθηκεύονται στον εγκέφαλο καθίσματος οδηγού. Μπορούν να αποθηκευτούν μέχρι και 3 διαφορετικά σετ δεδομένων.

Υπάρχουν 2 δυνατότητες αποθήκευσης θέσεων:

– Πατήστε και κρατήστε πατημένο το διακόπτη λειτουργίας μνήμης αριστερά, στη συνέχεια πατήστε τον αντίστοιχο διακόπτη μνήμης αριστερά.

– Πατήστε το διακόπτη λειτουργίας μνήμης μπροστά αριστερά για t > 100 ms και αφήστε τον, στη συνέχεια πατήστε τον αντίστοιχο διακόπτη μνήμης αριστερά εντός t  0,2 έως
t 3 s.

----------------------------------------------------------------------------------------

Αλληλουχία λειτουργίας Ανάκληση αποθηκευμένης θέσης κολόνας τιμονιού

Για να μπορέσει να γίνει μετακίνηση σε μια αποθηκευμένη θέση, είναι δυνατοί οι ακόλουθοι τρόποι ενεργοποίησης:

"Memory-Halten":

Κρατήστε πατημένο το διακόπτη μνήμης 1 αριστερά, το διακόπτη μνήμης 2 αριστερά ή το διακόπτη μνήμης 3 αριστερά, όσο χρειάζεται έως ότου επιτευχθεί η αποθηκευμένη τερματική θέση. Εάν αφήσετε το πλήκτρο, διακόπτεται αμέσως η διαδικασία ρύθμισης.

"Memory-Tippen":

Πιέστε το διακόπτη μνήμης 1 αριστερά, το διακόπτη μνήμης 2 αριστερά ή το διακόπτη μνήμης 3 αριστερά. Η αποθηκευμένη τερματική θέση μετακινείται και αφού αφήσετε τον αντίστοιχο διακόπτη.

Η ενεργοποίηση διαβάζεται μέσω του LIN πόρτας αριστερά από τον εγκέφαλο μπροστινής αριστερά και μέσω του CAN εσωτερικού χώρου μεταδίδεται στον εγκέφαλο καθίσματος οδηγού. Αυτό ενεργοποιεί απευθείας τα μοτέρ ρύθμισης κολώνας τιμονιού.

----------------------------------------------------------------------------------------

Πρόσθετες προϋποθέσεις λειτουργίας ρύθμισης κολόνας τιμονιού υποβοήθησης επιβίβασης/αποβίβασης

 Υποβοήθηση επιβίβασης/αποβίβασης ενεργοποιημένη μέσω του οργάνου πολλαπλών ενδείξεων

 Θέση οδήγησης αποθηκευμένη

Αλληλουχία λειτουργίας Ρύθμιση κολόνας τιμονιού υποβοήθησης επιβίβασης /αποβίβασης

Η λειτουργία υποβοήθηση επιβίβασης/αποβίβασης επιτρέπει στον οδηγό να επιβιβάζεται ή να αποβιβάζεται άνετα από το όχημα. Η κολόνα τιμονιού μετακινείται προς τα πάνω πριν την επιβίβαση ή/και την αποβίβαση.

Η λειτουργία υποβοήθησης επιβίβασης/αποβίβασης μπορεί να ενεργοποιηθεί ή να απενεργοποιηθεί από το μενού "Ρυθμίσεις" στο υπομενού "Άνεση". Η αντίστοιχη επιλογή γίνεται μέσω του συγκροτήματος πλήκτρων στο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών.

Τα σήματα των συγκροτημάτων πλήκτρων τιμονιού πολλαπλών λειτουργιών διαβάζονται από το ηλεκτρονικό σύστημα τιμονιού και μεταδίδονται μέσω του LIN συστήματος διεύθυνσης στη μονάδα σωληνωτής επένδυσης. Ο εγκέφαλος μονάδας επένδυσης κολόνας τιμονιού μεταδίδει τα σήματα μέσω του CAN αμαξώματος στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων.

----------------------------------------------------------------------------------------

Το όργανο πολλαπλών ενδείξεων αποστέλλει την κατάσταση της λειτουργίας υποβοήθησης επιβίβασης/αποβίβασης μέσω του CAN εσωτερικού χώρου στον εγκέφαλο καθίσματος οδηγού.

Η λειτουργία υποβοήθηση επιβίβασης/αποβίβασης περιλαμβάνεται τις ακόλουθες επιμέρους λειτουργίες:

 Αλληλουχία λειτουργίας Ενεργοποίηση θέσης επιβίβασης/αποβίβασης

 Αλληλουχία λειτουργίας Ενεργοποίηση θέσης οδήγησης

 Αλληλουχία λειτουργίας Προστασία κατά της επανάληψης

 Αλληλουχία λειτουργίας υποβοήθησης αποβίβασης ενεργής σε περίπτωση σύγκρουσης

Επιπρόσθετες προϋποθέσεις λειτουργίας Ενεργοποίηση θέσης επιβίβασης/αποβίβασης

 Σκόπιμη απομάκρυνση από το όχημα αφαιρώντας το κλειδί-πομπό (A8/1) από τον εγκέφαλο του ηλεκτρονικού διακόπτη κινητήρα

 Άνοιγμα της πόρτας του οδηγού

---------------------------------------------------------------------------------------

Αλληλουχία λειτουργίας Ενεργοποίηση θέσης επιβίβασης/αποβίβασης

Πριν η κολόνα τιμονιού μετακινηθεί στη θέση επιβίβασης/ αποβίβασης, ο εγκέφαλος καθίσματος οδηγού αποθηκεύει την τρέχουσα θέση της

κολόνας τιμονιού (θέση οδήγησης), ώστε μετά τη διαδικασία ρύθμισης, η κολόνα τιμονιού να μπορεί να επιστρέψει ξανά στην αρχική θέση της.

Η κατάσταση του ακροδέκτη 15 διατίθεται από τον εγκέφαλο του ηλεκτρονικού διακόπτη κινητήρα στον CAN εσωτερικού χώρου.

Η κατάσταση της πόρτας οδηγού, όπως καθορίζεται από την κατάσταση του διακόπτη μάνταλου μπροστινής πόρτας αριστερά (A85s1), διατίθεται από τον εγκέφαλο μπροστινής πόρτας αριστερά στο CAN εσωτερικού χώρου.

Ο εγκέφαλος καθίσματος οδηγού διαβάζει όλες τις σχετικές πληροφορίες και ενεργοποιεί το μοτέρ ρύθμισης κολόνας τιμονιού αντίστοιχα προς τα επάνω και προς τα κάτω.

---------------------------------------------------------------------------------------

Αλληλουχία λειτουργίας Ενεργοποίηση θέσης οδήγησης

Μετά την επιβίβαση του οδηγού στο όχημα, η κολόνα τιμονιού μετακινείται στη θέση οδήγησης.

Ο εγκέφαλος καθίσματος οδηγού ενεργοποιεί το μοτέρ ρύθμισης κολόνας τιμονιού προς τα επάνω και προς τα κάτω υπό τις ακόλουθες προϋποθέσεις, για να επανέλθει η κολόνα τιμονιού στη θέση οδήγησης:

– Κλείσιμο της πόρτας οδηγού με τον ακροδέκτη 15 ενεργοποιημένο

– Αλλαγή του ακροδέκτη 30 σε ακροδέκτη 15C με κλειστή πόρτα οδηγού

– Αλλαγή του ακροδέκτη 15C σε ακροδέκτη 15R με κλειστή πόρτα οδηγού

– Αλλαγή του ακροδέκτη 15R σε ακροδέκτη 15 ενεργοποιημένο με κλειστή πόρτα οδηγού

Η κατάσταση του ακροδέκτη 15 διατίθεται από τον εγκέφαλο του ηλεκτρονικού διακόπτη κινητήρα στον CAN εσωτερικού χώρου.

Η κατάσταση της πόρτας του οδηγού διατίθεται από τον εγκέφαλο πόρτας αριστερά στο CAN εσωτερικού χώρου.

---------------------------------------------------------------------------------------

Ο εγκέφαλος καθίσματος οδηγού διαβάζει όλες τις σχετικές πληροφορίες και ενεργοποιεί το μοτέρ ρύθμισης κολόνας τιμονιού αντίστοιχα προς τα επάνω και προς τα κάτω.

Αλληλουχία λειτουργίας Προστασία κατά της επανάληψης

Η επανειλημμένη τοποθέτηση και αφαίρεση του κλειδιού-πομπού στον και από τον εγκέφαλο EZS οδηγεί σε εναλλαγή ανάμεσα στις λειτουργίες ενεργοποίησης θέσης επιβίβασης/αποβίβασης και ενεργοποίησης θέσης οδήγησης. Για να αποτραπεί τυχόν υπερφόρτωση του ρυθμιστικού μοτέρ κολόνας τιμονιού πάνω και κάτω, ο αριθμός των αιτημάτων περιορίζεται σε πέντε κύκλους ρύθμισης.

Ο αριθμός των κύκλων ρύθμισης μηδενίζεται, μόλις ο εγκέφαλος του ηλεκτρονικού διακόπτη κινητήρα κάνει διαθέσιμη την κατάσταση ακροδέκτη 15R ή μόλις ο εγκέφαλος πόρτας αριστερά δηλώσει την κατάσταση πόρτας οδηγού ανοιχτή ή την κατάσταση πόρτας οδηγού κλειστή.

---------------------------------------------------------------------------------------

 Οι λειτουργίες Μετακίνηση στη θέση επιβίβασης/αποβίβασης ή Μετακίνηση στη θέση οδήγησης διακόπτεται υπό τις ακόλουθες συνθήκες:

– Πολύ χαμηλή ή υπερβολική τάση

– Χειροκίνητη εντολή ρύθμισης μέσω του διακόπτη ρύθμισης κολόνας τιμονιού

– Εντολή ρύθμισης μνήμης

– Αντίθετη μετάβαση ακροδέκτη 15 ή αλλαγή κατάσταση της πόρτας οδηγού

– Βλάβη αισθητήρα Hall ενσωματωμένου στο μοτέρ ρύθμισης κολόνας τιμονιού πάνω και κάτω

Αλληλουχία λειτουργίας υποβοήθησης αποβίβασης ενεργής σε περίπτωση σύγκρουσης

Όταν προκύψει κάποιο συμβάν σύγκρουσης, η κολόνα του τιμονιού μετακινείται αυτόματα προς τα επάνω σε μια σταθερά καθορισμένη θέση.

Το σήμα σύγκρουσης προωθείται από τον εγκέφαλο πρόσθετου συστήματος συγκράτησης - SRS μέσω του CAN αμαξώματος στον εγκέφαλο μονάδας ανίχνευσης σημάτων και ενεργοποίησης (SAM) μπροστά και από εκεί μέσω του CAN εσωτερικού χώρου στον εγκέφαλο καθίσματος οδηγού.

Ο εγκέφαλος καθίσματος οδηγού ενεργοποιεί μετά το μοτέρ ρύθμισης κολόνας τιμονιού προς τα επάνω και προς τα κάτω.