Λειτουργία αλλαγής ταχυτήτων έκτακτης ανάγκης

Γενικά

Η αλλαγή ταχυτήτων έκτακτης ανάγκης προσφέρει περιορισμένη δυνατότητα αλλαγής ταχυτήτων, ώστε να είναι δυνατή μία λειτουργία έκτακτης ανάγκης.

Σε περίπτωση μη σημαντικών σφαλμάτων συστήματος, το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να ενεργοποιηθεί υπό όρους μέσω ενός διακόπτη έκτακτης ανάγκης, ο οποίος βρίσκεται στην πίσω πλευρά του δότη GS/EPS.

Εάν όμως εμφανιστούν σημαντικά σφάλματα συστήματος, είναι δυνατή μόνο η αλλαγή ταχυτήτων έκτακτης ανάγκης στο κιβώτιο ταχυτήτων. Για το σκοπό αυτό υπάρχουν στη θήκη εγγράφων οχήματος δύο ρυθμιστικές βίδες και ένα εργαλείο, ώστε να εμπλέκεται η επιλεγμένη σχέση απευθείας στον άξονα αλλαγής ταχυτήτων.

Λειτουργία

Πατώντας το διακόπτη έκτακτης ανάγκης στο δότη GS/EPS ενεργοποιούνται οι αντίστοιχες ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες ταχύτητας, διαδρομής αλλαγής σχέσεων ή εύρους επιλογής ταχυτήτων. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα τον αερισμό των αντίστοιχων κυλίνδρων λειτουργίας και συνεπώς την αλλαγή των ταχυτήτων.

Στη λειτουργία αλλαγής ταχυτήτων έκτακτης ανάγκης είναι διαθέσιμες μόνο η 2η ταχύτητα, η 5η ταχύτητα, η νεκρά και η όπισθεν.

Η αλλαγή από τη 2η στην 5η ταχύτητα είναι δυνατή στη διάρκεια της οδήγησης. Οι υπόλοιπες ταχύτητες μπορούν να επιλεγούν μόνο με σταματημένο το όχημα και με τον κινητήρα σε λειτουργία.

Σε περίπτωση σημαντικών σφαλμάτων του συστήματος, ο άξονας αλλαγής ταχυτήτων μπορεί να περιστραφεί με το εργαλείο του άξονα αλλαγής ταχυτήτων.

Από τη νεκρά θέση μπορούν να επιλεγούν οι ταχύτητες 1 και 2.

Για την επιλογή της 3ης και 4ης ταχύτητας ή της όπισθεν, πρέπει να αφαιρεθεί το πώμα ασφαλείας του άξονα αλλαγής ταχυτήτων και στη θέση του να βιδωθεί η αντίστοιχη ρυθμιστική βίδα.

Ο άξονας αλλαγής ταχυτήτων μπορεί τότε να περιστραφεί με το εργαλείο άξονα αλλαγής ταχυτήτων και να επιλεγεί η επιθυμητή ταχύτητα.

Το όχημα, έπειτα, μπορεί να κινηθεί μόνο με την εμπλεγμένη ταχύτητα. Η αλλαγή ταχυτήτων κατά την οδήγηση δεν είναι δυνατή.