Notschaltung Funktion

Allgemeines

Die Notschaltung bietet eine begrenzte Schaltmöglichkeit, um einen Notbetrieb zu ermöglichen.

Bei leichteren Systemfehlern kann über einen Notschalter, der auf der Rückseite des Gebergerätes GS/EPS angeordnet ist, das Getriebe bedingt geschaltet werden.

Treten jedoch schwerwiegende Systemfehler auf, ist nur eine Notschaltung am Getriebe möglich. Dazu befinden sich in der Wagenpapiertasche zwei Stellschrauben und ein Werkzeug zum Schalten einer Gangstufe direkt an der Schaltwelle.

Funktion

Durch Betätigung des Notschalters im Gebergerät GS/EPS werden die entsprechenden Magnetventile Gang, Gasse oder Range angesteuert. Dies bewirkt ein Belüften der zugehörigen Arbeitszylinder, und damit das Schalten der Gänge.

Im Notschaltungsbetrieb stehen nur der 2. Gang, der 5. Gang sowie Neutral und der Rückwärtsgang zur Verfügung.

Das Schalten vom 2. Gang in den 5. Gang ist während der Fahrt möglich. Die anderen Gänge können nur bei stehendem Fahrzeug und laufendem Motor geschaltet werden.

Bei schwerwiegenden Systemfehlern kann mit dem Werkzeug Schaltwelle die Schaltwelle gedreht werden.

Von der Neutralstellung können die Gangstufen 1 und 2 geschaltet werden.

Um die Gangstufen 3 und 4 oder den Rückwärtsgang einzulegen, muss ein Verschlussstopfen an der Schaltwelle entfernt und die entsprechende Stellschraube anstelle des Verschlussstopfens eingedreht werden.

Mit dem Werkzeug Schaltwelle kann dann die Schaltwelle gedreht und die gewünschte Gangstufe arretiert werden.

Danach kann nur mit dem eingelegten Gang gefahren werden. Ein Gangwechsel während der Fahrt ist nicht möglich.