Λειτουργία ME (Hλεκτρονικού Συστήματος Κινητήρα) Εμπλουτισμός εκκίνησης, μετά την εκκίνηση και προθέρμανσης

P07.61-2691-01

Διάγραμμα ρυθμού εμπλουτισμού/χρόνου

a Εκκίνηση

b Έναρξη ρύθμισης εμπλουτισμού μείγματος μετά την εκκίνηση

c Έναρξη εμπλουτισμού προθέρμανσης

t Χρόνος

t1 Εμπλουτισμός εκκίνησης (διάρκεια π. χ. 2 δευτερόλεπτα)

t2 Εμπλουτισμός μείγματος μετά την εκκίνηση (διάρκεια π. χ. 15 δευτερόλεπτα σε θερμοκρασία ψυκτικού υγρού 15 °C)

t3 Εμπλουτισμός προθέρμανσης (διάρκεια ανάλογα με τη θερμοκρασία ψυκτικού υγρού)

A Ρυθμός εμπλουτισμού

Προϋποθέσεις λειτουργίας Εμπλουτισμός εκκίνησης, μετά την εκκίνηση και προθέρμανσης Γενικά

 Ακρ. 87M ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ (σύστημα ελέγχου κινητήρα ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟ)

 Ο κινητήρας περιστρέφεται

Εμπλουτισμός εκκίνησης, μετά την εκκίνηση και προθέρμανσης Γενικά

Για να διασφαλιστεί η σταθερή και στρωτή λειτουργία του κινητήρα κατά την εκκίνηση με κρύο κινητήρα, ο εγκέφαλος ME (N3/10) εμπλουτίζει το μείγμα καυσίμου-αέρα.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Εμπλουτισμός εκκίνησης, μετά την εκκίνηση και προθέρμανσης Αλληλουχία λειτουργίας

Η αλληλουχία λειτουργίας χωρίζεται στις ακόλουθες επιμέρους λειτουργίες:

 Αλληλουχία λειτουργίας Εμπλουτισμός εκκίνησης

 Αλληλουχία λειτουργίας Εμπλουτισμός μείγματος μετά την εκκίνηση

 Αλληλουχία λειτουργίας Εμπλουτισμός προθέρμανσης

-----------------------------------------------------------------------------------------

Αλληλουχία λειτουργίας Εμπλουτισμός εκκίνησης

Για τη διευκόλυνση της εκκίνησης όταν ο κινητήρας είναι κρύος, πρέπει κατά τη διαδικασία εκκίνησης να ψεκαστεί περισσότερο καύσιμο.

Ο υπολογισμός του χρόνου ψεκασμού για τον εμπλουτισμό εκκίνησης πραγματοποιείται από τον εγκέφαλο ME βάσει των ακόλουθων αισθητήρων και σημάτων:

– Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού (B11/4)

– Δότης Hall στροφαλοφόρου (B70), αριθμός στροφών κινητήρα

– Τάση μπαταρίας ηλεκτρικού κυκλώματος του οχήματος (G1) μέσω "ακρ. 30"

– Εγκέφαλος EZS (N73), σήμα ακρ. 50 μέσω του CAN αμαξώματος
(CAN Ε)

– Χρόνος στάσης του κινητήρα

Εάν ο εγκέφαλος ME λάβει το "σήμα ακρ. 50" από τον εγκέφαλο EZS μέσω του CAN αμαξώματος παρατείνει το χρόνο ψεκασμού των βαλβίδων ψεκασμού καυσίμου (Y62).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Ο εμπλουτισμός εκκίνησης παραμένει ενεργοποιημένος, μέχρι να σημειωθεί υπέρβαση ενός αριθμού στροφών κινητήρα, ο οποίος εξαρτάται από τη θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού.

Όσο υψηλότερη είναι η θερμοκρασία ψυκτικού υγρού, τόσο μικρότερος είναι ο χρόνος ψεκασμού που υπολογίζεται από τον εγκέφαλο ME.

Οι χρόνοι ψεκασμού εξαρτώνται από την τάση της μπαταρίας. Για να μπορεί να διασφαλιστεί η ποσότητα εκκίνησης σε περίπτωση που η τάση της μπαταρίας είναι πολύ χαμηλή, ο εγκέφαλος ME παρατείνει τους χρόνους ψεκασμού.



Όταν η τάση της μπαταρίας είναι κάτω από περ. 7 V, η εκκίνηση του κινητήρα δεν είναι πλέον εφικτή.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Αλληλουχία λειτουργίας Εμπλουτισμός μείγματος μετά την εκκίνηση

Μετά την εκκίνηση με κρύο κινητήρα, το μείγμα αέρα-καυσίμου εμπλουτίζεται για σύντομο διάστημα, για την ομαλή λειτουργία του κινητήρα.

Το καύσιμο που συμπυκνώνεται στις κρύες επιφάνειες διαδρομής κυλίνδρου αντισταθμίζεται από τον εμπλουτισμό του μείγματος μετά την εκκίνηση.

Ο υπολογισμός του χρόνου ψεκασμού για τον εμπλουτισμό του μείγματος μετά την εκκίνηση πραγματοποιείται από τον εγκέφαλο ME βάσει των ακόλουθων αισθητήρων και σημάτων:

– Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού, θερμοκρασία ψυκτικού υγρού κατά την εκκίνηση

– Κύκλοι καύσης μετά την εκκίνηση

-----------------------------------------------------------------------------------------

– Ηλεκτρική μονάδα ελέγχου (VGS) (Y3/8), θέση μοχλού επιλογής μέσω του CAN μετάδοσης κίνησης (CAN C)

– Διορθωτικός προγραμματισμός με το Σύστημα Υποστήριξης Διάγνωσης (DAS)

Ο κινητήρας λαμβάνει ανάλογα με το πεδίο αναγνώρισης από τον εγκέφαλο ME μια επιπλέον ποσότητα καυσίμου.

Για το σκοπό αυτό ο εγκέφαλος ME παρατείνει το χρόνο ψεκασμού των βαλβίδων ψεκασμού καυσίμου.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Αλληλουχία λειτουργίας Εμπλουτισμός προθέρμανσης

Μετά τον εμπλουτισμό του μείγματος κατά και μετά την εκκίνηση, το μείγμα καυσίμου-αέρα εμπλουτίζεται επιπλέον μέσω του εμπλουτισμού προθέρμανσης.

Το καύσιμο που συμπυκνώνεται στις κρύες επιφάνειες διαδρομής κυλίνδρου αντισταθμίζεται από τον εμπλουτισμό προθέρμανσης.

Ο υπολογισμός του χρόνου ψεκασμού για τον εμπλουτισμό προθέρμανσης πραγματοποιείται από τον εγκέφαλο ME βάσει των ακόλουθων αισθητήρων και σημάτων:

– Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού

– Δότης Hall στροφαλοφόρου, αριθμός στροφών κινητήρα

– Μετρητής μάζας εισερχόμενου αέρα "θερμού φιλμ" (B2/5), φορτίο κινητήρα

– Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής (B2/5b1)

– Δότης Hall εκκεντροφόρου εισαγωγής, αριστερά και δεξιά (B6/4, B6/5), θέσεις εκκεντροφόρου εισαγωγής

– Δότης Hall εκκεντροφόρου εξαγωγής, αριστερά και δεξιά (B6/6, B6/7), θέσεις εκκεντροφόρου εξαγωγής

– Διορθωτικός προγραμματισμός με το DAS

Ο κινητήρας λαμβάνει ανάλογα με το πεδίο αναγνώρισης από τον εγκέφαλο ME μια επιπλέον ποσότητα καυσίμου.

Για το σκοπό αυτό, ο εγκέφαλος ME παρατείνει το χρόνο ψεκασμού των βαλβίδων ψεκασμού καυσίμου.

Οι γωνίες ανάφλεξης των πολλαπλασιαστών (T1) κατά την προθέρμανση καθορίζονται από ένα ξεχωριστό πεδίο αναγνώρισης.

Μέσω των ηλεκτρομαγνητών εκκεντροφόρου εισαγωγής, αριστερά και δεξιά (Y49/4, Y49/5) και των ηλεκτρομαγνητών εκκεντροφόρου εξαγωγής, αριστερά και δεξιά (Y49/6, Y49/7) καθορίζεται ο ρυθμός επανακυκλοφορίας καυσαερίων με τη βοήθεια της αλληλεπικάλυψης βαλβίδων. Επειδή τα ζεστά καυσαέρια ζεσταίνουν τους θαλάμους καύσης, αυξάνεται η εξαέρωση του καυσίμου και ο εμπλουτισμός του καυσίμου μπορεί να μειωθεί.

Στην περιοχή κοντά στο ρελαντί, ο χρόνος ψεκασμού εξαρτάται κυρίως από τη θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού κατά την εκκίνηση.

Στο μερικό φορτίο, αποφασιστικός παράγοντας είναι το φορτίο κινητήρα.

Από τη χρονική στιγμή που εγκρίνεται η ρύθμιση λάμδα, αυτή επιτηρεί το χρόνο ψεκασμού.