FG/FUG
| Titel/Beschreibung
| Gültigkeit
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20.40
| Einführung Kühlerjalousie
Kühlerverkleidungsklappen vor dem Kühler öffnen oder schließen sich je nach Betriebsbedingung mit Hilfe von zwei Stellmotoren. Geschlossene Verkleidungsklappen führen durch einen geringeren Luftwiderstand zu einem reduzierten Kraftstoffverbrauch. Zusätzlich wird das Auskühlen des Motorraums verhindert und das Außengeräusch des Motors gedämpft.
| Motoren 256.9, 264.9 mit Code 2U1 (Kühlerjalousie)
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30.30
| Aktiver Lenk-Assistent
Der Aktive Lenk-Assistent unterstützt den Fahrer bei der Aufgabe der Fahrzeugquerführung mit begrenzten Lenkmomenten bis zu einer Geschwindigkeit von 210 km/h. Über die Multifunktionskamera Stereo und die Radarsensorik werden der Fahrbahnverlauf vor dem Fahrzeug und vorausfahrende Fahrzeuge erfasst. Ab Modelljahr 2019 werden zusätzlich Kartendaten ausgewertet. Die angeforderten Lenkbewegungen werden von der elektrischen Lenkung ausgeführt.
| Mit Code 23P (Fahrassistenz-Paket)
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49.20
| Einführung Ottopartikelfilter (OPF) für die Abgasanlage
Um die Emission von feinen Rußpartikeln im Rahmen der Schadstoffnorm Euro 6c/Euro 6d-TEMP zu reduzieren, werden Ottopartikelfilter für die Abgasanlage eingeführt.
Der Ottopartikelfilter nimmt die ausgestoßenen Rußpartikel auf und regeneriert sich unter bestimmten Fahrbedingungen selbst. Die Regeneration (der Rußabbrand) des Ottopartikelfilters geschieht vorwiegend im Schubbetrieb. Sobald Sauerstoff im Ottopartikelfilter zur Verfügung steht, kommt es zum Abbrand des Rußes. Die thermische Belastung des Ottopartikelfilters im Schubbetrieb ist in erster Linie abhängig von der Höhe des Rußgehalts und der Abgastemperatur vor dem Ottopartikelfilter.
Das Steuergerät ME überwacht bei Code 598 (Ottopartikelfilter OPF mit Sensorik) permanent die Abgastemperatur und den Rußgehalt des Ottopartikelfilters, um diesen vor zu hohen Temperaturen zu schützen.
| Motoren 176.9, 177.9, 256.9, 264.9, 276.8 mit Code 598 (Ottopartikelfilter (OPF) mit Sensorik)
Motor 256.9 mit Code 472 (Ottopartikelfilter)
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54.71
| Aktiver Spurhalte-Assistent Funktion
Ab Modelljahr 2019 erkennt der Aktive Spurhalte-Assistent das Überfahren von Fahrstreifenmarkierungen und warnt den Fahrer haptisch durch Vibrationen des Lenkgetriebes.
| Mit Code 23P (Fahrassistenz-Paket) oder mit Code 243 (Aktiver Spurhalte-Assistent)
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82.85
| Mercedes me connect
Mit Modelljahr 2019 ersetzt die Taste Mercedes me connect die Taste Pannendienst und die Taste MB-Info in der Dachbedieneinheit.
Über die Mercedes me Taste wird auch der Concierge-Service aufgerufen.
| Typ 217.3, 222 mit Code 351 (Notrufsystem (HERMES)) (Serie)
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82.85
| Mercedes me connect
Mit Modelljahr 2019 ersetzt die Taste Mercedes me connect die Taste Pannendienst und die Taste MB-Info in der Tastengruppe Notrufsystem.
Über die Mercedes me Taste wird auch der Concierge-Service aufgerufen.
| Typ 217.4 mit Code 351 (Notrufsystem (HERMES)) (Serie)
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82.85
| Mercedes me connect
Einführung der Funktion in den Märkten USA, Kanada, Australien, Neuseeland, Russland, Taiwan und Thailand.
| Mit Code 362 (HERMES LTE)
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82.90
| Lenkrad
Bis Modelljahr 2018 wurde der Vibrationsmotor Lenkrad auf Anforderung der Multifunktionskamera (A40/11) zur Ausgabe haptischer Warnungen durch die Lenkradelektronik angesteuert. Ab Modelljahr 2019 entfällt der Vibrationsmotor Lenkrad.
Der Fahrer wird zukünftig durch Vibrationen des Lenkgetriebes gewarnt.
| Mit Code 476 (Spurhalte-Assistent) oder mit Code 238 (Aktiver Spurhalte-Assistent)
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