sm0702d0001a

Hochdruckpumpe auf Beschädigung prüfen

Typ sm · Thema 07.02 · Version 0100 · 2003-06-17

Gültig für: MOTOR 611.980 im TYP 638 MOTOR 611.981 /987 im TYP 901.6, 902.6, 903.6, 904.6 MOTOR 612.981 im TYP 902.6, 903.6, 904.6, 905.6

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 07 Gemischaufbereitung › 07.02 Einspritzpumpe, Steckpumpe, Hochdruckpumpe — Baureihe 611 (Baumuster 980, 981, 987) · Baureihe 638 · Baureihe 901 (Baumuster 6**) · Baureihe 902 (Baumuster 6**) · Baureihe 903 (Baumuster 6**) · Baureihe 904 (Baumuster 6**) · Baureihe 905 (Baumuster 6**)

EinPAS 15 Motor › 15.45 Motormanagement › 15.45.51 Einspritzpumpe/Spritzversteller — Baureihe 611 (Baumuster 980, 981, 987) · Baureihe 638 · Baureihe 901 (Baumuster 6**) · Baureihe 902 (Baumuster 6**) · Baureihe 903 (Baumuster 6**) · Baureihe 904 (Baumuster 6**) · Baureihe 905 (Baumuster 6**)

EinPAS 45 Daten/Information › 45.20 Information/Maßnahmen › 45.20.40 Servicemaßnahmen — Baureihe 611 (Baumuster 980, 981, 987) · Baureihe 638 · Baureihe 901 (Baumuster 6**) · Baureihe 902 (Baumuster 6**) · Baureihe 903 (Baumuster 6**) · Baureihe 904 (Baumuster 6**) · Baureihe 905 (Baumuster 6**)

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 612 981

SM07.02-D-0001A

Hochdruckpumpe auf Beschädigung prüfen

15.10.01

MOTOR 611.980 im TYP 638

MOTOR 611.981 /987 im TYP 901.6, 902.6, 903.6, 904.6

MOTOR 612.981 im TYP 902.6, 903.6, 904.6, 905.6

Gefahr!

Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl

Zündquellen aus dem Gefahrenbereich entfernen.

Keine Arbeiten an unter Druck stehendem System ausführen

AS07.16-Z-0001-01A

Vorgehensweise bei einer blockierten Hochdruckpumpe:

1

Mitnehmer der Hochdruckpumpe auf Beschädigungen überprüfen

Sichtprüfung: Risse, Aufsprengungen oder Innenvierkant ausgedreht.

2

Antriebsrad der Hochdruckpumpe am Kettentrieb im Nutbereich auf Beschädigungen überprüfen

Bei starken Schäden am Mitnehmer oder Antriebsrad:

Motor aus-, einbauen, erneuern

Motor 611.981 /987 im Typ 901.6, 902.6, 903.6, 904.6

AR01.10-D-2400F

Motor 612.981 im Typ 902.6, 903.6, 904.6, 905.6

AR01.10-D-2400G

Mit großer Wahrscheinlichkeit wurden die Motorsteuerzeiten geändert: durch Längung oder durch falschen Sitz der Motorsteuerkette. Dadurch haben die Ventile auf den Kolbenböden aufgeschlagen.

Folgeschäden im weiteren Fahrbetrieb sind nicht auszuschließen.

3

Kraftstoffbehälter, Tankgeber und Schlingertopf auf Metallspäne überprüfen

Falls Kraftstoffbehälter, Tankgeber und Schlingertopf Metallspäne aufweisen:

Kraftstoffbehälter, Tankgeber und Schlingertopf aus-, einbauen, erneuern

Typ 638 mit Motor 611

AR47.10-S-4100B

Typ 901, 902, 903, 904

AR47.10-D-4100A

4

Kraftstoffvor- und Rücklaufleitungen mit Dieselkraftstoff reinigen und mit Druckluft durchblasen

5

Vor dem ersten Startvorgang des Motors Niederdruck-Kraftstoffkreislauf entlüften

Motor 611.980 im Typ 638

AR07.16-S-0100A

Motor 611.981 /987 im Typ 901.6, 902.6, 903.6, 904.6

Motor 612.981 im Typ 902.6, 903.6, 904.6, 905.6

AR07.16-D-0100A

6

Eventuelle Fehler mittels Star Diagnose im Fehlerspeicher löschen und das ELAB (elektrisches Abschaltventil) auf Funktion prüfen

Vor dem späteren Probelauf des Motors.

Ab der Motor-Endnummer 324 055 ist das ELAB entfallen.

7

Probefahrt durchführen

8

Fehlerspeicher auslesen

Referenzierte Dokumente