1 | Elastomerlager hinten |
2 | Zahnstangenlenkung |
3 | Elastomerlager vorne |
4 | Integralträger |
P46.20-2488-05
Hiermit möchten wir darauf hinweisen, dass beim Einbau der Zahnstangenlenkung (2) bei Fahrzeugen mit Code 1U5 (Gummigelagertes Lenkgetriebe) die folgenden Punkte zu beachten sind:
Schraube und Muttern der Zahnstangenlenkung (2) nach jedem Lösen erneuern.
Vor dem Einbau der Zahnstangenlenkung (2) Sichtkontrolle am Elastomerlager hinten (1) und Elastomerlager vorne (3) durchführen.
Beschädigte Elastomerlager sind zu erneuern.
Die Zahnstangenlenkung (2) senkrecht von oben auf dem Integralträger (4) positionieren.
Zahnstangenlenkung (2) anschließend nicht zum Ausrichten auf dem Integralträger (4) verschieben.
Es besteht die Gefahr, dass die untere Dichtlippe der Elastomerlager hinten (1) durch Verschieben nach innen umklappt und eingeklemmt wird.
Prüfen, ob die untere Dichtlippe der Elastomerlager hinten (1) über den gesamten Durchmesser nach außen geklappt ist (siehe Pfeil).
Um den Einbau der Zahnstangenlenkung (2) zu erleichtern, ist eine Einbauhilfe (6) geplant.
Die Einbauhilfe (6) wird zukünftig dem Befestigungssatz für die Zahnstangenlenkung (2) beiliegen und wie folgt verwendet:
Einbauhilfe (6) auf die Schraube (5) schieben.
Schraube (5) mit der Einbauhilfe (6) von unten in den Integralträger (4) stecken.Durch die Einbauhilfe (6) bleibt die Schraube (5) im Integralträger (4) fixiert und ein Rausfallen wird verhindert.
Die Zahnstangenlenkung (2) wird über die Schrauben (5) geführt. Ein Ausrichten durch Verschieben ist somit nicht möglich.
4 | Integralträger |
5 | Schraube |
6 | Einbauhilfe |
P46.20-2489-11