1 | Zadní elastomerové lůžko |
2 | Hřebenové řízení |
3 | Přední elastomerové lůžko |
4 | Integrovaný nosník |
P46.20-2488-05
Tímto chceme upozornit, že při montáži hřebenového řízení (2) u vozidel s kódem 1U5 (převodka řízení s pryžovým uložením) je třeba dodržet následující body:
Šroub a matice hřebenového řízení (2) po každém povolení vyměnit.
Před montáží hřebenového řízení (2) provést vizuální kontrolu zadního elastomerového lůžka (1) a předního elastomerového lůžka (3).
Poškozená elastomerová lůžka je třeba vyměnit.
Hřebenové řízení (2) napolohovat svisle shora na integrovaný nosník (4).
Hřebenové řízení (2) následně neposouvat k vyrovnání na integrovaném nosníku (4).
Hrozí riziko, že spodní těsnicí manžeta zadního elastomerového lůžka (1) se posunutím ohrne dovnitř a bude přiskřípnuta.
Zkontrolovat, za je spodní těsnicí manžeta zadního elastomerového lůžka (1) ohrnuta po celém průměru směrem ven (viz šipka).
Pro usnadnění montáže hřebenového řízení (2) se počítá s montážní pomůckou (6).
Montážní pomůcka (6) bude v budoucnu součástí sady pro upevňování hřebenového řízení (2) a bude se používat následovně:
Nasunout montážní pomůcku (6) na šroub (5).
Šroub (5) s montážní pomůckou (6) zdola zasunout do integrovaného nosníku (4).Díky montážní pomůcce (6) zůstává šroub (5) fixován v integrovaném nosníku (4) a je zamezeno jeho vypadávání.
Hřebenové řízení (2) je vedeno přes šrouby (5). Zarovnání posunutím tak není možné.
4 | Integrovaný nosník |
5 | Šroub |
6 | Montážní pomůcka |
P46.20-2489-11