Frontalaufprall Funktion

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Verlauf der Gurtstrafferaktivitäten bei einem mittelschweren Frontalaufprall für die Fahrer- und Beifahrerseite

Mittelschwerer Frontalaufprall (1. Auslösestufe)

Wird bei einem mittelschweren Frontalaufprall die 1. Auslösestufe überschritten, werden nur die Sicherheitsgurte aktiviert.

Das Steuergerät Rückhaltesysteme (N2/7) registriert über den Frontalbeschleunigungssensor Fahrer (B48/1) bzw. über den Frontalbeschleunigungssensor Beifahrer (B48/2) eine mittlere Verzögerung und aktiviert folgende Zündpillen (Voraussetzung ist ein gesteckter Sicherheitsgurt):

 Zündpille Gurtschlossstraffer Fahrer (R46)

 Zündpille Gurtschlossstraffer Beifahrer (R46/1)

 Zündpille Gurtstraffer 2. Sitzreihe links (R12/6)

 Zündpille Gurtstraffer 2. Sitzreihe rechts (R12/7)

 Zündpille Gurtstraffer 3. Sitzreihe links (R12/35)

 Zündpille Gurtstraffer 3. Sitzreihe rechts (R12/36)

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Verlauf der Frontairbag-Auslösung bei einem schweren Frontalaufprall für die Fahrer- und Beifahrerseite

Schwerer Frontalaufprall (2. und 3. Auslösestufe)

Wird bei einem schweren Frontalaufprall die 2. Auslösestufe überschritten, werden die Sicherheitsgurte und die Frontairbags aktiviert.

Das Steuergerät Rückhaltesysteme registriert über den Frontalbeschleunigungssensor Fahrer bzw. Beifahrer eine starke Verzögerung und aktiviert folgende Zündpillen:

 Zündpille Gurtschlossstraffer Fahrer und Beifahrer

 Zündpille Gurtstraffer hinten 2. Sitzreihe links/rechts

 Zündpille Gurtstraffer 3. Sitzreihe links/rechts

 Zündpille 1 Airbag Fahrer (R12/13)

 Zündpille 1 Airbag Beifahrer (R12/4)

 Gurtkraftbegrenzer Fahrer (R12/27)

 Gurtkraftbegrenzer Beifahrer (R12/26)

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Wird bei einem schweren Frontalaufprall die 3. Auslösestufe überschritten, werden vom Steuergerät Rückhaltesysteme zusätzlich folgende Zündpillen aktiviert:

 Zündpille 2 Airbag Fahrer (R12/14)

 Zündpille 2 Airbag Beifahrer (R12/5)

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Nur mit CODE (494) USA-Ausführung

Für die Sitze 2. Sitzreihe links und rechts gibt es keine Gurtschlossabfrage, dadurch werden die Zündpillen Gurtstraffer 2. Sitzreihe links und 2. Sitzreihe rechts grundsätzlich ausgelöst.

Gewichtssensierungssystem WSS (Weight Sensing System)

Die Belegungs- und Kindersitzerkennung wird über das Gewichtssensierungssystem WSS bestimmt. Über eine Gewichtsmessung im Beifahrersitz wird eine Gewichtsklasse ermittelt und diese an das Steuergerät Rückhaltesysteme gesendet. Das Steuergerät Rückhaltesysteme entscheidet anhand der Gewichtsklasse, ob eine Unterdrückung, eine 1-stufige oder 2-stufige Auslösung des Beifahrerairbags notwendig ist.

 Bei einer Kollision und dem Überschreiten der entsprechenden Auslöseschwelle wird zusätzlich ein Signal vom Steuergerät Rückhaltesysteme an das Steuergerät Notrufsystem (N123/4) gesendet und ein automatischer Notruf abgesetzt.