GF91.60-P-4048RT | Steuergerät Rückhaltesysteme Bauteilbeschreibung | 20.3.08 |
TYP 251 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
P91.60-2959-01
N2/7 Steuergerät Rückhaltesysteme
Anordnung
Das Steuergerät Rückhaltesysteme befindet sich auf dem Mitteltunnel zwischen den Vordersitzen.
P91.60-2964-01
Aufgabe
Das Steuergerät Rückhaltesysteme dient der Sicherstellung des passiven Innensassenschutzes. Bei einem Unfall veranlasst das Steuergerät Rückhaltesysteme die Auslösung von den Rückhaltesystemen. Dazu zählen z. B. die Airbageinheiten und Gurtstraffer. Das Steuergerät Rückhaltesysteme stellt eine Selbstüberwachung sowie eine Fehlerüberwachung sicher. Es werden Frontal- Heck- und Seitenkollisionen erfasst und unterschieden. Ferner kann ein Überrollvorgang um die Fahrzeuglängsachse erkannt werden
Bei Code (494) USA-Ausführung:
Zusätzlich wird bei einem Unfall über das Steuergerät Notrufsystem (N123/4) ein automatischen Notruf gesendet.
Aufgabenumfang
Auslösen der Zündstufen im Kollisionsfall unter Berücksichtigung der Crashbewertung bei einer Kollision
Auswerten der Belegungs- und Kindersitzerkennung, Beifahrersitz (B48) (nicht bei Code (494) USA-Ausführung)
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Crasherkennung und Zündzeitpunkterkennung
Auswerten des Weight-Sensing-Systems (WSS)
(bei Code (494) USA-Ausführung)
Ansteuern des digitalen Chrashausganges separat und über Control Area Network-Bus Klasse C (Motorraum) (CAN-C)
(bei Code (494) USA-Ausführung)
Ausgabe redundantes Crashsignal über diskrete Leitungen an das Steuergerät ME (N3/10) und Steuergerät SAM hinten (N10/8) (ab 1.6.07)
Spannungsversorgung und Auswerten folgender Sensoren:
– Sensor Sidebag Fahrer (A53)
– Sensor Sidebag Beifahrer (A54)
– Frontalbeschleunigungssensor Fahrer (B48/1)
– Frontalbeschleunigungssensor Beifahrer (B48/2)
– Drucksensor Fahrertür (B48/7)
– Drucksensor Beifahrertür (B48/8)
– Drucksensor Tür hinten, Fahrerseite (B48/9)
(bei Code (293) Sidebag im Fond links und rechts)
– Drucksensor Tür hinten, Beifahrerseite (B48/10)
(bei Code (293) Sidebag im Fond links und rechts)
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Energiereserve für den "Autarkiefall", im Falle eines Batterieausfalls bei einer Kollision
Selbsttest und permanente Überwachung des Systems sowie Fehleranzeige mit nichtflüchtiger Abspeicherung der Fehler und Ausfallzeit
Abspeichern von nichtflüchtigen Crashtelegrammen
Programmierbarkeit bezüglich Ausstattung und Crashparameter
Fehlerausgabe über Schnittstelle nach Einleiten der Diagnosekommunikation
Systembereitschaftsanzeigen über CAN-C zum Kombiinstrument (A1)
Auswerten des integrierten Überrollsensors
Unterstützung der automatischen Gurtwarnung über CAN-C
Sleep-Funktion
Funktion Warnleuchte Sicherheitsgurt (A1e9)
Die Warnleuchte Sicherheitsgurt ist im Kombiinstrument angeordnet.
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Nach dem Starten des Motors leuchtet die Warnleuchte Sicherheitsgurt maximal 6 s und ein Summton soll den Fahrer oder Beifahrer (wenn vorhanden) daran erinnern sich anzuschnallen.
Sind Fahrer oder Beifahrer nach diesen 6 s nicht angeschnallt und die Geschwindigkeit von 25 km/h (15 mph) nicht überschritten, leuchtet die Warnleuchte Sicherheitsgurt, bis Fahrer und Beifahrer angeschnallt sind.
Wird die Geschwindigkeit von 25 km/h (15 mph) überschritten (Fahrer oder Beifahrer nicht angeschnallt) fängt für maximal 60 s, nachdem die Geschwindigkeit überschritten wurde, die Warnleuchte Sicherheitsgurt an zu blinken und ein Warnton ertönt.
Sind Fahrer oder Beifahrer nach diesen 60 s weiterhin nicht angeschnallt, verstummt der Warnton und die Warnleuchte Sicherheitsgurt hört auf zu blinken. Die Warnleuchte Sicherheitsgurt leuchtet weiter, bis Fahrer und Beifahrer angeschnallt sind.
Die Warnleuchte Sicherheitsgurt geht nur aus, wenn Fahrer und Beifahrer angeschnallt sind oder das Fahrzeug steht und eine Vordertür geöffnet ist.
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Auf dem Beifahrersitz liegende Gegenstände können aufgrund ihres Gewichts als Person interpretiert werden und zu einer Warnung führen.
Funktion Kontroll- und Warnleuchte Airbag (A1e15)
Die Kontroll- und Warnleuchte Airbag ist im Kombiinstrument angeordnet. Leuchtet die Kontroll- und Warnleuchte Airbag während der Fahrt auf, liegt ein Fehler im Sicherheitsrückhaltesystem vor. In diesem Fall können Rückhaltemittel entweder ungewollt oder im Falle eines Unfalls nicht auslösen.
Funktion Airbag Off-Kontrollleuchte Kindersitzerkennung (N72/1e1)
Die Airbag OFF-Kontrollleuchte ist im Steuergerät Oberes-Bedien-Feld angeordnet.
Die Airbag OFF-Kontrollleuchte zeigt die Funktionsfähigkeit der automatischen Kindersitzerkennung und das Abschalten des Beifahrerairbags bei Erkennen eines speziellen Kindersitzes an.
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Selbsttestfunktion
Ab aktiver Kl. 15R wird vom Steuergerät Rückhaltesysteme ein Selbsttest für das Rückhaltesystem durchgeführt.
Dabei werden die Kontroll- und Warnleuchte Airbag im Kombiinstrument und die Airbag OFF-Kontrollleuchte im Steuergerät Oberes-Bedien-Feld über das Steuergerät Zentrales Gateway (N93) für 4 s angesteuert. War der Selbsttest erfolgreich, werden die beiden Kontrolllampen ausgeschaltet.
War der Selbsttest nicht erfolgreich, bleibt die Kontroll- und Warnleuchte Airbag eingeschaltet. Das Steuergerät Rückhaltesysteme bleibt aber auslösefähig.
Leuchten die Airbag OFF-Kontrollleuchte und die Kontroll- und Warnleuchte Airbag zur gleichen Zeit, liegt eine Fehlfunktion im Weight Sensing System (nur bei Code (494) USA-Ausführung) vor und der Beifahrerairbag ist deaktiviert.
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Diskrete Eingänge
Kl. 15R
Kl. 31
Kl. 30
Sensor Sidebag Fahrer
Sensor Sidebag Beifahrer
Belegungs- und Kindersitzerkennung, Beifahrersitz
Frontalbeschleunigungssensor Fahrer
Frontalbeschleunigungssensor Beifahrer
Drucksensor Fahrertür
Drucksensor Beifahrertür
Drucksensor Tür hinten, Fahrerseite
Drucksensor Tür hinten, Beifahrerseite
Schalter Gurtschloss und Gurtwarnung, Fahrer (S68/1)
Schalter Gurtschloss und Gurtwarnung, Beifahrer (S68/2)
Schalter Gurtschloss hinten links (S68/11)
(nicht und bis 31.8.06)
Schalter Gurtschloss hinten rechts (S68/12)
(nicht und bis 31.8.06)
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Schalter Gurtschloss 3. Sitzreihe links (S68/16)
(nicht und bis 31.8.06)
Schalter Gurtschloss 3. Sitzreihe rechts (S68/17)
(nicht und bis 31.8.06)
Diskrete Ausgänge
Zündpille 1 Airbag Fahrer (R12/13)
Zündpille 2 Airbag Fahrer (R12/14)
Zündpille 1 Airbag Beifahrer (R12/4)
Zündpille 2 Airbag Beifahrer (R12/5)
Zündpille Sidebag Fahrer (R12/9)
Zündpille Sidebag Beifahrer (R12/10)
Zündpille Windowbag, links (R12/16)
Zündpille Windowbag, rechts (R12/17)
Zündpille Sidebag 2. Sitzreihe links (R12/11)
Zündpille Sidebag 2. Sitzreihe rechts (R12/12)
Zündpille Gurtstraffer 3. Sitzreihe links (R12/35)
Zündpille Gurtstraffer 3. Sitzreihe rechts (R12/36)
Zündpille Gurtstraffer 2. Sitzreihe links (R12/6)
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Zündpille Gurtstraffer 2. Sitzreihe rechts (R12/7)
Zündpille Gurtschlossstraffer Fahrer (R46)
Zündpille Gurtschlossstraffer Beifahrer (R46/1)
Magnetspule NECK-PRO-Kopfstütze, Fahrer (Y24/12)
(bei Code (438) NECK-PRO)
Magnetspule NECK-PRO-Kopfstütze, Beifahrer (Y24/13)
(bei Code (438) NECK-PRO)
Digitaler Crashausgang über Steuergerät Notrufsystem (N123/4) (bei Code (494) USA-Ausführung)
Steuergerät ME (redundantes Crashsignal ab 1.6.07)
Steuergerät SAM hinten (redundantes Crashsignal ab 1.6.07)
Das Steuergerät Rückhaltesysteme hat integrierte Sensoren. Deshalb darf das Steuergerät nicht bei aktiver Spannungsversorgung ausgebaut werden, da sonst Airbags und Gurtstraffer auslösen. An oder mit dem Steuergerät Rückhaltesysteme darf nur bei abgeklemmter Batterie (G1) und nach einer Wartezeit von t 60 s gearbeitet werden.