Choque frontal - Funcionamiento

P91.60-2874-06

Desarrollo de las actividades del pretensor de cinturón en caso de choque frontal menos grave para los lados del conductor y acompañante

Choque frontal menos grave (1ª etapa de activación)

Solamente se activan los cinturones de seguridad cuando se sobrepasa la 1ª etapa de activación en caso de un choque frontal menos grave.

La unidad de control de los sistemas de retención (N2/7) registra una deceleración media a través del sensor de aceleración frontal en el conductor (B48/1) o del sensor de aceleración frontal en el lado del acompañante (B48/2) y activa los siguientes fulminantes (el requisito es un cinturón de seguridad abrochado):

 Fulminante de pretensor de cinturón de conductor (R46)

 Fulminante de pretensor de cinturón de acompañante (R46/1)

 Fulminante de pretensor de cinturón, 2ª fila de asientos, lado izquierdo (R12/6)

 Fulminante de pretensor de cinturón, 2ª fila de asientos, lado derecho (R12/7)

 Fulminante de pretensor de cinturón, 3ª fila de asientos, lado izquierdo (R12/35)

 Fulminante de pretensor de cinturón, 3ª fila de asientos, lado derecho (R12/36)

P91.60-2875-06

Desarrollo de la activación del airbag frontal en caso de choque frontal grave para los lados del conductor y acompañante

Choque frontal grave (2ª y 3ª etapa de activación)

Se activan los cinturones de seguridad y los airbags frontales cuando se sobrepasa la 2ª etapa de activación en caso de un choque frontal grave.

La unidad de control de los sistemas de retención registra una fuerte deceleración a través del sensor de aceleración frontal en el lado del conductor o del acompañante y activa los siguientes fulminantes:

 Fulminante del pretensor integrado en el cierre del cinturón del conductor y del acompañante

 Fulminante del pretensor de cinturón trasero, 2ª fila de asientos, lado izquierdo/derecho

 Fulminante del pretensor de cinturón, 3ª fila de asientos, lado izquierdo/derecho

 Fulminante 1 del airbag del conductor (R12/13)

 Fulminante 1 del airbag del acompañante (R12/4)

 el limitador de la fuerza del cinturón del conductor (R12/27),

 Limitador de la fuerza de tensado del cinturón del acompañante (R12/26)

-----------------------------------------------------------------------------------------

La unidad de control de los sistemas de retención activa además los siguientes fulminantes cuando se sobrepasa la 3ª etapa de activación en caso de un choque frontal grave:

 Fulminante 2 del airbag del conductor (R12/14)

 fulminante 2 del airbag del acompañante (R12/5)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Sólo con CÓDIGO (494) Ejecución para EE.UU.

Para la 2ª fila de asientos en los lados izquierdo y derecho no hay consulta de los cierres de cinturón, por lo que se activan siempre los fulminantes de los pretensores de cinturón en la 2ª fila de asientos, lado izquierdo, y la 2ª fila de asientos, lado derecho.

Sistema de sensores de peso WSS (Weight Sensing System)

El dispositivo detector de asiento ocupado e identificación de ocupación de asiento infantil es determinado por el sistema de sensores de peso WSS. Mediante una medición del peso en el asiento del acompañante se averigua la categoría de peso que se envía a la unidad de control de los sistemas de retención. La unidad de control de los sistemas de retención decide en base a la categoría de peso si es necesario suprimir una activación de 1 etapa o de 2 etapas del airbag del acompañante.

 En caso de colisionar y sobrepasar el respectivo umbral de activación, en los vehículos se envía además una señal desde la unidad de control de los sistemas de retención a la unidad de control del sistema de llamada de emergencia (N123/4) y se realiza una llamada de emergencia automática.