P91.60-2962-01
R12/13 Zündpille 1 Airbag Fahrer
R12/14 Zündpille 2 Airbag Fahrer
Der Airbag Fahrer mit seinen Zündpillen (Zündpille 1 Airbag Fahrer und Zündpille 2 Airbag Fahrer) ist im Pralltopf des Lenkrades angeordnet. Er schützt den Fahrer bei einem Frontalaufprall vor Verletzungen.
Der Airbag Fahrer ist mit dem Lenkrad verschraubt und zur Fahrerseite hin gepolstert. Das Polster ist zum Austritt des Airbags mit einer Sollbruchstelle versehen.
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Die elektrische Verbindung der Zündpillen vom drehbaren Lenkrad zum Steuergerät Rückhaltesysteme (N2/7) erfolgt über das Mantelrohrmodul (N80).
Im Gehäuse befindet sich der Gasgenerator, der mit zwei säurefreien Festtreibstoffeinheiten versehen und über einen Filter mit dem Airbag verbunden ist. Zur Zündung der beiden Festtreibstoffeinheiten sind diese jeweils mit einer Zündpille versehen.
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Funktion
Je nach Schwere des Aufpralls wird vom Steuergerät Rückhaltesysteme ein elektrischer Zündimpuls an eine oder an beide Zündpillen des Gasgenerators abgegeben. Dabei kann die Zündung der Zündpillen, je nach Art des Unfalls, gleichzeitig oder zeitversetzt erfolgen.
Die Zündpillen entzünden den Festtreibstoff im Gasgenerator. Der Festtreibstoff brennt ab und entwickelt dabei Gas, das unter hohem Druck explosionsartig über einen Filter in den Luftsack, den eigentlichen Airbag, geleitet wird.
Der auf dem Gasgenerator zusammengefaltete Airbag bläht sich auf und reißt unter dem Druck des einströmenden Gases das Polster des Lenkrads an der Sollbruchstelle auf.
Der Airbag tritt, während er gefüllt wird, aus der Sollbruchstelle aus und entwickelt sein maximales Volumen.
Nach ca. 30 Millisekunden erreicht der Airbag sein maximales Volumen.
Sofort nach dem Erreichen des maximalen Volumens beginnt der Druckabbau im Airbag. Das Gas entweicht über einen Filter aus dem Airbag und der Airbag fällt in sich zusammen.