Navigationsbetrieb Funktion

Funktionsvoraussetzungen

 Kl. 30g Ein bzw. Kl. 15R Ein

 Die Bedien-, Anzeige- und Steuereinheit COMAND (A40/3) ist eingeschaltet, autorisiert und arbeitet fehlerfrei

 Kein Fehler beim Global-Positioning System (GPS)-Antennensystem

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Navigationsbetrieb allgemein

Das Navigationsmodul ist in die Bedien-, Anzeige- und Steuereinheit COMAND integriert. Zum Navigationssystem gehören folgende Funktionalitäten:

– Ortung

– Routenplanung, Routenberechnung und Zielführung

– Optische Fahranweisungen in Form von Piktogrammen

– Kreuzungszoom

– Akustische Fahrempfehlungen

– Darstellung von Navigations-Karten

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Mit Hilfe des Navigationssystems werden der Standort des Fahrzeugs sowie die Richtung und die Entfernung zum Zielort nach der Eingabe folgender Informationen bestimmt:

– Land oder Bundesstaat

– Ortsname

– Straße

– Kreuzung oder Hausnummer (je nach Datenverfügbarkeit)

– Ortszentren

– Postleitzahl

– Sonderziele

– Zieleingabe über Karte

Nach Eingabe oder Abruf eines Zielortes startet die Routenberechnung. Die Fahrtstrecke zwischen momentaner Fahrzeugposition und Zielort wird berechnet. Es sind im Menü "Modus" folgende Parameter wählbar:

– "Kurz Route"

– "Dynamische Route"

– "Schnelle Route"

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– "Autobahn meiden"

– "Mautstraßen meiden"

– "Tunnel meiden"

– "Fähre meiden"

– "Autozüge meiden"

– "Vignetten-Straße meiden"

Im Menü "Sonderziele" werden die Untermenüs "In Zielumgebung", "Aktuelle Position", "Anderer Ort" und "Suche über Namen" unterstützt. Nach Eingabe oder Abruf eines Zielortes startet die Routenberechnung. Es sind folgende Sonderziel-Kategorien definiert (Beispiele):

– "Aktiver Sport"

– "Apotheken"

– "Autovermietung"

– "Bahnhof"

– "Bank"

– "Bibliothek"

– "Botschaft"

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 Das Aktivieren oder Deaktivieren des Systems bzw. die Eingabe von Zielort und Straße kann durch nachfolgende Komponenten erfolgen:

– Bedienfelder an der Bedien-, Anzeige- und Steuereinheit COMAND

– Sprachbediensystem (SBS)

Funktionsablauf Navigationsbetrieb

Über das in der Bedien-, Anzeige- und Steuereinheit COMAND integrierte Navigationssystem wird aus den eingegebenen Daten die Route zum Erreichen des Zielorts (Zielführung) berechnet. Weitere Teilfunktionen sind in separaten Dokumenten beschrieben:

 Standortbestimmung und Zielführung Funktion

 Routenführung durch Sprachausgabe Funktion

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Die Routenberechnung erfolgt unter den eingestellten Optionen. Sollte die Einhaltung der Optionen nicht möglich sein, werden die eingestellten Optionen für die betreffenden Streckenabschnitte ignoriert und eine Meldung wird angezeigt und akustisch ausgegeben.

Die eingestellten Kriterien und Optionen können dargestellt und geändert werden. Nach der Berechnung wird die Route auf der Karte im Display der Bedien-, Anzeige- und Steuereinheit COMAND und durch Pfeilpiktogramme auf dem Display im Kombiinstrument (A1) angezeigt. Zusätzlich erfolgt eine akustische Informationsausgabe "Die Route ist berechnet".

Bewegt sich das Fahrzeug nicht mehr auf der vorausberechneten Route, erfolgt eine Neuberechnung der Route. Sind die neu berechneten Werte für das Navigationssystem plausibel, wird die geänderte Route angezeigt.

Die Signale werden wie folgt an das Kombiinstrument geleitet:

– Bedien-, Anzeige- und Steuereinheit COMAND

– Innenraum-CAN (CAN B)

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 Dynamische Routenführung:

Unter der dynamischen Routenführung wird, falls auf der berechneten Route ein Stau oder eine Sperrung vorliegt, eine alternative Route angeboten.

Bei der Eingabe über die Bedienfelder an der Bedien-, Anzeige- und Steuereinheit COMAND werden die Bediensignale innerhalb des Geräts verarbeitet.

Die Spracheingabe findet über das Mikrofon Freisprechanlage (B25) statt. Das gesprochene Wort wird über das Mikrofon Freisprechanlage in ein elektrisches Signal umgewandelt und über eine direkte Leitung in die Bedien-, Anzeige- und Steuereinheit COMAND geleitet.