Ersatz-/Notlichtansteuerung Funktion

Funktionsablauf Ersatzlichtansteuerung

Fallen bestimmte Leuchten aus, werden ersatzweise andere, wenn nötig pulsweitenmoduliert (zur Anpassung der Leuchtstärke) angesteuert. Dabei haben blinkende Funktionen Vorrang vor Dauerlicht.

Der Umfang der Ersatzlichtansteuerung ist länderabhängig und im Steuergerät Zentrales Gateway (N93) wie folgt codiert:

 Minimal-Variante (eingeschränktes Ersatzlicht erlaubt)

 Maximal-Variante (komplettes Ersatzlicht erlaubt)

 Minimal-Variante (, , ,  und China):

In diesen Ländern darf das Blinklicht links (E1e5) und das Blinklicht rechts (E2e5) nicht durch die getaktete Ansteuerung der Nebelleuchte links (E5/1) und der Nebelleuchte rechts (E5/2) ersetzt werden.

In  und  ist der Ersatz des Blinklichts links (E3e1) und des Blinklichts rechts (E4e1) bei Richtungsblinken erlaubt.

Die Variante für  und  wird über eine separate Variantencodierung im Steuergerät SAM hinten (N10/8) realisiert.

Lampenausfallkontrolle:

Ein Lampendefekt wird als Textmeldung in der Multifunktionsanzeige (A1p13) des Kombiinstrumentes (A1) angezeigt.

Die nachfolgende Tabelle stellt den Umfang des Ersatzlichts dar.

Notlichtfunktion

Funktionsvoraussetzung

 Kl. 15 Ein

Funktionsablauf Notlichtfunktion

Ziel der Notlichtfunktion ist es zu vermeiden, dass durch einen Einfachfehler (z. B. Ausfall des Steuergeräts SAM vorn (N10) oder Ausfall des Control Area Network-Bus Klasse B (Innenraum) (CAN-B) die komplette Fahrzeugbeleuchtung vorne oder hinten ausfällt.

Aus diesem Grund ist im Steuergerät SAM vorn und im Steuergerät SAM hinten (N10/8) jeweils eine eigenständige Hardware vorhanden, die die Notlichtfunktion gewährleistet.

Bei einem Ausfall des CAN-B oder eines Steuergeräts SAM wird bei eingeschalteter Zündung innerhalb von t < 1 s die Außenbeleuchtung wie folgt aktiviert:

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Vom Steuergerät SAM vorn:

 Standlicht und Parklicht links (E6/13) und Standlicht und Parklicht rechts (E6/14)

 Abblendlicht links (E1e2) und Abblendlicht rechts (E2e2) (ohne Code (615) Leuchteinheit Bi-Xenon-Scheinwerfer mit integriertem Kurvenlicht)

 Anforderung "Abblendlicht" an das Versorgungsmodul Xenon-Scheinwerfer (E1n4) und an das Versorgungsmodul Xenon-Scheinwerfer (E2n4) (bis 8.7.07 bei Code (615) Leuchteinheit Bi-Xenon-Scheinwerfer mit integriertem Kurvenlicht)

 Anforderung "Abblendlicht" an das Steuergerät Xenon-Scheinwerfer (E1n1) und an das Steuergerät Xenon-Scheinwerfer (E2n1) (ab 9.7.07 bei Code (615) Leuchteinheit Bi-Xenon-Scheinwerfer mit integriertem Kurvenlicht)

 Seitenmarkierungsleuchte vorn links  (E6/1) und Seitenmarkierungsleuchte vorn rechts  (E6/2)
(nur  und )

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Vom Steuergerät SAM hinten:

 Bremslicht, Schlusslicht, Parklicht und Seitenmarkierungslicht links (E3e9)

 Bremslicht, Schlusslicht, Parklicht und Seitenmarkierungslicht rechts (E4e9)

 Kennzeichenleuchte, Rückwandtür links (E19/3)

 Kennzeichenleuchte, Rückwandtür rechts (E19/4)

Vom Steuergerät SAM hinten (bei Code (550) Anhängevorrichtung) über die Steckdose AHV, 13-polig (X58) (nicht  und ) oder über die Steckdose AHV, 7-polig (X58/11) (bei  und ):

 Schlusslicht des Anhängers

 Kennzeichenleuchten des Anhängers