Automatische Fahrlichtschaltung Funktion

Funktion automatische Fahrlichtschaltung

Um die automatische Fahrlichtschaltung zu aktivieren, sind folgende Voraussetzungen nötig:

 Der Lichtdrehschalter (S1) ist in die Stellung "AUTO" gedreht.

 Der Senderschlüssel (A8/1) befindet sich in der Stellung 1 "Kl. 15R EIN".

Die automatische Fahrlichtschaltung schaltet je nach Umgebungshelligkeit und Wetterlage selbstständig das Fahrlicht des Fahrzeugs an oder aus. Der für diese Funktion benötigte Lichtintensitätswert wird vom Regen- und Lichtsensor (B38/2) erfasst. Dies erspart dem Fahrer das Einschalten des Fahrlichts bei schlechtem Wetter, Dunkelheit oder Tunnelfahrt.

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Die Art des Fahrlichts (Abblendlicht oder Fernlicht) ist abhängig von der Schalterstellung des im Kombischalter (S144) integrierten Schalters Lichthupe und Fernlicht (S144s2). Das Fahrlicht verhält sich folgendermaßen:

 Steht der Schalter Lichthupe und Fernlicht des Kombischalters auf Stellung "Fernlicht", so ist das Fahrlicht gleich Fernlicht.

 Steht der Schalter Lichthupe und Fernlicht des Kombischalters auf Stellung "Abblendlicht", so ist das Fahrlicht gleich Abblendlicht.

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Außenbeleuchtung (ABL)-Verhalten bei Fahrtantritt

Funktion bei Fahrtantritt in der Dunkelheit:

 Senderschlüssel abgezogen ABL "AUS"

 "Kl. 15C EIN" ABL "AUS"

 "Kl. 15R EIN" Standlicht "EIN"

 "Kl. 15 EIN" Standlicht "EIN"

 "Kl. 61 EIN" Standlicht und Fahrlicht "EIN"

Funktion bei Fahrtende in der Dunkelheit:

 "Kl. 61 AUS" Standlicht und Fahrlicht "EIN"

 "Kl. 15 AUS" Standlicht und Fahrlicht "EIN"

 "Kl. 15R AUS" Standlicht "EIN"

 "Kl. 15C AUS" Standlicht "EIN"

 Senderschlüssel abgezogen ABL "AUS"

Bei Fahrtantritt oder -ende mit Tageslicht und guter Wetterlage wird die ABL nicht automatisch aktiviert.

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Vernetzung der Bauteile

Die Bauteile der Funktion Fernlicht und der Funktion Lichthupe sind folgendermaßen vernetzt:

 Der Lichtdrehschalter wird direkt vom Steuergerät SAM (N10) eingelesen.

 Der Schalter Lichthupe und Fernlicht des Kombischalters wird direkt vom Steuergerät MRM (N80) eingelesen.

 Das Steuergerät MRM legt die Signale auf den Motorraum-CAN (CAN C).

 Das Steuergerät EZS (N73) liest diese Signale ein und legt sie auf den Innenraum-CAN (CAN B), wo sie vom Steuergerät SAM eingelesen werden.

 Das Steuergerät SAM liest die Signale vom Regen- und Lichtsensor über den Innenraum-CAN ein.

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Folgende Leuchten werden bei der Funktion automatische Fahrlichtschaltung bei Bedarf direkt vom Steuergerät SAM angesteuert:

 Fernlicht (E1e1) oder Abblendlicht (E1e2) der Leuchteinheit links (E1)

 Fernlicht (E2e1) oder Abblendlicht (E2e2) der Leuchteinheit rechts (E2)

 Standlicht (E1e3) der Leuchteinheit links

 Standlicht (E2e3) der Leuchteinheit rechts

 Schlusslicht (E3e2) der Schlussleuchte links (E3) bei Typ 906.611/613/631/633/635/637/653/655/657/711/713/731/ 733/735 oder Schlusslicht (E3/6e2) der Schlussleuchte links (E3/6) bei Typ 906.111/113/131/133/135/153/155/211/ 213/231/233/235/253/255

 Schlusslicht (E4e2) der Schlussleuchte rechts (E4) bei Typ 906.611/613/631/633/635/637/653/655/657/711/713/731/ 733/735 oder Schlusslicht (E4/6e2) der Schlussleuchte rechts (E4/6) bei Typ 906.111/113/131/133/135/153/155/ 211/213/231/233/235/253/255

 Kennzeichenleuchte links (E19/1)

 Kennzeichenleuchte rechts (E19/2)

 Bei aktiver Funktion Fernlicht oder Funktion Lichthupe legt das Steuergerät SAM ein Signal auf den Innenraum-CAN. Das Kombiinstrument (A1) empfängt dieses Signal und steuert die Kontrollleuchte Fernlicht (A1e3) an.

 Gleichzeitig werden bei Fahrzeugen mit Code (E43) Steckdose Anhängerkupplung oder mit Code (E40) Anhängersteckdose 7-polig die Signale zum Ansteuern der oben aufgeführten am Anhänger entsprechenden Leuchten über den Innenraum-CAN an das Steuergerät AAG (N28/1) weitergeleitet.