Regen-/Lichtsensor Bauteilbeschreibung

B38/2 Regen- und Lichtsensor

D54.21-1152-03

Anordnung

Der Regen- und Lichtsensor ist unterhalb des Steuergeräts DBE (N70) auf der Innenseite der Frontscheibe angeordnet. Der Regen- und Lichtsensor wird durch einen Ring an die Frontscheibe gedrückt und gehalten.

Aufgabe

Der Regen- und Lichtsensor erfasst den Grad der Benetzung auf der Frontscheibe und steuert die Intervallzeit des Systems Wischeranlage (WSA) Frontscheibe und des Systems WSA Heckscheibe.

Ebenso erfasst der Regen- und Lichtsensor die Intensität des Tageslichts und steuert hierdurch die automatischen Funktionen der Außen- und Innenbeleuchtung.

Funktion Regensensor

1 Linse

2 Infrarot (IR)-Sendeeinheit

3 IR-Empfängereinheit

4 Frontscheibe

A Frontscheibe ist trocken

B Frontscheibe ist nass

P82.30-0209-03

Der Regen- und Lichtsensor ist ab "Kl. 15 R EIN" aktiv.

Von der IR-Sendeeinheit wird infrarotes Licht ausgestrahlt und über die Linse an die Frontscheibe geführt. Die Intensität des an der Frontscheibe reflektierten Lichts wird von der IR-Empfängereinheit gemessen, die sich am anderen Ende der Linse befindet.

Es werden folgende Fälle unterschieden:

 Die Frontscheibe ist trocken

Ist die Frontscheibe im Bereich des Regen- und Lichtsensors trocken, so wird das Licht fast vollständig reflektiert und die IR-Empfängereinheit misst eine hohe Lichtintensität.

 Die Frontscheibe ist nass

Bei einer Benetzung der Frontscheibe im Bereich des Regen- und Lichtsensors wird ein Teil des Lichts aus dem Glas der Frontscheibe herausgestreut. Dadurch verringert sich die Intensität des reflektierten Lichts und die IR-Empfängereinheit misst eine geringere Lichtintensität.

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Die von der IR-Empfängereinheit gemessene Lichtintensität stellt ein Maß für den Benetzungsgrad der Frontscheibe dar. Je kleiner die gemessene Intensität, desto größer der Benetzungsgrad der Frontscheibe.

Funktion Lichtsensor

Der Lichtsensor (Fotodiode) misst die von außen auf ihn auftretende Lichtintensität.

In folgenden Fällen wird die automatische Fahrlichtschaltung über den Regen- und Lichtsensor angesteuert:

 Dämmerung

 Dunkelheit

 Tunneldurchfahrt

 Erkannter Sensorfehler

Die oben genannten Einschaltbedingungen werden separat betrachtet und das Fahrlicht wird eingeschaltet, wenn mindestens einer der Bedingungen erfüllt ist.

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 Eine Detektion von Nebel ist nicht realisiert. Bei Nebel muss das Fahrlicht weiterhin manuell eingeschaltet werden.

Auslesen über den Regen- und Lichtsensor

Der Regen- und Lichtsensor ist über das Steuergerät DBE als Schnittstelle mit dem Control Area Network-Bus Klasse B (Innenraum) (CAN-B) verbunden. So stehen alle Informationen des Regen- und Lichtsensors für das System Wischeranlage (WSA) Frontscheibe, das System WSA Heckscheibe und die automatischen Funktionen der Außen- und der Innenbeleuchtung (ABL, IBL) zur Verfügung.